新一代航空数据链端机的SCA架构设计

新一代航空数据链端机发展技术需求和SCA自身技术优势具有高度的一致性,研究SCA技术在 设备中的设计实现具有重要意义。通过系统抽象模型构建、SCA设备开发流程分析以及流程 中相应的系统构件化建模、域描述文件产生、应用安装部署、波形开发等关键设计,提出了 数据链端机设备的SCA架构设计实现方法。     

无线电静默下数据链端机的时间同步守时优化

在无线电静默的情况下所有数据链端机无法进行往返校时，这会导致端机间时间同步精度的降低。国内外普遍使用卡尔曼滤波的方法来实现守时优化，但当模型建立不准确时，容易出现滤波发散的现象。提出了一种改进的卡尔曼滤波算法，在自适应渐消卡尔曼滤波渐消因子计算方法的基础上，将其与奇异点剔除技术相结合来防止滤波的发散。该方法计算过程比较简单，满足工程所需的实时性要求。多次仿真实验证明数据链端机可以满足10 m测距所要求的33 ns以内的时间同步精度要求，使得数据链端机在静默结束后可以完成更高要求的任务。     

一种数据链集成架构

目前数据链集成需要统一的解决方案。通过对美军数据链集成发展现状的分析,给出了一种基于统一的软/硬件接口标准,通过构建通用信息处理服务、通用多数据链平台接口和通用数据链端机接口来实现的一种集成框架,并给出了典型平台集成应用,提出了实现该架构的关键技术,可以有效解决数据链平台集成和多链集成应用问题。     

浅议光纤通信原理及其发展趋势

本文论述了光纤通信的原理,并说明了光纤通信系统的构成,其包括:pcm电端机、光发信机、光中继器、光收信机、光纤连接器、耦合器等无源器件.光纤通信有着美好前景,具有广阔的市场.     

一种短突发航空超短波调制解调算法及实现

针对项目对超短波航空通信的实际需求，提出并实现了一种短突发航空超短波通信调制解调器。首先分析了超短波航空通信信道特性，根据信道特性设计了短突发的信号帧格式，提出了适合短突发信号的载波同步和位同步算法，实现了适合信道特性编码调制算法，给出了工作原理和实现过程，最后分析了误码率性能和试验结果。相比长周期通信方式，所提的短突发通信调制解调算法易于实现、计算量小且具有较强抗信道衰落特性，试验和工程使用表明了该算法能很好地满足超短波航空通信的性能需求。     

铁路通信维护

针对铁路通信现状谈一些浅见,主要阐述了铁路通信的管理和维护、安全维护管理措施、设备硬件的维护以及当前通信存在的问题,影响铁路通信系统通信质量,故障定位并结合实际案例详细分析了光传输系统故障处理的方法及如何有效缩短故障时延。架设通信架空光缆线路施工和维护时的安全生产知识和施工维护中的注意事项,重点介绍了作业人员在施工维护中的实际操作经验和安全措施。为实现铁路通信有效、快捷发展。实现铁路通信系统有效、畅通运行,更好地为铁路运输服务。     

移动通信软件框架的应用与实现

本论文对即时通信的移动通信软件框架进行了开发设计,首先分析探讨了移动通信软件框架的总体结构与功能,给出了框架的结构组成和功能设计,在此基础上重点研究了通信软件框架中通信功能的实现.从通信机制设计和通信模块实现两个角度探讨了移动通信软件框架的开发实现,对于进一步提高移动即时通信软件的开发及软件框架的应用均具有一定借鉴意义.     

民航VHF ACARS数传通信系统消息处理方案

介绍了民航超高频(VHF)飞机通信寻址与报告系统(ACARS)机载通信系统及通过该系统实现地空数据链通信管理采用的ACARSIP应用消息处理机制,采用了基于DSP+FPGA的ACARS通信系统消息处理方案,描述了上行消息处理、下行消息处理、CSMA机制、信道质量检测、子网统计数据和审计模式等六个方面进行的设计与实现。最后对ACARS通信系统消息处理进行了总结分析,并指出了该实现方案可推广应用的方向。目前该方案已应用于国内民航ACARS数传通信系统中,并实现了与国际民航电台的互通,正确接收率达到100％,通信稳定可靠。     

一种OFDM雷达通信一体化的距离超分辨方法

针对雷达通信一体化中的共享信号设计问题，设计了一种脉冲体制正交频分复用（OFDM）波形，并提出了一种基于OFDM共享信号的雷达通信一体化距离超分辨方法。每一脉冲为通信中的一帧，实现通信信息调制，并讨论了利用雷达副瓣进行通信信息传输的可行性。在雷达相干处理时间内，利用脉间通信调制信息的随机性实现距离解模糊，然后在通信信息补偿后构建距离的稀疏重构模型，并利用实现距离的超分辨估计。理论分析和仿真实验说明，所提方法能有效提高距离分辨力，并实现Mbit/s的数据通信。     

通信技术在城市轨道交通中的应用

针对城市大力发展轨道交通以及城市轨道交通直通信技术难度较大、发展较陵的现状，本论文详细探讨了城市轨道交通通信系统的设计与实现．给出了城市轨道交通通信系统的总体框架，并在此基础上详细设计了通信系统的传输框架及其通信接口的设计与实现方案，对于进一步提高城市轨道通信技术的应用具有较好的指导和借鉴意义。     

