7GHz频段单栅GaAs场效应管微波混频器

本文介绍了单栅G_aA_s MESFET微波混频器的工作原理和设计方法,给出了实际电路和测试结果.在6.7～7.2GHz频带内获得3.8±0.4dB转换增益,单边带噪声系数为7.2±0.3dB.     

非正弦短波通信方案及性能分析

为了提高短波通信容量和数据传输速率,缓减短波信道拥挤状况,提出了基于椭圆 球面波的非正弦短波通信方案。该方案利用快速设计方法设计椭圆球面波脉冲信号,利用新 方法构建椭圆球面波时域正交脉冲集,利用基于椭圆球面波的非正弦调制方法调制发送数据 ,利用基于椭圆球面波的非正弦相关解调方法解调发送数据。对基于椭圆球面波的非正弦调 制解调原理进行了推导和分析,对基于椭圆球面波的非正弦调制方法频带利用率和峰均功率 比性能进行了理论分析和仿真。在Watterson短波信道模型的基础上,仿真了基于椭圆球面 波的非正弦相关解调误码率性能。理论分析和仿真结果表明,基于椭圆球面波的非正 弦短波通信方案频带利用率高,可快速接近2 bit/s·Hz-1的理论极限值,频带利用 率、峰均功率比和误码率性能均优于OFDM技术。     

采用小波进行频带分割的脉冲压缩方法

针对因频带分割滤波器的不理想产生的频谱混叠、幅度以及相位失真导致子带脉压误差较大的问题,提出了一种采用小波设计的正交镜像滤波器组进行频带分割的子带脉压方法。借助小波及多分辨分析理论,利用最优频域准则设计频带分割滤波器组,消除或减小混叠失真、幅度及相位失真后,对信号进行频域分解,实现子带脉冲压缩。仿真结果表明,和传统的子带脉压方法相比,所提的脉压方法在主副瓣比方面提高了约12 dB,最大脉压误差减小了约7 dB,验证了该算法的正确性和有效性。     

基于频-时域的非正弦波通信系统设计方法

为了突破正弦载波通信体制的约束,有效提高系统的频带利用率,提出了基于频-时域的非正弦波通信系统设计方法。采用从频域出发再到时域波形设计的通信系统设计思想,通过构建频域特性函数,反向设计时域脉冲波形;经时域正交脉冲组构建、非正弦时域正交调制,实现了信息的无载波传输。理论分析及仿真结果表明：该方法可使已调信号具有较好的能量聚集性,无需滤波而直接送往信道传输,可有效减少对其它频段用户产生电磁干扰,且系统的频带利用率可快速接近2 bit/s·Hz-1。     

终端短路圆杆交指带通滤波器的设计

介绍了一种终端短路式圆杆交指带通滤波器的设计方法。根据交指滤波器的准确设计理论获得的圆杆自电容和互电容，结合图表得到了滤波器的最初尺寸，并结合微波电路仿真软件对其进行了优化、仿真。仿真结果和实际测试的结果比较一致。证明了设计方法的可行性。     

基于System View的256QAM信号调制与解调的仿真实现

在介绍正交振幅调制(QAM)信号的调制、解调原理的基础上,以相对比较复杂的256QAM为例,对QAM信号的频带利用率和误码率性能进行了分析,给出了用动态系统仿真和分析软件SystemView进行系统仿真的具体设置,并分析了仿真结果。     

一种新型交织器的设计

在简单介绍两种常用交织器的基础上,给出了随机分组交织器的设计,并进行了计算机仿真。结果表明,此交织器设计简单,占用内存少,性能明显优于分组交织器,而仅次于随机交织器。     

采用分割频带法构造宽间隔跳频序列

为增强对偶频带法的保密性,提出了融入随机特性的宽间隔处理新方法——分割频带法。首先对给定的频带进行均匀划分,分割后各区间频带频点相互对应,然后按照随机跳变优先原则或平均间隔优先原则构造区间频带表,以控制跳变规律,实现各频带间的随机转换。分割频带法继承了对偶频带法的核心思想,不改变原始序列的周期长度。理论分析和Matlab仿真结果表明,分割频带法构造的宽间隔序列性能优越,在不恶化序列汉明相关性的前提下,提升了序列保密性和平衡性,可作为宽间隔处理的有效方法。     

一种末端加载型300MHz/1GHz双频车载超宽带探地雷达天线设计

为满足高速铁路无损探测需兼顾低频探测深度与高频探测精度的要求,采用理论计算 与软件仿真结合的方法,设计制作了一种双频带（300 MHz/1 GHz）指数型TEM喇叭天线 并对其进行了测量。所设计的指数型TEM喇叭天线采用末端加载和适当天线臂切削来实现此 超宽带天线的双频带工作。仿真与实测结果表明,天线分别工作在中心为360MHz、带宽 约为110 MHz的低频带和中心为1020MHz、带宽约为260MHz的高频带,相对 带宽均大于20%。实测天线的接收信号保真度较高,拖尾持续时间短,满足设计要求。此外 ,这种双频带天线系统可减少雷达系统天线和采样盒等设备的使用数量,降低雷达系统的成本 ,有较好工程应用前景。     

