营造良好创业投资环境 打造知名汽车及零部件生产基地

国家火炬计划扬州汽车及零部件产业基地——扬州(仪征)汽车工业园地处中国经济发展活力十足的长江三角洲,坐落于江苏省扬州市西郊、仪征市境内,濒临长江,南靠宁通高速公路,北依宁启铁路。     

重庆 打造新能源汽车产业化基地

由长安汽车领衔的重庆市节能与新能源汽车产业联盟6月2日正式成立,该联盟整合了30多家汽车整车、零部件企业及科研院所,致力于打造中西部最大的新能源汽车研发、制造、示范运行基地。     

苏州市汽车零部件产业发展分析

苏州市科技局通过对德国大众公司考察,针对苏州的实际情况,对苏州汽车零部件产业的现状及发展趋势进行了深入全面的分析,总结了该产业发展的特点,并提出了保持苏州汽车零部件产业快速成长、可持续发展的具体策略.     

广陵汽车及零部件产业现状分析与思考

本文分析了扬州市广陵区汽车及零部件产业的现状,并针对现存问题提出了相关的建议。     

辽宁汽车零部件产业安全策略研究

"十一五"是东北老工业基地实现振兴的关键机遇期。振兴东北,辽宁先行。辽宁作为中国老牌重工业基地,本身就具备得天独厚的工业     

我国汽车及零部件出口潜力巨大

商务部副部长魏建国近日说，随着我国汽车产业的迅速发展，我国汽车及零部件出口高速增长。在当前国际汽车业重组并向中国进行产业转移的新形势下，我国汽车及零部件出口具有巨大潜力，将成为我国机电产品出口的支柱产业。     

“救赎”汽车零部件

凭借价格优势曾在国内外市场上拼杀出一条血路的中国汽车零部件供应商们,突然发现自己已被现实逼到了生死边缘,一个明显的信号是,本土零部件制造商赖以生存的低成本优势正在急速丧失.在不到一年的时间,一些中国产零部件的出口成本提高了16%,中国零部件的制造成本不再低廉.     

用毕生精力打造世界级汽车零部件企业

锐意改革 华丽转身有着自己对企业抱负和想法的徐小敏从此与银轮的命运紧紧相连,从那一刻开始,他走上了带领银轮华丽转身的发展道路。“企业生产的产品必须跟得上国家产业政策变化的步伐,与时俱进才能立于不败之地。”徐小敏说,“汽车零部件行业属于国家支柱产业,发展前景广阔。”     

赣州汽车零部件特色产业集群发展研究

文章以赣州打造汽车零部件特色产业集群的发展规划为出发点,先是对国内外汽车零部件产业发展进行阐述和现状分析,接着对赣州发展汽车零部件特色产业集群的优劣势进行了分析,最后从政策扶持、产业集群规划、结构优化升级、技术创新、人才培养五个方面提出了促进赣州汽车零部件特色产业集群发展的具体策略及建议.     

汽车零部件出口大有可为

近年来,我国机电产品出口高速增长,1997年,我国机电产品出口额增长23%,达到593.3亿美元,其中,汽车零部件出口独树一帜,位居我国出口商品门类首席。汽车及其零部件作为全球第一商品,是衡量一个国家工业发展水平的标志,一直是发达国家的支柱产业之一。随着经济全球化趋势的不断增强,生产活动中国际分工发展十分迅速。欧美一些汽车工业巨头已逐渐把零部件的生产布局推向     

中国汽车零部件产业发展对策研究

首先分析了中国汽车零部件企业的外部环境特点,并对未来汽车零部件行业发展的整体环境及发展趋势进行了研判,然后用详细的数据描述了中国汽车零部件企业的现状和存在的问题。最后在SWOT分析的基础上,提出了我国汽车零部件企业发展的对策。     

The Study of the Significance of Chinese Private Automobile Industry Development

The paper defines the private auto industry in a reasonable way at first, confirms the importance of auto industry in China and points out private capital is able to enter into auto industry based on the analysis of the inner and outside environment. Afterwards, the paper calculates the contribution rate private auto industry made to the whole auto industry.     

世界汽车零部件产业内贸易发展带给中国的启示

本文力求通过产业内贸易理论阐释世界汽车零部件贸易的发展规律,从中为中国汽车零部件产业面向国际化发展寻求值得借鉴的方法。     

新时期西部地区承接产业转移相关问题的思考

受金融危机的冲击,东部地区产业加速向西部地区转移。文章认为,西部地区只有准确把握产业转移的新趋势,顺势而为,积极谋划,找准产业转移的着力点,精心打造和创新承接平台,优化承接环境,完善承接产业转移的支撑体系,规避、防范和化解承接产业转移的风险,才能在争夺产业转移项目落地权中抢占先机,有效承接产业转移,推进承接产业转移的突破发展,实现产业承接和自身发展的良性互动,在新一轮对外开放中赢得更多的发展空间。     

中国汽车产业的技术创新对策研究

文章分析了中国汽车产业技术创新存在的问题,提出了在现有技术创新能力薄弱的条件下,面对跨国公司的技术壁垒,通过自主研发与联合研发、建立策略性技术联盟,实施国家汽车重大技术创新计划,攻克关键技术、发展新型能源清洁汽车等技术创新策略,实现技术跨越式发展,提升我国汽车产业的技术创新能力。     

论制造业基地的信息化发展

制造业基地是一种具有一定特征的经济区域。它可以分为不同的层次,它的发展也有不同的阶段。在新科技革命和信息化的背景下,制造业基地的发展也走上信息化道路。无论是从全球的制造业强国竞争来看,还是从国内各世界级制造业基地发展目标的情况来看,信息化都成为它们增强自身竞争力,取得世界产业分工有利位置的重要手段。     

西部地区发展绿色产业的支撑系统

产业自身是一个大系统,绿色产业作为可持续发展条件下的一个新型产业,其形成与发展客观上需要资源与环境系统、企业与生产系统、产品与品牌系统、市场与营销系统等系统要素的支撑。加快西部绿色产业开发,必须解决好产业发展中的支撑系统问题。     

金融危机下福建省汽车零部件产业合理化政策

通过分析金融危机背景下福建省汽车零部件产业外部的环境,指出在当前全球经济萧条的情况下,防止福建省汽车零部件产业的过度竞争,对产业组织政策进行调整是十分必要的,为了说明如何调整,对汽车零部件企业的现状进行分析,主要通过市场集中度、产品技术差别来分析,进而发现福建省汽车零部件产业存在的问题,从而以产业合理化政策的定义和内容为基础,提出了通过构建创新型小规模企业;实现产业横向一体化;完善政府的服务体系等措施。     

江苏建造国际制造业基地的挑战与对策分析

文章围绕江苏提出的建造国际制造业基地的战略目标,分析了江苏制造业发展的外部机遇与自身具备的良好基础,论证了江苏建造国际制造业基地面临的一系列挑战与发展瓶颈,并提出了对策建议。