基于GPRS数据传输智能终端的实现

介绍了利用单片机控制GPRS调制解调器模块实现GSM网络GPRS业务数据接入的智能终端系统,详细介绍了系统的硬件电路实现、单片机与GPRS模块的接口方式,以及嵌入式TCP/IP协议在本系统中的应用和实现。     

手机定位系统的设计与实现

本文以移动定位业务项目为背景,以软件工程技术为指导,在分析了系统功能需求的基础上,设计并实现了一个性能较高的手机定位系统。通过UML建模技术中的用例和逻辑等视图分析了系统总体设计框架,并完成业务代理子系统中业务处理模块和系统管理模块的设计和实现。     

一种GPRS系统中新型APN访问限制的方法

现有的两种APN漫游访问限制方式即通过HLR限制用户签约APN方式和通过DNS限制SGSN查询方式,存在访问限制拦截不彻底、专网APN用户仍能够漫游等情况.本文基于运营商的网络层次设计了一种通过对APN使用区域限制和使用用户限制的新型APN漫游限制方法,破解了APN访问限制存在的问题,增强了APN网络的安全性.     

车载导航系统USB数据下载的设计与实现

为了提高车载导航系统中文件下载的速度,提出了给系统增加USB接口的设计方法。对总体设计进行了概述,并分别给出了系统的硬件设计及固件程序和应用程序设计。测试结果证明USB给车载导航系统提供了一种可靠、高效的文件传输方式。     

计算机在窨井、下水道监测中的应用

为提高城市市政下水道气体环境监测的可靠性和实时性,开发了以计算机为基础的市政下水道气体安全监测预警系统,并应用于下水道。该系统是一种基于通用无线分组业务（GPRS）的下水道气体远程在线监测服务平台,由传感器模块、信号处理模块、数据传输模块以及监控中心处理层组成,可及时、准确地显示可燃气体（CH4）浓度超限的市政下水道所在位置。测试结果表明：该系统的年发送成功率达到99.0%,相对误差＆lt;2%。该监测预警系统的建设为防止下水道可燃气体泄漏引发爆炸、人员中毒等事故的发生提供了保障。     

无线短信通信终端的设计与实现探究

在信息大爆炸时代如何更好的利用科学技术实时、准确的更新终端信息已成为当今社会存在的主要问题之一。传统的有线传输或人工更新的终端信息设备已不能满足当今社会发展需求。本文根据当今社会无线短息通信热点话题,阐述了无线短信通信终端系统概念,并对无线终端通信设备的软硬件设计进行论述。     

无线应用协议技术中微浏览器的设计

在无线应用协议 (WAP)技术的无线应用环境部分 ,本文提出一种嵌入移动终端的微浏览器的设计方案。在设计中按功能划分为接口、执行、解析、显示 4个部分 ,在实现中利用封装技术 ,使其易于移植到移动终端内。将实现了的微浏览器嵌入到实验所用的移动终端 ,实验表明 ,该微浏览器能成功地解析和显示无线应用协议网关处理过的网页。     

一种基于GPS/GIS机动目标指挥系统的通用终端设计

为了满足GPS／GIS机动目标指挥系统的适应性、可靠性、实用性、扩展性、便易性等设计原则，同时能承载GPS导航定位、集群与移动电话、GIS信息、文字以及图像传输等综合数字业务，在Pspice环境下，采用微处理器H8／3067F芯片、视频编码0M8361芯片、图像采集SAA7ⅢH芯片，设计了一种集语音、图像、视频、空间数据通信为一体的通用终端，实际应用表明其稳定、灵敏度高，满足设计需要。     

交通诱导系统车载终端的设计及实现

为交通拥挤问题,利用GPS、GPR S和智能信息处理等技术,设计一套车辆终端定位及诱导设备,提供解决车辆定位与诱导问题的技术基础,进而满足现代交通运输行业日益增长的需求,推动城市智能运输系统的发展。     