EDA技术在商场电梯中的应用

本文介绍了一种基于EDA技术电梯控制器的设计。通过对系统进行结构分析,采用层次化的设计方法,给出了控制器的VHDL程序,利用MAXPLUS II对其程序进行了仿真,并给出了仿真结果。     

用于天线阵馈电的新型三等分功分器设计

为了解决传统三等分功分器输出支路跨接隔离电阻实现困难的问题,基于Wilkinson 功率分配器设计理论,通过引入二分之一波长微带传输线,提出了一种新型微带三等分功率 分配器的设计方法。基于此方法,设计了一款应用于海事卫星通信频段的对称结构三等分功 分器。实测结果表明该功分器在整个设计频带内各端口匹配好,各输出支路等分度好、隔 离度高。该功分器已成功应用于天线阵馈电网络的设计。     

宽带GaAs PHEMT VCO设计

分析了宽带VCO的设计原理,阐明了设计步骤,采用双变容二极管的新型结构设计了2～4GHz、4～7GHz、7～12GHz和12～18GHz四个宽带GaAsVCO芯片以完全覆盖2～18GHz频段。仿真结果表明本文设计的VCO具有频带宽、负载牵引小、结构简单的特点,有很好的应用价值。     

一种低损耗毫米波垂直互联设计

设计了一种利用球栅阵列(BGA)的毫米波垂直互联,解决了毫米波系统三维（3D）集成时层间信号互联的低损耗传输问题。根据传输线理论,利用电磁仿真软件对这种采用BGA的垂直互联进行了仿真,并对层间通孔半径、焊球半径、焊盘半径等对传输性能的影响进行了分析。样件测试结果显示,在28.4~30.4 GHz,其层间垂直传输损耗小于0.36 dB,反射小于-15 dB。该垂直互联结构简单、性能良好,可广泛用于毫米波微系统3D集成。     

一种新颖的星载宽带频率源设计

针对应用于复杂空间环境的宽带接收机的需求,提出了一种新颖的频率源设计方案 。采用锁相环（PLL）和倍频电路实现宽带频综,采用直接数字频率合成器（DDS）实现窄带 细步进频综。给出了频率源的详细设计思路、实现方法及可靠性设计的相关内容,实测 结果表明所设计的频率源各项指标均满足要求。     

800 MHz射频频率合成器的设计及相位噪声性能分析

介绍了3．5GHz宽带无线固定接入系统射频接收机中800MHz频率合成器的设计，讨论了环路滤波器以及压控振荡器等环路部件对频率合成器输出信号相位噪声性能的影响，提出了低相位噪声频率合成器的设计方法。最后结合实际系统分析了本振信号相位噪声对基带接收机16QAM解调误码性能的影响，并给出计算机仿真的结果。     

Ka频段宽带镜频抑制谐波混频器的设计

介绍了一种在Ka频段具有镜频抑制功能的四次谐波混合集成电路混频器的设计与实现.该混频器主要采用微带混合集成电路,由薄膜陶瓷基片制作.经测试,当中频固定在70 MHz,在射频大于4 GHz带宽内,变频损耗小于11.2 dB,镜频抑制度大于20 dB.     

一种SLR结构陷波宽带滤波器的设计

在枝节加载谐振器（Stub-loaded Resonator,SLR）的理论基础上设计了一种陷波宽带滤波器,应用于3.0~6.7 GHz频段。该滤波器由一个倒T形短路枝节加载谐振器（Short SLR,SSLR）和一个基于半波长SIR基本结构的阶跃阻抗枝节加载谐振器（Stepped Impedance SLR,SISLR）构成。与传统陷波滤波器相比,该滤波器没有采用传统的缺陷地结构或缺陷微带结构,其陷波特性由SISLR与SSLR耦合所致,能够实现更好的设计灵活性。对电路进行了仿真和实物制作,仿真结果表明,插入损耗和回波损耗分别优于0.3 dB和12.2 dB,陷波的中心频率位于5.8 GHz,其分数带宽为6.8%。测试结果与仿真结果基本一致,体现了良好的电路性能。     

基于能力要素的系统指标体系论证方法

在分析研究常用理论方法的基础上,结合体系结构设计技术,提出了一种基于能力要素的指 标体系论证方法。该方法把系统指标体系看作一个整体,从系统能力、指标确定原则和系统 运行背景等多视角对其进行综合分析。给出了该方法的论证框架,结合实例描述了该方法的 论证过程,可供相关人员进行系统指标论证时参考。     

Consumers' evaluations of an international airport: a facet theoretical approach

Results are presented of a study of consumers' satisfaction with an international airport. A facet theory approach is adopted in research design and data analysis and the results are presented in relation to previous facet theory-guided research into design evaluation. Opportunity-sampled passengers (N = 115) arriving or departing air passengers returned completed and usable questionnaires. Analysis revealed the air passengers questioned were generally satisfied with the airport. Similarity structure analysis (SSA) provided support for the 'general mapping sentence for place experience' which was used to design the questionnaire. The mapping sentence has been developed in the literature through demonstrating a common structure to place evaluation which consists in facets of referent, focus and level. The referent facet composed elements of service, spatial and comfort; a focus facet with contained elements of primary and ancillary; and a level facet was independently present with elements of direct and indirect levels of contact. The paper concludes by developing a mapping sentence for airport design evaluation.