美军F-22的先进航空电子系统

F-22“猛禽”战斗机将取代F-15成为美国空军的下一代空中优势战斗机。文中主要论述F-22“猛禽”战斗机的综合化航空电子系统（IAS）的分层设计、综合化体系结构以及主要设备，包括共用综合处理器（CIP）、APG-77雷达、通信、导航和识别（CNI）、电子战（EW）、外挂管理系统（SMS）、惯导系统（IRS）和控制与显示（C＆D）。最后还介绍了客错与恢复机制。     

战斗机航空电子系统最新的发展趋势-网络化

在分析未来战斗机面临的空中作战特点以及战斗机航空电子系统发展现状的基础上,根据未来信息化战争对航空电子系统发展需求的重大变化,提出未来战斗机航空电子系统在完成从"三代综合化"向"四代综合化"的转变以后,重点是朝着"网络化"方向发展的观点,并重点分析外军为实现这种网络化所采取的技术措施。     

一种组合导航系统的探讨

随着“物流热”在中国的兴起,一时之间大大小小的“物流公司”如雨后春笋 般涌现出来。他们之中大多数原来都是运输或仓储企业。这种转换也使得社会上 不少人认为物流就是简单的运输加仓储。实际上这是一种很错误的观念,这种观 念蔓延开来,必然会使真正的物流企业难以形成,同时也会直接影响中国物流产业 的早日确立。本文拟从储运企业与物流企业的区别入手,进而阐述储运企业在中 国物流产业培育过程中所应发挥的功能和如何实现这些功能。     

航空电子设备制造业的CIM技术

<正> 构成WTO的GATT第20条(b)项“为保障居民、动植物的生命或健康所必需的措施”和(g)项“与国内限制生产或消费的措施有效配合,为保护可能用竭的天然资源的有关措施”被认为是为环保而采取的例外措施,这些措施可以偏离GATT所规定的最惠国待遇原则和国民待遇原则。但是,对于一些关键词的内涵外延,例如什么是“必需的措施”?什么叫“有效配合”?(b)项适用的地域范围如     

综合化航空电子系统发展历程及重要支撑技术

外贸依存度反映的是一国经济对他国经济或对世界经济相互依赖的程度。本文在准确把握外贸依存度内涵的基础上,分析我国外贸依存度的现状,进而提出了"我国外贸依存度高估"的学术观点,并对其原因及影响进行了分析,最后提出改善外贸依存度的政策选择。     

未来十年综合航电系统的发展趋向

我国的合同法对代位权的客体做出了明确的限定,这使得代位权制度在实际运用中碰到了一些困难,本文对代位权的客体和抵押权能否成为代位权的客体进行了分析和探讨。     

航空电子综合化设备测试性设计

本文介绍了机内自动测试（BIT）的基本概念，提出了一种解决航空电子综合化设备测试性设计的方法，并对设备中主要部分的BIT设计作了详细的阐述。     

E-2C"鹰眼"预警机的现状与发展

本文简要论述了E-2C“鹰眼”预警机的作用及改进,重点介绍了E-2T“鹰眼”预警机和E-2C“鹰眼”2000预警机的特点及其作用,最后展望了E-2C“鹰眼”预警机的未来发展。     

工程系统总体设计

本文运用系统工程的理论和方法研究了系统总体设计的框架、系统总体设计的方法和步骤，阐述了工程系统的软硬件系统和对上、对下接口关系的综合设计，讨论了系统总体设计的综合平衡，介绍了在工程实践中的两个评审的重要性。     

通用飞机航空电子系统架构研究综述

当前我国通用飞机产业迎来了巨大的发展机遇,开展通用飞机航电系统架构的研究具有重要意义。通过分析通用飞机航空电子系统的典型需求,包括功能需求、安全性需求、适航需求、经济性与维护保障需求等,分高、中、低三类分别讨论了国外代表性的通用飞机航电系统架构的主要特点,揭示了通用飞机航电系统架构设计的一般规律,并结合应用需求提出了未来通用飞机航电系统的发展趋势,可以为相关研究提供有益的参考。     

Commission of 3rd F-22 P Frigate "PNS Saif"

In Shanghai,on Sept 15,Chief of Naval Staff Admiral of Pakistan Noman Bashir while performing the commissioning of the third F-22P frigate,PNS SAIF said that it isindeed a proud moment for both Pakistan and China,where like first and second,the third F-22P frigate is also being delivered ahead of schedule.