一种基于激光测距的受电弓状态检测系统

基于光学三角测距原理,本文提出了一种在线式受电弓状态检测系统。不同于传统的受电弓碳滑板磨耗检测,本系统不仅能够测量碳滑板磨耗,同时还能够测出受电弓的倾斜、中心线偏移等其他状态数据。整个系统包含系统初始化模块,前段前侧模块、以及终端显示模块。通过对真实条件下,地铁列车受电弓的大量检测发现,本系统能够高效准确地获取受电弓的运行状态。     

基于XE1203无线射频芯片的透明数传模块研制

介绍了XE1203无线射频芯片的工作原理、硬件电路设计，以及软件编程；详细描述了一个基于XE1203无线射频芯片的透明无线数传模块的设计方案，同时给出了一个基于该透明无线数传模块的应用实例，说明了基于XE1203的无线模块的设计是切实可行的。     

基于FPGA的OBS边缘节点总线控制硬件设计

给出了一种OBS边缘节点总线控制的硬件设计方案。该方案采用循环四次握手的方式完成主模块与其它从模块的通信,用轮询的方式把几个可能引起时序上冲突的信号,按顺序分配到不同的时钟周期上。整个方案以FPGA芯片EP2C20F484C8为基础实现,在Quartus Ⅱ软件上编译通过。仿真结果显示:该方案不仅能够解决时序冲突的问题,而且最高工作频率达到340 MHz,在整个控制模块中占用的逻辑单元(LE)数目仅为0.9%。     

一种动态交通导航的寻优模型研究与仿真

针对目前的车辆路径算法不能满足动态导航的要求,提出了一种用于动态交通导航的优中手优模型。该模型定义了出行时间、路径风险性和路径适宜度等三大指标,并以三大指标的目标函数作为适应度因子,通过遗传算法寻找最优路径。仿真实验表明,诙模型能够根据不同的指标提供多种最优出行方案,并动态计算最优路径,满足车辆动态导航的要求。     

数字语音处理软件及其接口电路设计

语音模块是一些数字终端的重要组成部分。文中讨论了笔者研发的语音模块中数字语音处理软件及其接口电路设计，涉及到语音数据的压缩与解压、接口电路及信今系统的开发，以及多主流程软件设计等方面的内容。     

射频功率放大器告警功能模拟检测方案

射频功放模块是基站系统中的核心部件,出厂前对射频功放模块的功能进行检测意义 重大。设计了一块告警功能测试板,通过观察与射频功放模块相连的测试板上的LED灯,判 断射频功率放大器功能是否正常。实践证明,该方法能模仿射频功率放大器在实际基站系统 中 的工作行为,不仅有效地提高了射频功率放大器的良品率,而且适用于商业化大规模批量生 产。     

通用8位数字显示模块设计

8位数字显示模块使用Atmega16作为主控驱动芯片,实现了通过串口或数据传输接口驱动显示数字。文中设计了数码管显示驱动电路和显示控制接口,采用动态扫描方法显示数据。通过样机测试表明,所设计的模块可以方便地嵌入到用户系统中,不仅节约用户系统开发时间,而且加快了用户测控系统的开发速度。     

一种宽带多通道瓦片式T/R组件的研制

介绍了一种多通道瓦片式T/R组件的研制方法和关键技术。针对组件结构尺寸紧张、工作频率高且频带宽的要求,提出了一种新的高集成T/R组件三维立体组装方法,同时采用了多功能单片微波集成电路(MMIC)芯片技术、多芯片组装(MCM)技术提高集成度。通过对组件的热设计和密封性设计,确保了组件使用的长期可靠性。成功研制出尺寸为41.8 mm×8 mm×8.2 mm、质量不超过13 g的瓦片式T/R组件,具有4个收发通道,每个通道包含6位数控移相器和6位数控衰减器。该组件集成度高、散热性好、可靠性高,较传统T/R组件在尺寸和重量上具有突破性的优势,大大减小了雷达尺寸,使其更好地满足高性能共形有源相控阵雷达的需要。     

研究生教育的国际经验及对我国的启示

对美国的分类有针对性的研究生教育、日本产学研结合的研究生培养以及俄罗斯严谨的研究生教育进行了论述。指出我国的研究生应按学术型与专业型分类,在研究生的招生与培养上应按该两种类别区别对待,学术型研究生的培养应注重学生的选拔与指导,专业型研究生的培养要特别加强学校与企业的联合培养。     

便携式数据传送终端设计

根据基层机动单位传送数据信息的需求,针对文本、图片、数据信息的传送问题,研制了便携式数据传送终端,开发了其配套服务器软件。围绕终端系统功能,提出了硬件实现方案及软件功能模块,采用主控制模块、调制解调器模块、逻辑控制模块、U盘控制模块等完成硬件设计;文件系统的单片机移植和数据加密解密等为设计的关键技术。样机开通运行后,各项功能正常,其技术指标达到预期的目标。实际应用表明,该终端方便了基层机动单位的文件收集、分发及管理。