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设计无人机自组网媒体接入控制(Medium Access Control,MAC)协议时,需要考虑其控制开销和数据传输的可靠性。鉴于此,结合现有无线自组网多跳时分多址接入(Time Division Multiple Access,TDMA)协议和无人机自组网特点,提出了一种高效可靠的无人机自组网多跳TDMA协议。首先采用高效负载均衡的时隙请求信息上传机制,选择一个负载较小的节点转发节点时隙请求信息;然后根据相互通信的父节点删除重复节点的时隙请求信息,减少相同节点的时隙请求信息转发次数;最后通过实时更新节点时隙请求信息机制,提高节点时隙请求信息传输的可靠性。仿真结果表明,该协议在数据传输成功率、平均时延、控制开销方面优于现有协议,可较好地应用在无人机自组网中。 相似文献
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计算机网络中在网间网上移动分组和数据传输的网络映射是用算法和协议动态完成的,这些事法和协议就是我们所说的动态路由选择协议,动态路由协议是路由器在网络层转发分组运用的主要方法。另一种在网间转发分组的方法是静态路由协议,由管理员手动添加路由到路由表中,这里根据各种路由协议的转发分组特点主要讨论一下几种动态路也办议的工作原理和在网络中的重要地位。 相似文献
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空中骨干网络由多个空中平台通过无线连接构成,并能够为各类中小型空中平台提供
网络服务。空中骨干节点具有动态性,造成骨干网拓扑结构具有可变性,采用商用路
由协议将会造成网络开销过大、无法维护正确的网络拓扑信息等问题。通过对空中骨干网络
特点进行分析,在商用主动式路由算法的基础上进行跨层设计,并优化泛洪机制,实现了网
络
开销随着链路状态进行动态变化,利用较小的网络开销来维护准确网络拓扑结构。仿真结果
表明,改进的路由协议基本满足空中骨干网的要求。 相似文献
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传统的短波令牌协议(HFTP)调度方式单一,在没有数据传送时,信道资源会被各节点间的令牌传递所占用,且令牌在通信质量较差时易丢失。基于此,提出一种多信道的分簇式短波令牌协议(CHFTP),通过以通信质量评估为标准的分簇算法和基于预约的动态令牌调度,减小了令牌丢失的概率和令牌传递、处理的开销,并给出了仿真分析。仿真结果表明,该协议的端到端平均时延和网络吞吐量明显优于短波令牌协议,CHFTP的平均时延最多可减少75%,网络吞吐量最多可增加66.7%,适合在短波通信网络中使用。 相似文献
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能量消耗是移动自组网(MANET)路由协议研究中的一介热点所在。区域路由协议作为混合式寻路机制,为移动自组网提供了一种灵活的路由选择方式。在其路由发现的过程中,存在着多径问题,合理地利用这些路径进行路由转发,可以降低节点间功耗的偏差,使得整介网络能量消耗比较均匀。仿真表明,区域内路由部分中,该算法可较大地延长网络生存周期,而区域间路由部分所受影响则较小。 相似文献
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为提高路径搜索效率,避免动态分簇较多的能量消耗,提出了基于最优-最差蚂蚁系统(BWAS
)的无线传感器
网络静态分簇路由算法。BWAS是对蚁群算法的改进,在路径搜寻过程中评价出最优最差蚂蚁
,引入奖惩机制,加快了路径搜索速度。通过无线传感器网络静态分簇、簇内动态选举簇头
,在簇头节点间运用BWAS算法搜寻从簇头节点到汇聚节点的多跳最优路径,能减少路径寻优
能量消耗,实现均衡能量管理,延长网络寿命,且具有较强的鲁棒性。通过与基于BWAS的
动态分簇和基于蚁群算法的动态分簇路由的仿真实验相比较,证实了本算法的有效性。 相似文献