催化柴油加氢裂化技术效益分析

催化柴油加氢裂化技术的引入运用,为我国石油化工产业的良好稳定发展,做出了重要贡献,本文围绕催化柴油加氢裂化技术效益问题展开了分析。     

生物柴油联产乳酸完善产业链

中科院西双版纳热带植物园生物能源组日前在生物柴油制备及副产物甘油高附加值转化方面取得新进展。新工艺在获得高转化率生物柴油的同时,还充分利用了副产物甘油,使生物柴油生产链更加完整。该生物能源组经过大量实验研究,提出生物柴油与乳酸联产的新工艺——以固体硅酸钠为催化剂,联合催化油脂酯交换反应和副产物甘油水热反应,同时获得生物柴油和乳酸。科研人员以植物油为初始原料,经煅烧硅酸钠转酯化催化制备生物柴油,生物柴油得率可达99．6％,催化剂重复利用次数达6次。     

格尔木炼油厂催化柴油加氢改质装置的探讨

本篇文章主要针对格尔木炼油厂中,催化柴油加氢改质装置的相关内容进行分析和研究,首先简要概述这一装置在格尔木炼油厂的建设情况,再对该项装置的应用背景及原理进行介绍,最后对该项装置的技术应用情况进行研究,为加氢改质装置在柴油生产优化中的应用提供借鉴和参考。     

生物柴油制备方法的研究进展

生物柴油作为一种绿色的可再生能源,正逐步成为替代化石能源的研究热点。其制备分物理和化学两大类,在化学法中尤以酯交换法工业应用最为广泛。重点讨论了不同催化剂及其工艺路线下,酸、碱催化剂和生物酶等3种催化剂在酯交换过程中的应用,并对这些制备方法的优劣进行了初步的总结。     

柴油加氢精制催化剂制备技术

柴油加氢精制催化剂制备技术主要经历了三大发展历程,三代柴油催化技术正是柴油加氢精制技术发展的产物。这三个发展历程分别是第一代的负载型单层分散的金属硫化物催化技术;第二代的负载型多层分散的金属硫化物催化技术;第三代的金属硫化物的非负载型技术。本文根据金属硫化钼基柴油加氢精制催化剂制备技术为实体,阐述了催化剂的相关研究现状,并对催化剂在未来柴油发展中的应用和前景进行了展望。     

雅保提供第二代生物柴油项目催化剂

雅保公司日前宣布,该公司已与芬兰耐斯特石油公司（Neste Oil）签约,将为全球首个第二代生物柴油项目提供催化剂。     

生产生物柴油用的固体酸催化剂

由Benefuel公司与印度国家化学实验室合作开发的固体酸催化剂是一种铁锌双金属氰化物（DMC）的复合物，可以把大多数植物油、动物脂肪和废食用油直接转化为脂肪酸甲酯（FAME）。与其它固体酸催化剂不同的是，即使在三酸甘油酸酯脂交换与游离脂肪酸（存在于未精制的和废食用油与非食用油中）酯化同时进行时，DMC催化剂有很高的活性。     

雅保提供第二代生物柴油项目催化剂

雅保公司日前宣布,该公司已与芬兰耐斯特石油公司（NesteOil）签约,将为全球首个第二代生物柴油项目提供催化剂。     

碳化钼材料的制备及其催化应用

化工生产中常用的催化剂主要为贵金属催化剂,但是其成本昂贵。与之相比,碳化钼材料由于具有精良的耐性、类贵金属性和高熔点等特点受到广泛关注。文章总结了碳化钼材料的部分制备方法,讨论了影响负载碳化钼制备的因素及碳化钼材料在催化过程中的某些应用。     

探讨格尔木炼油厂催化柴油加氢改质装置职业病危害控制效果调查

本篇文章主要针对格尔木炼油厂中,催化柴油加氢改质装置过程中产生一系列的职业病,以及引发职业病的因素进行分析和研究,调查部分格尔木炼油厂催化柴油加氢改质装置项目的职业病危害控制效果,为相关工作提供参考.首先简要概述格尔木炼油厂的催化柴油加氢改质装置概述,再对该项装置生产中产生的有毒物质进行分析,总结出职业病因素,最后对该项装置的技术应用情况进行研究,为加氢改质装置在柴油生产优化中的应用提供借鉴和参考.     

