政策法规

汽车工业“十五”规划 国家经贸委最近发布了《汽车工业“十五”规划》。规划指出，自今年起，我国将重点发展售价8万元左右的经济型轿车，以满足不断扩大的私人轿车购买需求。 “规划”所指的这种经济型轿车排量在1．3 L以下，百公里油耗达到国内先进水平，符合国家安全、节能、排放法规及私人用车需求。 经济型轿车将成为今后汽车市场主导产品。按照汽车工业“十五”规划，2005年，我国轿车预测需求量为110万～120万辆，轿车产量为110万辆左右，汽车产品可基本满足国内市场需求。规划还提出，要尽快出台全国统一的汽车消费政策，扩大私人…     

五个企业(集团)确定轿车发展目标

一汽集团公司拟形成轿车生产能力30万辆。捷达15万辆生产基地建成投产,自行开发设计、富于浓郁民族特色的“红旗”系列轿车行销全国。为强化产品开发能力,计划5年内投资7．7亿元巩固现有的技术中心。东风公司力争5年内形成30万辆富康轿车的生产能力,1995年投资1个亿在襄樊建立轿车开发中心。上海汽车集团总公司在形成对万辆轿车生产能力后,与美国通用汽车公司携手建立旨在整车车身设计与开发的泛亚技术中心有限公司,与上海交大等高校建立8个研究中心,计划“九五”投资8亿元强化产品开发能力。天津汽车工业集团有限公司完成夏利轿车匕…     

中国汽车的“瓶颈”之痛

如果不受“入世”的影响,很难说清现在的中国汽车工业的发展还会停留在什么样的水平线上。这两年多时间来,汽车工业的快速增长超出了很多专家的预期。2002年我国累计生产汽车325.12万辆,销售轿车112.60万辆;2003年全年累计产销汽车444.37万辆和439.08万辆,其中,生产轿车201.89万辆,同比增长83.25%,销售轿车197.16万辆,同比增长75.28%;而2004年的预计将超过500万辆,其中轿车产量将超过300万辆。从数据的统计来看,中国汽车工业的前景一片大好!但是,中国汽车业的“井喷”式发展,是在加入世界关贸总协定的背景下,以巨大的潜在汽车消费市场为基础…     

传递车轮上的精神

<正>20世纪50年代,在一无所有的情况下,刚刚从苦难和屈辱中抬起头来的中国人,愣是用锤子敲出一个震惊中外的车坛名作——“红旗”。特别是“红旗”CA72轿车,它不仅是我国第一辆真正有编号的“红旗”牌高级轿车,也是第一台担任过庆典任务的“红旗”牌轿车,它的出现在我国汽车工业历史上具有了里程碑式的重大意义。     

企业再造:"德科"进步的灵魂

“发展民族工业,实现中国轿车仪表国产化”是德科原始文化。针对中国轿车仪表产品技术相对落后的状况,企业在发展初期,就力主引进先进技术,注重消化、吸收,勤练内功,努力开辟一条独立自主的创新之路—     

改进效益工资会计处理的设想

（一）设置“应付工资”和“工资基金”一级科目进行核算，为了如实反映企业职工工资的结算情况，实行工效挂钩浮动办法的工业企业应象施工企业那样，将“应付工资”作为一级科目核算；为了反映企业效益工资的提取使用和结余情况，实行百元产值工资含量包干办法的施工企业也应象工业企业那样，设置“工资基金”一级科目核算。     

汽车零部件开发风险分析

国家制定的产业政策和国民经济“九五”发展规划,把汽车零部件列为了重点发展对象和支柱性产业。为此,国家制定的《汽车工业“九五”规划纲要》已为汽车零部件,尤其是为轿车零部件开     

漫谈汽车产业的信息化

国家在十五大上提出了“产业信息化”的方针,强调信息化建设要与产业结构调整相结合。我国与发达国家一样,无一例外地把汽车产业做为国民经济的支柱产业。在我国制定的“汽车工业长期发展计划”及“汽车工业产业政策”中,确定了使轿车进入家庭的方针,并计划于2010年实现年产量600万辆的     

企业再造：“德种”进步的灵魂

“发展民族工业，实现中国轿车仪表国产化”是德科原始文化。针对中国轿车仪表产品技术相对落后的状况，企业在发展初期，就力主引进先进技术，注重消化、吸收，勤练内功，努力开辟一条独立自主的创新之路——[编者按]     

中国已处于轿车导入期

当代国际轿车工业发展与中国轿车工业发展战略技术交流研讨及展示会,前不久在北京结束。来自日、韩、美、德、意等六国的19家汽车公司与中国汽车行业的专家近400人集聚一堂,共同研讨中国家庭轿车工业发展的方向、时机、车型与环境,并展示88辆家庭轿车。研讨会就中国轿车工业发展动态寄予厚望,公认中国已处于轿车导入期,轿车进入千家万户已指日可待。     

北欧“经适”男Volvo V60

从某个角度来看，旅行车更像是现在大热的“经济适用男”，它没有SUV那样彪悍的身形，但简洁明朗的气质却能传递给人一种清新的感觉；它没有跑车的回头率，但独特的风格也可以吸引足够的眼球；比起MPV，它有着更加绅士优雅的车身，实用性也不比前者差多少；它有着轿车一样的舒适性，却比轿车肩负了更多的责任。     

