数字

2000亿 随着中国超过美国成为全球第一大汽车产销国后，在汽车后市场方面，何时超过美国也成为一个引人关注的话题。从后市场的容量来看，到2015年，我国汽车后市场的规模将与美国持平，     

中国远洋:崛起中的世界船王

入选理由 作为未来的全球的第二大经济体,中国经济的发展,以及与全球经济往来的深入,将推动中国成为世界航运中心.目前,中国已经取代日韩成为全球第一造船大国,第一港口大国,在未来,中国亦将成为全球数一数二的航运大国. 中国远洋作为国内航运企业的龙头,有望成为世界船王.而事实上,在华人企业世界,起自香港的环球航运,就曾先于中国远洋,成为世界船王.     

拒绝片面标准

尽管质量管理体系标准ISO/TS16949在中国的发证数量是全球第一,但中国企业在质量管理水平、体系运行绩效及产品实物控制上,同汽车工业发达国家相比还是很有差距繁荣如斯的中国汽车市场给人们带来许多惊喜,随着2009年中国成为全球第一的汽车产销大国,它吸引了更多跨国汽车生产商以及零部件供应商们的注意力。     

绝地大反攻：通用汽车的中国攻略

权威的市场研究机构曾经对中国汽车市场勾勒过一幅令人心醉神迷的蓝图:2010年中国汽车市场将成为全球增长最快的市场(400万辆,占全球总量的20%);2015年,中国将成为世界第三大汽车市场(仅次于美国和日本);2020年中国将成为世界最大的汽车市场。这就是为什么自2000年来跨国汽车巨头纷纷加快了     

新形势下中国汽车金融发展的主要制约因素与对策研究

本文阐述了中国成为全球汽车销量第一大国的新形势下,汽车金融面临着人才、创新意识、法律制度环境、汽车金融市场参与主体不均衡、缺乏有效融资渠道和汽车金融产品种类少这五方面因素的制约和问题,并提出了相应对策.     

中国汽车的长安路径:国际品质闪耀法兰克福

法兰克福时间2013年9月10日,第65届法兰克福车展在德国法兰克福交易广场举行.作为唯一参展的中国厂商,长安汽车携旗下6款车再次登台吸引了全球汽车业的目光. 初战告捷法兰克福的长安记忆 法兰克福车展有世界汽车工业"奥运会"之称.2011年,长安汽车第一次参加法兰克福车展,是继前几年中国汽车集体亮相法兰克福后,长安代表中国汽车的重新亮相.这次亮相,让世界重新认识了中国汽车.在这次车展上,长安具有战略意义的产品——长安EADO逸动全球首发,开启了长安新的产品时代.随后,逸动品质表现突出,在C-NCAP实行新五星安全标准后成为第一个获得五星安全的车型,而在市场表现上,逸动单车累计销量突破十万大关.同时在被誉为中国汽车奥斯卡的"2012CCTV中国年度汽车评选"中,逸动与奥迪、朗逸同台竞技,斩获"2012CCTV紧凑型乘用车"大奖.     

通用汽车这一课

全球最大汽车制造商通用汽车6月1日正式向纽约破产法院递交破产申请,将成为依美国<破产法>第11章申请破产的美国第三大企业、第一大制造业企业,也是破产涉及员工人数第二大企业.同时,这也是美国汽车业继克莱斯勒申请破产保护后,又一宗全球汽车业巨头破产.     

2012年Jeep品牌势头强劲增幅引领中国SUV市场

近日,克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司公布了2012年全球及中国销量数据：Jeep在全球销量创最佳年度销售记录;同时,Jeep在中国市场的表现尤为耀眼,中国已经成为北美之外第一大Jeep市场。     

Android Auto之踵

面对全球第一大汽车市场，Google原有的服务资源很大程度上受到限制，Android Auto或许将不得不寻求更多地与中国本地的移动服务商谋求合作.     

石化工业与中国汽车工业关系的思考

据资料显示,2009年中国汽车产销突破1300万辆,第一次超过美国,成为世界第一汽车生产和消费国.近年随着汽车工业迅速发展,使中国成为世界汽车大国.同时,汽车工业所取得的成绩与石化工业的发展和支持是分不开的,汽车工业对石化的需求量也在不断提高.在短期看来,世界石油高企的价格对中国汽车工业发展影响不大,但从长期来看,发展节能环保型汽车是中国汽车工业实现可持续发展的必然趋势.     