车载无线终端在物流配送中心的应用

当今物流行业面临的一个突出问题是如何降低商品在流通环节中的物流成本。一般而言，降低配送中心经营成本可通过两大途径来实现：一是降低商品的库存，二是减少商品的损失。要做好这两点，配送中心一方面要进行物流跟踪和库存控制，另一方面要降低作业的出错率。在这种情况下，配送中心作业流程操作的每一步都要准确、及时，并且具备可跟踪性，可控制性和可协调性。     

基于GPRS的智能车辆监控系统的设计与实现

本文介绍一种基于GPRS的智能车辆监控系统的软硬件设计方案及其实现。该系统以GPS/GLONASS双星系统星历数据作为车辆跟踪定位依据,以GPRS增值服务作为信息传输载体,从而使其与同类智能车辆监控系统相比,定位精度更高,通信的实时性和可靠性更强。该系统的有效性、稳定性和可靠性已经在实际应用中得到验证。     

基于嵌入式平台的公交车辆监控系统

系统基于ARM9嵌入式软硬件平台，整合了CPS（全球定位系统）、GPRS（通用无线分组业务）以及多数据流传感器，实现对公交车辆位置、温度、人数等数据的采集、传输及反馈，提高了公交系统调度效率和增强了安全性。介绍了系统的构成，并给出软硬件的设计方案。     

一种点对多点无线数据传输系统的设计

介绍了一种点对多点无线数据传输系统的设计,提出了一种基于时分多址的"随机延时"防通信碰撞协议,并给出了该防碰撞协议和相关CRC编码的软件实现方法。该系统可用于智能交通监管,也可用于其它实时性要求较高、但数据量不大的应用。     

SINS/GPS/TACAN机载综合导航定位系统设计

在现代空战中,捷联惯性导航系统（SINS）、全球定位系统（GPS）和塔康（TACAN） ,单独利用各导航信息都存在着弊端。为此,提出了3种导航源综合的导航系统设计方案。 信息融合技术采用广义联邦滤波技术来完成,状态矢量为导航参数误差,并建立准确数学模 型。各个子滤波器（局部滤波器）采用间接滤波方式工作,完成状态矢量局部估算;主滤波 器（全局滤波器）进行子滤波器的公共状态矢量融合和时间更新,输出可靠、准确的导航参 数误差的全局最优估计量。利用全局滤波输出作为闭环负反馈校正SINS导航源,实现动态校 正（比力方程积分初始条件重新设置）、动态对准（姿态矩阵微分方程积分初始条件重新设 置）和动态标定,从而提高了组合导航系统性能。系统试验表明,SINS/GPS/TACAN综合导 航定位系统获得了良好的定位精度。     

基于V5的用户接入系统ISDN接入模块的设计与实现

介绍Ｖ５接入网用户接入系统的ＩＳＤＮ接入模块硬件和软件设计方案。这个方案具有系统配置灵活的特点。另外，此方案主要采用西门子公司的芯片组。     

ITS系统中GPRS智能移动终端的设计

智能交通系统(ITS)被国际社会广泛认为是21世纪影响全世界人民生活和经济发展的重要产业之一。文中首先介绍了ITS的发展和现状，然后重点阐述了基于GPRS传输网络的智能移动终端，并且提出了一种相应的硬件设计和软件实现方法。试验表明，该终端能够成功地完成汽车的定位与监控等功能。     

磁浮列车无线通信系统中空间分集合并模块的设计与实现

分析了国产磁浮列车车地无线通信系统的信道特性及接收分集合并方案，给出了基于改进型选择性分集合并模块的设计和硬件实现。系统联试现场数据表明，该模块能有效改善系统的传输性能。     

自动车船定位系统(AVLS)的结构设计

介绍了香港消防署自动车船定位系统(AVLS)的结构设计,论述了设计中的关键技术,给出了解决措施,使系统完全满足了设计要求.