整车业绩 优于零部件

在强劲的个人消费需求下．2003年整车类上市公司经营业绩普遍好于零部件类上市公司．轿车业继续成为拉动汽车行业发展的主要动力。综合各种因素，2004年汽车类上市公司整体增速将高于25％的行业增长水平，整车业绩优于零部件的状况将持续。     

2005年前三季度汽车行业整体发展情况

今年以来，汽车行业面临竞争加剧、燃油价格上涨、成本上升、价格下降等多重压力，整体发展基本稳定，但产销增幅较上年继续呈一定下降趋势。     

汽车制造业的社会责任报告披露现状及对策研究

我国的汽车制造业经历了从无到有、从小到大的发展过程,并且到目前为止已经完全脱离外界援助,实现了全方位的自主创新发展,随着汽车行业的变革与融合趋势不断增强,中国汽车行业正在适应当前时代,积极推动节能与新能源汽车产业,促进汽车产业持续高质量发展。汽车职业也需要提供社会责任报告,从行业贡献、责任管理、人才培养以及环境保护等多方面诠释汽车行业的社会责任,总结汽车行业社会责任的发展特点,从而对更多的相关企业起到激励作用。本文选取了部分汽车制造企业从2008年到2017年公开披露的社会责任报告进行研究,找出汽车制造业在社会责任报告披露方面存在的问题,进而提出相应的对策。     

基于SCP范式的中国汽车行业研究

运用SCP范式对中国汽车行业的市场结构、市场行为和市场绩效进行研究表明,中国汽车行业发展迅猛,市场结构趋于稳定,行业集中度较高,进入壁垒较低,退出壁垒较高;汽车行业将持续实行低价竞争策略,企业联合重组步伐会继续加快,其营销竞争将更激烈;汽车行业整体运行平稳,市场绩效稳步提高,技术进步明显,但与发达国家相比仍有很大差距。我国汽车行业应构筑合理的进入和退出壁垒,深化经济体制改革,增强自主研发实力,以进一步优化汽车行业结构,促进中国汽车行业的可持续发展。     

汽车行业供应链新生态的探讨与分析

随着汽车智能化、电动化发展,我国汽车行业形成了一股造车新势力。这给以汽油为动力的传统燃油汽车制造带来了很大的挑战。2020年9月,国家主席习近平在第七十五届联合国大会上宣布了我国的“双碳”目标,在这一政策的影响下,更是将汽车电动化与共享化推向了发展的高潮。城市背景和政策背景的双重压力给我国汽车行业带来了巨大的挑战,如何实现以汽车行业为主体,全产业链、全产业生态的“协同战”“系统战”是当前汽车行业的共同课题。基于此,本文从汽车行业的发展现状出发,结合现实背景,就汽车企业如何“补短铸长,融合创新”构建汽车供应链新生态,实现企业的可持续发展进行探讨与分析,并提供几点可行的意见。     

中国“抄底”欧美整车企业可能性不大

本轮经济危机对汽车行业影响特别大，美国三大汽车厂处境尤其危险，相关零部件厂商也受到涉及。正如1998年亚洲金融风暴后，全球汽车行业经历了一次小规模的整合，本次经济危机也一定会带来行业重整。     

中国行业经济运行报告

2010年1～2月,我国汽车行业景气状况依然持续,产销维持高位运行;利润指标处于多年来最好水平;出口同比大幅增长,进口增速快于出口;汽车价格稳中微升;预计今年汽车行业的经济效益仍将维持在较好水平,同比增速比去年有所加快,价格大幅波动的可能性不大,市场仍将以稳定为主基调。     

钢价狂涨 增加汽车业成本

当中国钢铁企业被迫接受了国际铁矿石材料价格暴涨的事实，作为钢铁企业的最大客户之一，汽车工业即将面临的，或者说正在面临的情境不容乐观。在汽车生产过程中，各类钢材占汽车总耗材的70％左右，钢材涨价给汽车行业带来的成本压力非同小可。     

双积分政策对新能源车企商业信用行为的影响分析

当企业面临短期流动性风险时，商业信用融资就成为了一种可选且有效的方式。企业的商业信用决策很容易受到外部政策环境影响。新能源汽车行业对技术进步的需求和高研发成本给许多汽车制造商带来了财务压力。文章在考虑企业特征及异质性的基础上，以我国新能源汽车行业上市公司为研究样本，探讨了2018年我国正式实施的碳规制——双积分政策对新能源车企商业信用行为的影响。实证结果显示：2014年双积分政策在酝酿期就已经对新能源车企的商业信用行为产生了实质性影响，显著降低了其商业信用供给水平，加快了资金回款速度；研发投入对新能源车企提高商业信用融资水平具有负向调节作用；双积分政策对国有企业在面临外部流动性冲击时调动资金周转的效应更加明显。     

中国行业经济运行报告(2010年1月～2月)

2010年1月～2月,我国汽车行业景气状况依然持续,产销维持高位运行;利润指标处于多年来最好水平;出口同比大幅增长,进口增速快于出口;汽车价格稳中微升;预计今年汽车行业的经济效益仍然维持在较好水平,同比增速比去年有所加快,价格大幅波动的可能性不大,市场仍将经稳定为主基调.     