台湾车用柴油开始添加1％的生物柴油

台湾“经济部”（Ministry of EconomicAffairs）能源局（Bureau of Energy）发布公告称,从7月15日起要求在本地销售的车用柴油中添加1％的生物柴油,以减少化石柴油的使用及二氧化碳的排放。     

我国生物柴油技术取得新突破

从中国林产化学工业研究所了解到,在科技部组织的专家组现场验收中,该所年产1000吨管道式连续化制备生物柴油示范生产线实现连续运行120小时,自控正常,以其生产的生物柴油为基础配制的调和生物柴油试用效果良好。这个国家“863”重大专项——管道式连续催化甲酯化制备生物柴油新技术通过验收。     

化学制药中的生物催化技术研究

随着科技的发展和时代的进步,生物技术中的生物催化技术被逐渐运用于工业生产领域,一些生物催化技术已经在化学制药领域得到较好的发展和壮大。为更好的了解生物催化技术,促进化学制药产业的发展和进步,本文先从生物催化技术及其发展的角度进行阐述,研究了化学制药中的相关生物催化技术。     

我国麻风子油制备生物柴油的进展与思考

我国用木本油料发展生物柴油具有很大的潜力。种子含油率在40％以上的植物有150多种，能够规模化培育利用的乔灌木树种有麻风树、黄连木、文冠果、光皮树等，是我国发展生物柴油的优势原料资源。其中麻风树不仅具有耐干旱瘠薄、病虫害少、产果期长、丰产性好、种子含油达40％以上等优点，而且雌雄同株，快速大规模种植推广风险相对较小。     

生物柴油技术有望大规模市场化

<正>10月中旬,记者从中科院大连化学物理研究所获悉:该所生物质高效转化研究组的"生物质制生物柴油"技术取得重大突破,成果在近期《自然-通讯》上发表。这项技术突破将"生物质制生物柴油"技术向产业化方向推进了一大步,有望缓解一直困扰我国的柴油短缺问题。我国石油炼制每年需从国外进口大量成品柴油。随着石油资源的日益枯竭,生物柴油成为越来越受重视的液体生物燃料。生物柴油的优势在于原料的可再生性以及可与现有发动机、运输、储存等基础设施的     

生物柴油的生产工艺及发展趋势

我国在经济飞速发展的同时,能源的消耗也在增长。生物柴油的出现不仅有效缓解了我国能源消耗过高的紧张局面,在环保方面也具有显著成效。作为能够代替柴油的生物柴油的出现,国内外对其的研究与应用也在深入。本文主要讲述生物柴油的生产工艺和目前我国生物柴油的发展现状以及未来我国生物柴油的发展趋势。     

我国生物柴油进入车用柴油市场的难点与对策

对国内外生物柴油的原料进行了对比,分析了海南正和生物能源公司调和生物柴油低温流动性存在问题的原因,认为通过产品调和与使用添加剂即可解决.国内调和生物柴油难以进入车用柴油市场的主要原因是油品调和、销售环节成本偏高,为此提出了让炼油厂介入生物柴油调和环节,促进调和生物柴油顺利进入车用柴油市场的建议.     

生物催化技术在化学制药中的应用

随着我国经济的发展,科学技术水平也随之提高,我国生物催化技术和化学制药技术也逐渐发展。生物催化技术在人们生活当中的应用越发广泛,不仅对环境保护有一定的贡献,而且也可以为企业带来显著的经济效益。由于这项技术的发展,目前的经济转型才能够如此顺利,才能够大幅度提升可持续工业生产速度。文章首先简单对生物催化技术做出了介绍,随后从几个方面对生物催化技术在化学制药中的应用进行了简要的分析,供相关人士交流参考[1]。     

柴油机用生物柴油的排放特性研究

为了研究生物柴油及与柴油混合燃料的排放特性,文章通过试验的方法对柴油、生物柴油和柴油-生物柴油三种燃料用于柴油机的燃烧特性进行分析,研究结果表明,与纯柴油相比,生物柴油的掺混比对尾气中HC排放影响明显;不同负荷下生物柴油对CO排放基本无影响。     

掺炼催化柴油对加氢裂化装置操作的影响

本文阐述了中国石油四川石化有限责任公司加氢裂化装置在生产期间掺炼催化柴油对装置运行的影响。分析了加氢裂化装置原料中掺炼催化柴油时,对反应系统、产品质量及产品分布的影响,并提出了具体的解决方法。