谁是未来的商界主流

8月25日,2005经理世界年会在北京嘉里中心成功举办。知名企业的领导者、政府官员、管理专家以及数百位不同行业的企业人士,面对面地探讨了中国企业成为未来中国经济乃至世界经济圈主流的机遇和挑战。中国企业正走在决胜未来的十字路口,海外并购的酸甜苫辣、自主发展的挑战与希望、未来扩张的模式和方向,都是需要企业家们面对的难题。联想和海信走向商界主流的信仰,丰佳国际海外扩张的体会,万科面对宏观调控的思考,中国企业领袖更加务实、更加开放地分享了各自的经验,也赢得了国际公司的尊     

谁是中国未来的商界主流——2005年经理世界年会特别报道

2004年和2005年是令中国商界心跳加速的两年。一方面,跨国公司开始摘取20年来辛苦耕耘结出的果实,并把更多的关注和金钱继续投放到中国市场;另一方面,更多正在崛起的中国企业,在取得了阶段性胜利后,也正在雄心勃勃地铺设着自己未来的发展道路。2005年经理世界年会,来自各个顶尖企业的演讲嘉宾济济一堂,探讨中国企业的国际化路径,传统行业面临的挑战和机遇,以及在高竞争环境下企业的对策等深层次问题。我们专门把本次年会的内容整理成文,以便更多的读者能够分享到他们的精彩观点。     

下一个是谁?

互联调跨国公司进入中国市场已经成为了不可避免的趋势。对于互联网企业来说,时间是重要的,对于有些互联网商业模式来说,在一个区域市场进入得晚了甚至就代表永远没有了机会。 目前,有5家海外的互联网企业在未来一年内进入中国的可能性最高。我们不妨把他们排排队。     

谁是下一个丰田

不是丰田精益生产方式的本质性错误，而是丰田在遭受多重因素和压力之下偏离了属于自己的正确方向     

下一个是谁?

一个个独立的省级汽车企业已经消失,剩下的还有多少可以挺住?汽车业兼并重组并不算一个新鲜话题。在经济增速放缓的大背景下,中国汽车产业布局不完善、不合理的矛盾日渐凸显,无论各方怎样回避,市场的"火眼金睛"都会揭开之前隐藏的问题,而兼并重组则成了快速解决多种冲突的"捷径"。所以说,天汽、南汽、陕汽等作为独立省级车企的消失,绝非偶然。     

谁是下一个中航油

一些企业,甚至是一些大型国企,少有长期战略规划,疏于风险控制,却乐于与市场对赌。这些大型国有企业喜欢在高风险的海外金融衍生品交易上投机取巧、浑水摸鱼,这种错误的思维模式不消除,中航油的倒台就绝不是最后一家。8月份,国内油荒四起。在京、沪、穗     

谁是下一个华晨

曾是自主品牌的旗舰企业，华晨遍地开花扩张产能，结果企业被资金瓶颈掐得寸步难行，面，临被重组的命运。而今，汽车企业多在争上产能，也许，下一个华晨离我们并不遥远。     

下一个7年，我是谁？

一时心血来潮报了个口译班,其中有一位老师大概30岁,长得很漂亮,打扮也很时尚,口译功夫了得,每次都来去匆匆,中午就花5分钟的时间泡一碗面吃。后来才知道,她大学学的是历史,她的本职工作是一家公司的公关部经理,儿子已经5岁,她每天要上班、做家务、带孩子。与我们不同的是,她拥有人事部二级口译证书,每个月都有天南海北的会议翻译任务,还兼任这家口译中心的导师。     

未来中国能源20年

20世纪90年代以来，中国的能源改革与发展，特别是能源可持续供应问题以及给世界能源形势带来的影响，一直是各国争论的焦点，并一度成为“中国威胁论”的一个重要依据。中国未来的状况空间如何？应采取什么战略和措施来保证中国经济社会的可持续发展和全面建设小康社会呢？对此，国务院发展研究中心副主任陈清泰基于理性的思考，论述了我国的能源问题及对策。     

谁是未来十年市场表现最优的中国车?

中国汽车工业发展到今天,应该说已经积累了不少刻骨铭心的下场经验。什么样的车卖起来顺顺当当,什么样的车总是卖不动,搞汽车的人心里头有了一本账。不过,这本账说的是过去的车,或者说,仅仅是到目前为止的车。那么,能不能预测未来（比如说从现在到二（JI年）市场上最吃香的车呢？Z所谓市场上最吃香的车．并非最贵最豪华的车．也不是性能最佳的车,而是指性能价格比最优,在我们所要探讨的这么一段时间里能在中国市场上销出最大的量的车。不管从哪个角度说,我们都需要试图描绘这一类车大致是什么样子。在描绘这一类车的类型（前,…     

谁将是央视的下一个

凭借优势，央视揭弊之风日盛，而紧系民生的行业或将成为他们关注的目标。     

谁将是下一个世界工厂

中国许多省份在过去一年里已大幅提高各自的最低工资水平。外国和中国的一些跨国企业，据说正在考虑将其生产设施从中国迁移至其他新兴经济体，尤其是中国的亚洲近邻，比如孟加拉国、柬埔寨、印度、     