中国反垄断

近期．汽车行业的反垄断处罚信息一个接一个地发布，涉及品牌众多，包括诸多汽车巨头．其影响力巨大。实际中，由于法律法规不够完善，我国许多行业存在着明显的垄断现象，整个社会亦承受了巨大成本，反垄断势在必行。而近年来，反垄断指向多个行业，越来越多的垄断企业受到处罚，汽车反垄断事件在引发公众强烈关注与热议的同时．亦把持续数年之久的反垄断工作推向了一个新高潮。     

汽车营销的价格策略

过去的20世纪已经无可争议地成为了，“汽车世纪”。在这一世纪迅速崛起的国家都是因为他们国内的汽车行业的快速发展而获得成功的。发达国家的汽车行业总产值占国民生产总值的10％～20％左右，在我国却不到3％。近几年我国汽车工业有了飞速的发展，汽车工业总产值占围民生产宗旨的比例不断上升，将力争在2010年后汽车行业成为名副其实的支柱产业。     

2022年以来金属矿业产业链价格传导阻滞分析

2022年以来,金属原材料价格上涨向产业链中下游及消费端传导压力增大。钢铁行业受成本挤压利润骤降;基本金属价格上涨业已推高下游消费品行业成本;优势金属产业链上中下游博弈持续;新能源电池材料价格暴涨行情导致下游汽车行业普遍涨价。因此,要把“稳消费”作为“稳增长”的关键点,充分发挥中国股票市场的普惠提振作用,继续做好金属原材料的“保供稳价”,加大对再生金属资源的充分有效利用,并防范和化解价格传导不畅带来的风险。     

福耀玻璃：要当全球“汽玻”老大

经济危机使得房地产和汽车行业持续低迷,这也使得建筑浮法玻璃和汽车玻璃面临生死存亡的困境。     

玉柴苦练内功,抵御市场寒冬

受宏观经济政策调控影响,2012年市场持续低迷。2012年1耀4月份,中国汽车行业除客车板块实现正增长之外,其他各大细分市场均出现了不同程度的下滑。发动机行业更是面临严峻的形势。国内14家主要柴油发动机企业合计销售同比下降23.8%,     

我国汽车行业反倾销问题研究

外国对华汽车行业反倾销案件持续升温,我国企业频频遭受欧美等国的反倾销指控,反倾销已经严重影响了我国出口贸易的健康发展,我国已成为反倾销的最大受害国。本文从理论和实践的角度,较为全面地研究了我国汽车行业面对的反倾销问题,并结合实际,就我国如何应对国外对华反倾销提出了相应的对策建议。     

3．11日本大地震对中国股市汽车行业股票价值的影响

本文通过事件研究法来探讨2011年3．11日本大地震对中国股票市场相关汽车行业股票价格的影响。通过对上海证券交易所上市的26家汽车行业的数据进行实证研究发现，日本地震对中国汽车行业的股票价格存在显著的正影响。     

完全正版化有望实现——对话PPLive（PPTV）首席执行官陶闯

据国家统计局中国经济景气监测中心与新华信国际信息咨询（北京）有限公司联合发布的2009年第四季度“中国汽车行业景气指数”报告显示，2009年车市已经全面回暖，但与此同时产量增长过快、库存量开始增加，汽车行业景气度出现偏热迹象。     

英国专业汽车设计与工程公司将要进入中国

2005年3月8日至10日，由英国汽车及零部件厂商协会和英国贸易投资总署在上海和北京召开了英国汽车行业设计工程研讨会。进入21世纪以来，全球汽车市场对车型变化速度的需求以及对汽车生产商缩短新车型研发时间的要求给汽车生产厂家以巨大的压力。在这种形势下，专业人员的设计工程服务和专业性设计公司已成为每个新车型计划和主要供应商项目的核心。     

新能源汽车行业投资分析报告——以特斯拉为例

首先运用PEST分析法，着眼政治、经济、社会、科技因素，描述新能源汽车行业的发展现状；随后用SWOT分析法，分析该行业的优势、劣势、机会和挑战；最后以特斯拉新能源汽车业务为例，通过企业近五年来财务状况等指标进一步分析特斯拉在中国市场的销量。经过详细的计算和分析，相关经济指标所显示的状态表明，新能源汽车行业符合投资期望，进而分析了新能源汽车行业的投资可行性。