公路网合理布局规划方法初探——以广东省佛山市禅城区公路网复合分析法为例

佛山市禅城区步入成熟城市化阶段后即面临公路网规划方法亟待更新的问题,本文通过对国内外公路网规划方法的比较分析寻求适宜禅城区公路网规划的以远近结合、城乡结合、定性与定量结合的复合分析方法布局路网,并对今后路网规划提出可行性建议.     

基于四因素的公路网经济性评价指标研究

为增强公路网对社会经济发展的适应性,文章在现有公路网评价理论与方法评述的基础上,提出公路网土地成本、公路网建设成本、公路网运输成本和公路网使用率四个方面因素的经济性评价指标,以此为出发点构建出基于运输需求的"四因素"分析评价模型,以期使路网系统的总成本费用最低且路网使用效率最高,可为公路网的规划和建设提供决策依据。     

关于发展山西公路交通运输的思考

山西公路交通运输对国民经济的超前性不突出 ,且存在设施标准低 ,布局不平衡等不足。要适应小康建设和走新型工业化道路需要 ,必须加强“修路就是发展生产力”的认识 ,依托公路网络 ,整合交通运输资源 ,改造和提升公路运输业 ,加大人力资源开发 ,逐步实现智能化管理。     

中国欠发达省际边缘区公路网时空变化特征及原因分析——以皖北地区为例

选取中国典型的欠发达省际边缘区皖北地区为案例地,对其2004—2013年10年间公路里程、公路网连通度、公路网密度及变化比例、公路网客货运量等指标的时空变化特征进行了综合研究。结果发现:从时间上看,客货运规模的变化,显示皖北地区公路运输在区域交通中占据绝对重要的地位,说明区域综合交通发展缓慢;根据公路网的密度变化,发现十年来一直高于安徽省平均水平,但是三级、四级和等外公路占比超过90%,说明道路等级体系低;截止到2013年皖北地区还有部分县没有通高速和国道,说明其公路网连通性差;从空间上看,皖北地区内部传统农区"两州一阜"地区公路增长速度快于煤炭产区淮南淮北和工业基础较好的蚌埠"两淮一蚌"地区,说明公路网内部分异明显。最后,从自然条件、区位特征、人口和经济因素以及政策等方面对皖北地区公路网变化的原因进行了深度分析。     

谈农村公路路面养护技术

农村公路（包括县道、乡道、村道）是县域公路网的有机组成部分，是农村重要的公益性基础设施。如何开展日常养护，是亟待公路管理部门去探索和解决的重要技术问题。     

宏观公路网等级结构优化方法研究

针对当前中国公路网等级结构普遍存在的等级结构不合理、高等级公路比重较低及整体路网功能不完善等问题,探析了宏观公路网等级结构优化的基本内涵,从提升路网效率和效益、提升路网覆盖范围、提升路网功能和服务水平、均衡和协调路网分布、优化路网规模五个方面提出了等级结构优化的基本要求,构建了相应的多目标规划模型,并以陕西省公路网等级结构的优化为例进行了验证.     

新农村建设背景下的农村公路策略研究

为了加大农村建设的步伐，有效解决三农问题，我国提出了一项重要战略措施----新农村建设。作为现代农村建设的关键内容之一，农村公路网的规划与建设成为大家关心的课题。由于农村公路网络对当代农村建设而言，需要发挥出基础性，先导性的重要作用，因此，网络规划与建设工作显得相当严肃。本文首先简要阐述了我国农村公路在发展过程中所体现出的主要特征和其中存在的问题，然后针对新农村建设需求，提出农村公路网的规划原则，规划思路，以及工作流程和方法。     

基于交通改善的湘西旅游城镇化响应时空分异与机制研究

分析了随着交通条件的改善湘西旅游城镇化响应的时空分异特征的基础上,从区域交通系统差异影响旅游城镇建设、区域交通的可达性影响旅游城镇化进程和区域交通系统整体水平影响旅游城镇化空间布局三方面分析了湘西旅游城镇化响应时空分异影响机制,最后从构建完善铁路交通网,提升湘西地区公路等级、构建交通公路网、完善湘西地区机场布局,提高交通可进入性,加强与周边地区旅游城市合作,共同推动旅游城镇化进程等方面提出基于交通改善的湘西旅游城镇化响应途径.     