中国:环保汽车革命的领跑者

2009年,中国让世界吃了一惊:中国已超过美国,成为全球最大汽车市场,这比预期提前了若干年. 如今,中国政府计划跨越一代汽车技术,成为环保汽车革命的领跑者.中国汽车制造商在内燃机汽车生产方面严重依赖外国技术.但中国政府正大举投资于电力和其它替代技术,目标是利用中国的资金、智慧和中央规划,在环保汽车这个全新领域超越老牌汽车制造商.     

国内汽车物流企业现状及发展研究

国内的整车制造及零部件企业应将自己非核心业务外包给第三方物流公司,这样不但可以降低成本,而且将缩短整个制造过程的时间。在过去的2009年里,由于受到全球金融危机的影响,全球的汽车销售产量出现了萎缩状态,中国为应对此次金融危机,确保汽车销售量稳步较快的增长,出台了一系列促进汽车消费的政策,包括《汽车产业调整和振兴规划》、《物流业调整和振兴规划》等一系列积极措施,这也使得我国汽车销售量,首次超越美国成为了世界汽车产销量第一大国,因此汽车物流研究也日益受到各界学者的重视。     

大福助力奇瑞捷豹路虎成就典范工厂

自2009年以来,中国汽车产销量始终占据全球第一的位置,中国市场随之成为全球各大汽车品牌逐鹿的战场。为了在日趋激烈的竞争中取得优势,汽车企业纷纷加大投资进行新车研发和产能提升,打造高效率、自动化的汽车制造工厂也成为该行业发展的一大亮点。作为高端汽车领域首个中英合资项目,奇瑞捷豹路虎汽车有限公司(简称"奇瑞捷豹路虎")自成立以来一直备受业界关注。2014年10月21日,奇瑞捷豹路虎常熟工厂正式投入使用,其先进的精细化     

长安汽车打造中国汽车第一自主品牌

2010年8月,国际汽车制造商组织(简称"OICA")发布的一组统计数据显示,2009年,长安汽车以142.5万辆的自主品牌汽车产量,位列中国车企第一位、全球车企第13位,成为对自主品牌贡献最大的中国车企,也是唯一自主品牌产销过百万的中国车企.     

打造全球化时代的"郑和宝船"

在纽约举办的全球亚洲领导人会议上,有专家预测未来中国GDP将超过美国,成为世界第一大经济体.与此同时,很多人也提出一些问题:中国的经济和中国企业如何才能在全球化过程中成为市场的领先者?中国企业如何才能成为全球生态系统中的平等合作伙伴?由此让笔者联想到历史上郑和下西洋的故事.     

将质量管理作为企业可持续发展的战略基础——福田汽车质量管理能力提升案例

北汽福田汽车股份有限公司(以下简称福田汽车)成立于1996年,是在国家改革开放的市场经济环境下成长起来的自主品牌的汽车生产企业,16年来累计产销汽车超过500万辆,连续五年位列中国商用车第一名,在全球商用车领域排名第二(2009年跃居第一位),其中,轻型卡车连续10年市场第一.2012年,福田汽车以品牌价值428.65亿元,居中国500强总榜单第34位,在汽车企业中排名第四位,商用汽车企业中排名第一位.     

汽车物流的“成本战”怎么打？

2009年，中国超越美国成为全球最大的汽车销售国。同年，中国赶超日本成为全球最大的汽车生产国，年产量达1379万辆。相关机构预测，中国汽车市场未来具有无可争议的成长潜力。     

中国的汽车价格为何比美国还贵

根据中国汽车工业协会公布的最新数据显示,2009年1～11月份全国汽车销量超过1200万辆,比上年同期增加近400万辆。到2009年末中国汽车销量将达到1320万辆,第一次超越美国,成为世界第一汽车生产销售大国。在全球经济危机的大格局中,中国汽车业有如此向好的业绩,是中国经济企稳回升的重大标志。但理性地看待这个问题,国人为此忧喜参     

中国迎来电动汽车市场的最佳时代

中国已成为全球最大的汽车市场,并将在以后相当长的一段时期内保持高增长。全球经济力量的天平正朝东方倾斜,尤其是印度和中国。全球汽车行业最近的发展几乎都在亚太地区,预计未来十年,一半以上的增长将来自中国。     

实施名牌战略 提升国际竞争力

目前中国有100多种产品的产量已位居世界第一位，除了传统的服装、家具、鞋帽、玩具、五金外，钢铁、煤炭、有色金属、化工、水泥等关系国计民生的产品产量在国际上也都遥遥领先。互联网人数全球第二，移动电话数量全球第一，汽车拥有量世界第二；2002年中国取代美国成为对日本的最大出口国，