一种宽带零中频接收前端的设计

设计了一种宽带零中频解调接收前端,用于实现无人机通信系统高集成度和简化电路方案等。零中频接收前端在925～2 175 MHz载波频段上直接解调10 Mb/s码速率的偏移四相相移键控调制信号,适用于L、S频段的数据传输链路系统。零中频接收电路在10 MHz带宽时,动态增益范围可达到76 dB,射频信号接收灵敏度为-74 dBm。     

一种免伪码同步恢复的数字化零中频解扩方案

零中频方案是实现数字化解扩的主要手段之一。本文在对等chip速率和2倍chip速率A/D采样解扩进行性能分析的基础上，给出了一种不需要伪码同步恢复的基于2倍chip速率采样的快速零中频数字解扩方案。     

锁相接收机中AGC电路方案的探讨

本文在分析了普通AGC电路和便于锁相接收机中应用的相干AGC电路优缺点的基础上,结合锁相接收机接收灵敏度高的特点,提出了适合锁相接收机中应用的AGC电路方案。通过简单实验认为,该方案用于锁相接收机中对于提高机器的接收性能是很有益的。     

数字中频接收机的设计与实现

数字中频接收机(DIFR)是对中频信号直接采样，其信道化功能由数字正交下变频器和数字滤波器来实现。因此，DIFR适用于接收和处理多载波、多模式信号，可解决很多种信号之间的互通互连问题。本文基于DIFR对动态范围、带宽、自动增益控制和高速信号采集等技术需求，优化设计了一种大动态宽带DIFR，给出了该系统的实现方案、各部分的参数分配及系统设计指标；给出了一种新型的数字自动增益控制(DAGC)实现电路，并提出了其控制算法。     

浅谈CDMA2000前向链路中频接收机算法以及FPGA实现

如今,在相关领域内已经开始广泛的应用CDMA2000系统,这是因为这种系统在应用过程中,具有一系列的优点,比如有着较高的频谱利用率、较好的话音质量以及较广的覆盖范围和较强的保密性等等.结合CDMA2000系统的特点,提出了一种前向链路接收机的结构和算法,以此来促使其可以在两个系统中兼容.本文简要分析了CDMA2000前向链路中频接收机算法以及FPGA实现,希望可以提供一些有价值的参考意见.     

AD8369及其在数字中频接收机中的应用

介绍了数字可变增益放大器(DVCA)AD8369的电路结构及其关键技术指标，并用该芯片为数字中频接收机设计了全数字自动增益控制(DAGC)系统，给出了其控制回路及其实现算法。该DAGC系统具有收敛速度快、工作稳定性好和抗饱和能力强等特点。     

数字化角跟踪接收机的设计与实现

介绍了数字化跟踪接收机方案设计，以及应用FPGA和DSP等数字处理器件提取角跟踪误差信号的方法。     

一种AGC算法的设计与实现

针对通信线路频响差导致信号变化范围大、大信号屏蔽小信号的问题，设计和实现了一种自动增益控制（AGC）算法。采用过采样和数字滤波技术，增加了模拟信号的转换位数，增大了AGC的动态范围；采用可变步长设计加快了AGC的收敛速度。     

基于基带信号包络的数字AGC设计与实现

在卫星扩频通信系统中,通常采用自动增益控制(Automatic Gain Control,AGC)技 术解决大动态的信号起伏和干扰,以实现扩频信号的快速捕获和跟踪。分析了扩频接收机基 带信号数字采样门限,通过用信号包络功率值作为AGC控制信号,实现了接收基带信号大 动态范围的信号处理,完成了数字AGC自适应控制。利用扩频信号进行完全捕获后的包络信 号作为AGC信号可以有效防止信号捕获过程中多普勒频移等引起的失锁和误捕,实现 扩频接收机RF（射频）信号大动态范围的信号控制。     

B3G射频接收机前端设计

分析了DC-OFDM零中频接收方案,采用两个相邻子载波以分路/合路的方式进行信号处理以降 低硬件难度和复杂度。利用ADS软件设计了B3G射频接收机,其低噪声放大器的最低噪声系数 为1.7 dB,三阶交调点为-1 dBm;下变频器在频带范围内其增益为12.5 dB, 1 dB压缩点-12 dBm,三阶交调点-3 dBm。实验 测试结果表明,所设计的前端满足接收机的指标要求,适合于宽带通信系统。     

中频快速DAGC算法及其FPGA实现

针对中频接收机大动态范围与高灵敏度的要求,提出了一种中频快速数字自动增益控制(DAGC)算法。该算法通过对正交视频信号进行符号判别实现快速幅度检波和门限比较,利用多级双门限分段线性化的方法实现数字对数放大(DLA),结合使用数控衰减器(DCA)扩大中频接收机的输入动态范围。给出了基于FPGA的中频快速DAGC实现方案。实际应用证明,采用该方案的数字化中频接收机在保证接收灵敏度为-58 dBm的情况下,动态范围可达80 dB以上。     

无人机扩频遥控链路Rake接收机设计

针对无人机起降阶段多径效应会引起遥控误码率性能下降的问题,提出了一种基于导频辅助的Rake抗多径算法。该算法通过在传输帧中插入导频符号和在遥控接收机中增加Rake抗多径模块的方式,使无人机遥控链路在多径信道下的误码率性能得到了显著改善。在高斯、莱斯、瑞利等信道条件下对算法进行了仿真,结果表明,该算法能够将无人机起降阶段的遥控误码率提高2～3个量级。实测数据进一步验证了该算法抗多径性能的有效性。     

无人机测控信道衰落特性及其抑制方式

分析了无人机测控信道模型以及由小规模衰落带来的非频率选择性衰落、频率选择性 衰落与时间选择性衰落的产生机理及特性,并针对这3种衰落进行了抑制方法分析,指出O FDM、交织与编码以及空间分集是无人机测控中值得重点研究的抗衰落技术。     

基于DSP的增量调制解码算法及其实现

增量调制方式在许多领域有着广泛的应用,特别是在军事通信领域里,由于其具有极强的保密性、电路实现简单等优势,被大量使用;而DSP在数字信号处理中能够胜任密集型运算和特殊处理,有着不可替代的作用,使其成为语音处理的首选技术.文中首先对 DSP技术的发展和增量调制的原理进行了分析,并在高速DSP芯片TMS320 C6701上实现了增量调制解码的算法,实践证明提高了系统的性能,达到了系统设计的要求.     

星载AIS接收链路设计与仿真

分析和论证了自动识别系统(AIS)在低轨卫星中应用所涉及的相关问题,阐述了AIS系统特征 ,理论分析了低轨卫星与目标船舶的作用距离、低轨卫星的运行周期、多普勒频移对星载AI S通信的影响,并对星载接收链路进行了预计,给出了星载AIS接收机的实现方案。最后,对 相关理论结果进行了仿真。     

基于CVD和Radon变换的旋翼无人机识别

在无人机的检测与识别过程中特征提取尤为重要。针对在低信噪比下由于提取特征困难且鲁棒性较差导致的识别效果不理想的问题,提出了一种基于改进的CVD（Cadence-Velocity Diagram）和Radon变换的特征提取方法应用于识别旋翼无人机。该方法通过提取目标的频率信息、峰值信息和边缘信息作为特征,运用K近邻分类器进行分类识别。仿真结果显示,在信噪比为-15 dB的条件下能够达到96.67%的识别精度。所提方法在低信噪比下识别效果明显优于SVM和朴素贝叶斯等算法。