生产方式上的一场变革——精益生产方式在一汽集团公司的推行与实践

一件决定命运的大事 一汽正在办着一件大事,一件决定命运的大事,这就是全面推行精益生产方式。这是一汽继“六五”产品换型改造。“七五”产品结构调整,开发轿车和轻型车之后,在“八五”期间办的第三件大事。 精益生产方式,是推动当今世界的一种先进卓越的管理方式。50年代初,日本丰田汽车公司的丰田英二和大野耐一先生在观察分析美国福特大量流水生产方式利弊的基础上,结合本国实际,用了20多年时间,创造出了独特的“丰田生产方式”。靠着这种方式,日本迅速发展了本国的汽车工业,并从70年代起,以质量高、耗能少、价格低的优势产品,大量     

送给亏损国企的特殊礼物——“封闭贷款”透视

在中国金融业1998年的信贷工作中，一种信贷方式的出现与国有工业企业的扭亏联系在一起，尽管它远不如消费信贷那样引人注目，但是，毫无疑问，这种信贷方式却是国有亏损工业企业的“及时雨”，这就是“封闭贷款”。     

枞阳县出台若干规定

枞阳县出台若干规定对先进集体（股份合作制）企业的奖励（一）工业企业。年营业收入达５０００万元、县内入库税金达１００万元的，授予“明星企业”奖牌，奖励企业集体“桑塔纳”轿车一辆，奖励企业法人代表２万元，将符合条件的法人代表转为国家干部。年营业收入达４０...     

“小轿车王国”不符合中国国情——中国城市必须走发展大型公共交通的道路

最近一个时期,许多报刊掀起一股鼓吹“轿车进入家庭”的浪潮。有的文章鼓吹“小汽车平民化”,“小汽车进入千家万户”,还有什么“轿车,恢复你的平民身份”,……等等。有的文章“郑重其事”地声明:“‘进入家庭’不是轿车普及”。但同一作者在另一篇文章     

《机动车成年乘员用安全带和约束系统》标准今年年底实施

目前我国汽车安全带认证应用的标准有4项,但这些标准的制定和实施明显滞后于汽车工业的飞速发展。如标准对目前轿车大量采用的“带预紧装置紧急锁止式”汽车安全带的试验方法规定没有反映,这种安全带在     

车讯二则

过时的“轿车”概念挑战新版产业政策 有两个情况使我们看到一个正在凸现的趋势：“轿车”概念将过时。 一个是实行多年的《目录》管理方式面临变革。《目标》制管理行将作古，在一个过渡期之后，取而代之的也许是型式认证。实行型式认证的话，国家管的是车子的安全环保之类，不管你的车做成方的还是圆的。这样一来，也许轿车与准轿车之争马上失去了意义，轿车定点厂与准轿车厂之间的市场准入门槛就不存在了，汽车工业中最大的篱笆不仅是被推倒，而且是从根子上拔了。谁做的车好，消费者就买谁的；你干汽车只需要质量过硬价格公道，没有一个…     

中国汽车工业：强素质增实力迎接“入世”

１９９９年１１月,我国与美国就我方加入“ＷＴＯ”达成协议,这意味着,在不太长的时间内我国有望成为世贸组织的成员。不事而喻,这肯定会对中国汽车工业产生重要而深远的影响,其中,在中短期内,对尚处于幼椎状态的轿车工业将有较强的冲击。这是挑战,也是机遇,只要我们能够生产出具有市场竞争力的产品,在技术水平、质量、价格、服务等诸方面基本与外国车相当（四个方面的综合值甚至优于外国车）,那么国产车还是有一定优势的,可与之一博。 我国汽车工业（尤其是轿车工业）与发达国家相比还有很大差距,但在我看来,最大的差距不在…     

手机短信息有诈

手机的短信息服务，方便了手机用户，然而在青岛，手机短信息功能却被蒙上了阴影，因为假信息在手机上广泛发布，令很多市民上当受骗。 青岛市民林先生近来便收到这样一则假信息，“台湾联谊公司出售走私轿车、手机，其中全新桑塔纳轿车仅售 ４万元，摩托罗拉 Ｖ６６手机每部 １０００元，还有其他型号的轿车和手机，品种齐全，物美价廉。”按照手机短信中心上显示的手机号码，林先生与一位姓陈的经理取得了联系。 在陈经理的花言巧语下，林先生决定买一部手机，姓陈的经理便提供了一个帐号，让林先生先付手机的一半价款，然后由他们公司负…     

中部,靠什么崛起

<正>前不久,中共中央政治局召开会议研究促进中部地区崛起工作,对中部崛起做出了全面部署,特别要求中部地区:“坚持立足现有基础,自力更生,国家给予必要的支持,着力增强自我发展能力”。中部靠什么崛起?曾是众说纷纭的问题。就中部地区而言,一直在盼文件,盼支持。希望有类似西部大开发、振兴东北老工业基地那样的“特惠”政策,希望能成立类似“西部开发办”、“东北振兴办”那样的办事机构,希望有含金量高的大批项目、资金等跟进。