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在不久前召开的第3届国际二甲醚会议暨第5届亚洲二甲醚会议上.新奥集团以其在清洁能源生产应用领域的出色业绩,获得了“二甲醚清洁燃料成就奖”。这是中国企业首次获此国际性大奖,它证明了我国能源企业在二甲醚生产应用领域所做的工作已经得到国际组织认可。 相似文献
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“十一五规划建议”中对能源产业给予了高度重视,发展新兴替代能源将成为解决能源不足问题的重要途径之一。二甲醚是一种可以用煤、天然气、生物质来合成制取的清洁替代能源,用途十分广泛,可用作民用燃气、汽车燃料、发电燃料等。尽管我国已进行了很多基础研究工作,但二甲醚燃料的推广应用进展却比较迟缓。因此,本文将从我国的环境污染状况和能源结构特点阐述发展二甲醚的必要性和重要性,并提出相应的政策建议,以期推进我国燃料级二甲醚生产技术的开发研究和市场推广。 相似文献
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清洁替代燃料二甲醚的环境效益及产业化分析 总被引:1,自引:0,他引:1
本文详尽分析了二甲醚作为清洁替代燃料的环境效益,认为二甲醚可有效地减少我国煤烟型污染和柴油汽车的排放污染.并从原料来源、生产工艺和市场需求等方面探讨了二甲醚在我国的产业化问题. 相似文献
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“受多种因素影响,我们的二甲醚生产企业生产负荷历史新低、销售量大幅下滑,企业生存难以为继。”连日来,河南省石化协会和二甲醚企业呼吁,要进一步规范二甲醚市场化运作并加快推广应用,认真宣贯有关二甲醚国家及协会团体标准,消除制约瓶颈,确保企业正常生产经营,实现燃料的清洁化、环保化、安全化。 相似文献
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世界各国从保护环境和节约石油资源的角度出发,在纷纷出台限制汽车排放污染的各种法律、法规和政策的同时,相继推出了不同类型的代用燃料汽车。目前已经投入使用和正在研究开发的代用燃料汽车主要有:燃气(天然气、液化石油气)汽车、醇类燃料(甲醇、乙醇)汽车、氢气汽车、二甲醚汽车、生物柴油汽车、燃料电池汽车和电动汽车等。其中燃气汽车应用最为广泛,占全世界所有600多万辆代用燃料汽车的80%~90%,其次是醇类汽车,而二甲醚汽车、氢气汽车、生物柴油汽车、电动汽车和燃料电池汽车仍处于研发阶段。 相似文献
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中言之 《中国石油和化工经济分析》2007,(1):42-50
由于二甲醚易压缩、易贮存、燃烧效率高、污染低。同时具有较高的十六烷值。作为清洁燃料方面的发展潜力巨大。已经得到了国内外的广泛关注。2006年。预计世界(不包括中国、印度)总生产能力为29.4万吨/年,产量约22万吨;国内预计年生产能力48万多吨,产量32万吨。预计2010年全国需求量将达1680多万吨,但发展二甲醚既要积极推进,又要科学论证、慎重决策,不可一哄而起,盲目发展。 相似文献
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近年来,国际石油价格持续高位运行,我国石油对外依存度也不断提高。因此,发展替代能源成为国家近期的重点工作之一。二甲醚是一种清洁的替代能源,在民用燃气、汽车燃料等领域有着巨大的市场需求。随着技术装备国产化程度的不断提高,我国二甲醚行业进入了产能高速扩张阶段。 相似文献
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<正>煤化工产业是指以煤为原料,通过多种技术的耦合和集成,联合生产多种清洁燃料、化工原料以及热能、电力等产品的产业。传统煤化工包括合成氨、电石、焦炭等主要产品,其产量多年位居世界第一。现代煤化工包括甲醚、二甲醚、煤制烯烃、煤制油、煤制天然气、煤制乙二醇等产品,但除甲醇、二甲醚外,大多数产品还处于产业化示范和开发研究阶段。 相似文献
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二甲醚的技术进展及替代柴油的经济性分析 总被引:6,自引:0,他引:6
李建新 《石油化工技术经济》2002,18(4):38-41
概述了二甲醚的市场情况以及二甲醚生产技术的最新进展,介绍了二甲醚替代柴油的最新研究进展情况;对二甲醚替代柴油的经济性问题进行了详细分析,对二甲醚项目建设决策具有一定参考意义。 相似文献
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蔡恩明 《中国石油和化工经济分析》2008,(9):33-37
近年来,国内成品油供应紧张现象时有发生,究其原因,除成品油价格机制不顺外,我国炼油能力偏紧以及炼油布局不尽合理也是重要原因。本文在对我国炼油工业现状进行分析的基础上,根据未来国内经济增长形势并结合乙醇、甲醇、生物柴油、二甲醚等替代燃料发展趋势,预计2010年、2020年我国汽煤柴油需求量将分别达到2.3亿吨和3.4亿吨,届时,我国炼油能力则需达到4.4亿吨和6.1亿吨。 相似文献
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《精细化工经济与技术信息》2004,(5):3-5
目前,全球二甲醚(DME)总产能超过20万t/a,年产量超过15万t。从今后发展趋势看,DME作为一种性能优良、安全清洁的化工产品,在传统领域的应用前景被普遍看好,预计到2010年需求量在25万t左右。国外研究机构预测。亚洲是全球柴油消费增长最快的地区,DME作为替代燃料。2006年亚洲的市场规模可达3150万t,可见DME具有难以估量的市场前景。 相似文献