“上合组织”将建圣彼得堡到连云港大通道

2012年6月6日上海合作组织北京峰会举行。中国外交部副部长程国平表示，上合组织将大力发展交通物流，建成西起圣彼得堡、东到连云港的大陆通道和连接全体成员国的公路网，使本组织国家便捷和低成本地共享出海口。     

略议公路工程中道路桥梁的施工技术及加固措施

施工技术作为道路桥梁施工中的关键，我们务必认真对待。同时，采取必要的加固措施将桥梁病害做最大限度的降低，以确保公路网的畅通和安全。     

关于农村公路工程建设质量安全监督的探析

农村公路是公路网的重要组成部分,农村公路建设不仅可以提高公路的通达深度,通行能力及公路网的基础水平,同时,也是改善农村基础条件,搞好"三农"工作,体现以人为本的具体体现.     

动向

藏墨脱告别不通公路的历史 10月31日，西藏墨脱公路全线开通，标志着墨脱作为中国最后通公路的县正式被纳入全国交通版图。至此，公路网在中国2100多个县级辖区实现全覆盖。在通车仪式现场，汉、藏、门巴、珞巴等各族民众身着盛装见证了这一历史时刻。     

血汗浇铸村村通 条条坦途通小康

2005年，孝义市交通局抓住省、市大办公路年的机遇，进一步优化全市农村公路网结构，整体提升公路网服务水平，创造性地开展工作，实现了“周边大循环、纵横大贯通、城乡网络化、实现村村通”的工作目标全年累计投资2亿元，新增通油路、水泥路363公里。新增通油路行政村100个，顺利实现了村村通油路的工作目标.     

亚洲公路网给我们的启示

4月26日,国内外各大媒体同时发布了一条重要新闻:“中国等23个国家的代表今天在上海正式签署了《亚洲公路网政府间协定》,这意味着蒙古、哈萨克斯坦等诸多内陆国家,今后可通过亚洲公路网找到最近的出海口;发自日本东京或中国上海的货物,可一路西行直达圣彼得堡或伊斯坦布尔。”     

试论水泥砼路面的施工工艺及其破坏后的防治措施

水泥砼路面是我国公路路面的主要形式之一，目前水泥砼路面在我国公路网构成中占有较大的比重。本文主要从水泥砼路面对材料的要求、施工准备工作、砼板的施工程序和施工技术、质量控制等方面详细介绍了水泥砼路面的施工工艺，并提出了其破坏后的防治措施。     

谈水泥混凝土路面破坏的原因及其防治

水泥混凝土路面是我国公路路面主要形式之一，水泥混凝土路面在我国公路网构成中占有较大比重，具有强度高、刚度大、受温度影响小、使用寿命长等优点。但它接缝较多，对超载较为敏感，易发生脱空、裂缝等先期病害，从而导致路面的破损。如何治理与预防此类病害，搞好水泥混凝土路面的养护，延长公路的使用寿命，改善其通行能力，具有十分重要的意义。     

发挥港口优势 服务陆桥经济

日照港是难得的天然深水良港。日照港湾阔水深、不冻不淤，陆域平坦开阔，地理区位独特优越，自然条件得天独厚，新亚欧大陆桥、在建晋中南铁路通道两条铁路大动脉和日兰、沈海两条高速公路直入港区，连通港口与我旧东中西部铁路、公路网，集疏运体系方便快捷，经济腹地辽阔富饶，特别适合建设20～30万吨级的大型深水泊位，特别适合大进大出的临港产业布局。     

对接京津 服务民生——河北省定兴县交通发展纪实

农村公路网是农村经济发展、农业结构调整、农民持续增收的重要基础条件,编织出一条发展县域经济、助力新农村建设的富强之路,是我们的目标。河北省保定市人大代     

高速公路建设与城镇发展的相互关系研究初探——以苏南地区高速路段为例

高速公路是经济发展的产物,是一个国家现代化水平的重要标志之一。高速公路以其高速、安全、舒适、经济的优点在整个公路网中起着主干线的突出作用。世界上第一条高速公路建设始于20世纪20年代,而大量修建则是在二次大战以后。各工业发达国家为了提高干线公路通行能力,促进经济的恢复和社会的发展,大量修建高速公路。到60－70年代,欧美、日等工业发达国家已经建设了比较完善的高速公路网。目前世界高速公路总长度已达16万多km。本文主要阐述了两个方面,一是高速公路对江苏经济发展的重要作用。二是高速公路与城镇发展的相互关系以及探讨城镇布局与高速公路的连接形式。     

关于中小学布局调整的思考与建议

进入新世纪以来，我省中小学布局调整工作取得明显成效，但也面临新情况、新问题。本文在对经济社会发展对中小学布局规划影响及走势分析的基础上，提出中小学布局调整的指导思想、战略考虑、主要原则和主要措施。