中国制造业：别错过下一个20年黄金期

当我们对是否要继续发展制造业而犹豫的时候,美国正在启动再工业化计划,希望重现美国实体经济的辉煌中国的制造业已经历了一个较长的黄金发展期。如果以小平南方讲话开始算起,差不多正好是20年。站在现在的时点看,中国制造业还将有15年到20年的黄金发展期。为什么如此肯定？     

下一个是谁——从彩电业危机看中国制造业的系统性问题

2001年8月30日,全国视像行业协会在中组部万寿路招待所5号楼西会议厅召开了一次例行的工作会议,41家涵盖了整个彩电产业链上下游的厂商代表出席了会议。在此之前,彩电行业全面亏损,甚至将可能出现“崩盘”的消息传得沸沸扬扬。 虽然“崩盘”的说法最后由信息产业部领导进行了解释、澄清,但彩电行业整体陷入困境却是不争的事实。信息产业部电子产品司副司长谢麟振提供的数字表明,2000年中国电视机的产量占全球总产量的30％,但是销售额仅占全球的20％。2000年全球整个电视机产业的利润是58亿美元,而中国全行业利润是52亿元,仅是全球利润的不到10％。一个鲜明的对照是,日本索尼公司2000年在中国只销售了30万台彩电,但利润却高达人民币5个亿。 自1996年起的连续6次大规模的价格战,被指责为造成中国彩电业整体困顿的罪魁:中国彩电行业没有核心技术,产量供过于求,产业升级乏善可陈,企业过度追求规模,所有这些,都是无节制、大规模的价格战造成的。 但一位研究中国制造行业多年的资深人士指出:价格战只是彩电行业整体困顿的表现结果。彩电行业内所隐藏的各种不符合市场经济的因素,最终导致了这个行业于2001年的全行业亏损。 中国加入WTO在即,但这些因素仍然在中国这个快速变化的市场上起着不可忽视的作用;更重要     

谁是路易威登的下一个猎物？

路易威登还不忘给潜在的出售人抛媚眼,表示希望能够继续购买爱马仕的股份。想必,路易威登在等待下一次机会,在等待迪马家族内部的分裂,从而各个击破,再次上演全面收购的好戏     

谁是下一个“锦湖”

央视“3·15”晚会的曝光以及在产品召回上反反复复的处理态度,让有着世界前十大轮胎制造商之称的锦湖轮胎着实火了一把,业内对其采用双重制造标准颇多质疑之声,同时也对一直以质量管控严谨著称的锦湖轮胎突然间陷入质量门事件感到惋惜。事实上,立足全球经济及产业形势,锦湖轮胎的质量门事件可以看作是“中国制造”的一个缩影．如果无法在不断上升的成本、反复变动的全球需求以及国际市场态势三者间找到平衡点,整个中国制造业都将面临巨大的战略压力。     

未来20年中国能源发展构想

中国经济现代化正面对能源的严峻挑战：能源供需矛盾尖锐；转换方式落后，能耗高，效率低；生态环境破坏严重．经济损失巨大。制定中国未来20年能源发展战略必须坚持科学发展观，综合考虑能源与经济、国家安全、社会生态环境和国民健康等诸多因素。我国未来20年应力争建设若干个新的油气能源基地；建立几个稳定的国外原油供应基地；制定促进能源发展的配套政策并建立监督、指导、咨询信息系统；合理调整各类能源在一次性能源消费中的比例；攻克新能源和洁煤关键技术．改革煤能转换方式；大力发展各种类型的水利发电；积极发展核电和新能源；提高水能、新能源、核能在一次性能源消费中的比例。     

谁是未来广告公司?

也许用不了三五年的时间,出入纽约麦迪逊大道写字楼里的广告狂人的装束就要变一变,高级定制西装和最新款牛津鞋会被裤脚已被磨成毛边的牛仔裤和复古款网球鞋所代替,让人们以为自己不是在站在世界广告圣地,而是身处硅谷某家初创公司的车库门前。     

低渗透资源将是中国未来油气发展的主流

3月26日，由中国石油学会主办的中国低渗透（致密）油气勘探开发技术研讨会在京召开。这次会议的主题是“发展高技术，攻克低渗透”，旨在总结交流我国低渗透油气资源勘探开发的成就、技术和经验，推动我国低渗透油气生产取得更快发展。     

谁是动力电池的未来？

<正>当前,磷酸铁锂电池占据了国内乘用车大部分装机量,占比高达59.0%。“动力电池成本已占到汽车的40%～60%,一部分车的60%成本,我现在不是给宁德时代打工吗？”前不久,广汽集团董事长曾庆洪的一番言论,让国内动力电池市场供需紧张、原材料价格飙涨的现象受到了空前关注。伴随着新能源汽车销量的一路飙升,动力电池产业格局也在发生着变化。凭借着性价比与安全性较高的特点,磷酸铁锂电池正在成为动力电池产业的主角。