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日本丰田汽车公司是全球第三大汽车生产商,利润率为世界汽车行业各巨头之首。据最新一期的美国《财富》杂志报道,经过多年的国际化运作,丰田企业文化中的日本味少了很多,倒越来越像一家美国企业。当然,丰田学美国,目的还是为了最终超过目前世界前两大汽车生产商——通用和福特。 相似文献
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2011年3月31日,由《中国汽车市场》主办、《汽车商报》、《轟》杂志、新浪汽车等二十余家主流汽车媒体联合协办的"回归实用——2011家用车发展新趋势研讨会"在北京马哥孛罗酒店成功举办。在本次研讨会上,来自市场、营销和设计领域的专家,以及二十余家主流汽车媒体的主编,以广汽丰田即将亮相的全新类别车型FUV逸致为由头,深入讨论了2011年家用汽车发展的新趋势,以及新类别家用汽车产品的营销模式。 相似文献
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数字媒体对电视的冲击就在眼前,电视媒体提高互动能力已是当务之急。伴随着媒体发展的数字化,电视媒体的发展面临着新的挑战。以美剧《LOST》为例,美国媒体预计2010年最后一季的收视率将会到达一个新的高峰。但最终结果并非初期预想,电视收视率并不是很高。 相似文献
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丰田中国公关部(现为市场营销公关部)习惯在初次接触媒体记者时送书给记者,《成功营销》记者拿到两本仿佛带有"厚意"的了解日本的书,一本《岩松看日本》,一本《走,品日本》,当然还有极其详细的丰田公司资料。《岩松看日本》是央视报道日本特辑时一行以白岩松为代表的媒体人在日本与社会各界的交流与调查采访,当中不乏对各个角落日本的理解。时隔几日,丰田中国市场营销公关部部长刘鹏在采访中对《成功营销》记者说:"真正的产品宣传不是宣导,是体验。不过,这个体验不是从产品开始,而是从品牌开始!"众多品牌调研公司给出的价值排行榜上,2011年至2013年连续三年,丰田一直处于全球汽车品牌价值排行第一位;2011年至2013年3年间丰田在华销量分别为88万、84万、91万(精确至万位)。2011年丰田在华销量没有达到预期目标;2012年9月,因政治事件影响,丰田在华当月销量同比下跌40%;而到2013年,丰田在华销量逐渐回到正轨,比2012年同比提高9.2%;2014年第一季度,丰田汽车在华销量继续回升,累计销量达22.7万辆,同比增长23.4%。以上数据,从坎坷下跌到大幅回升,或许就是中国市场用户"体验品牌"的过程。"被体验"的丰田中国,在三载跌宕的情节中也做出了自己的重要"改变"。从公关部到市场营销公关部;从单独发布,到整合完整的事业规划;从一个"四平八稳""严谨审慎"的品牌形象到深入年轻群体亲昵互动……一个日企品牌意识到要让中国用户先去了解的是品牌,并且为之开始不断地做出努力。 相似文献