北斗卫星导航系统在海警舰艇中的应用

我国舰艇所使用的定位导航系统为全球定位系统,该系统非我国自主研发,长期应用存在着一定的安全隐患,需要对隐患进行分析与规避.为了规避安全隐患,我国积极开发建设定位导航系统,北斗卫星导航系统应运而生.现阶段,我国北斗卫星导航系统的完善性和成熟性显著提升,且在实践应用中有不俗表现,在舰艇定位和导航中得到了应用.本文分析海警舰...     

北斗卫星导航系统在现代物流管理中的应用

本文在论述现代物流业发展趋势和北斗卫星导航系统技术特点的基础上,对比了北斗卫星导航系统和美国的全球定位系统GPS,提出了将北斗导航系统应用于现代物流信息管理系统的解决方案,分析了北斗卫星导航应用于现代物流管理的优势.     

北斗卫星导航系统在智慧城市建设中的应用

随着城市扩大化,“城市病”成为困扰各个城市的建设与管理的首要难题,资源短缺、交通拥堵、环境污染以及安全隐患等问题日益突出。联合全球卫星定位系统、物联网技术、云计算技术和新一代通信技术等信息技术,建立智慧城市,将成为解决城市问题的可行方案。北斗卫星导航系统可以精确定位和通报信息,为智慧城市建设提供数据参考和综合服务,同时也能在智慧社区、环保和快递项目当中,发挥有效的价值和作用。基于此,文章就以北斗卫星导航系统为探究点,深入分析其在智慧城市建设中的应用,以期凸显北斗卫星导航系统的功能,促进智慧城市的快速建设。     

印度卫星导航系统概述

详细介绍了印度GPS辅助GEO增强导航系统（GAGAN）和印度区域导航卫星系统（IRNSS系统）的星座组成、信号体制、导航电文、地面系统以及发展现状,分析了印度卫星导航系统的发展计划。相关内容对我国卫星导航系统的发展建设及应用具有重要的参考意义。     

测控通信系统综合基带设备的发展和应用

本文介绍了综合基带设备的国内外发展概况和当前国内研制生产的通用性综合基带设备的功能、组成和特点,从综合基带的通用性和可重组性出发,结合未来用户需求对综合基带的技术发展及应用前景进行了阐述。     

模糊贝叶斯网络模型在卫星导航时频系统可靠性分析中的应用

利用模糊贝叶斯网络方法对卫星导航系统的时间频率分系统的可靠性进行建模和分 析。在对时间频率系统故障汇总分析的基础上建立时间频率系统的可靠性模型,并对引发故 障的事件进行模糊描述。通过对时频系统发生故障的概率进行计算,可以对系统发生故障的 风险进行评估。模糊贝叶斯网络模型提高了故障概率描述的精确性,对系统的可靠性分析更 加准确可靠。仿真结果验证了该方法的正确性和可行性。     

"北斗"卫星导航系统在智能铁路运输系统中的应用

总结了“北斗”卫星导航系统和铁路运输系统的特点,探讨了“北斗”卫星导航系统信息与铁路运输系统信息的融合定位在智能铁路运输系统建设中的应用。利用航迹推算法和地图匹配法对组合定位的结果进行了仿真,证明方法是可行的。     

浅谈北斗卫星导航系统对地籍控制测量及中国测绘的影响

本文首先分析了北斗卫星导航系统对电力线路设计勘测的影响,然后探讨了北斗卫星导航系统对地籍控制测量的影响,最后阐述了北斗卫星导航系统对中国测绘的影响。     

“北斗”卫星导航系统仿真与全球覆盖分析

为了解“北斗”卫星导航系统（BDS）的星座分布及其正式运行后卫星在全球范围内的覆盖情况,依据BDS卫星轨道参数,使用卫星工具包（STK）构建了完整的BDS空间星座,对BDS卫星轨道信息、可见性以及对地覆盖品质进行分析。在对可见性及覆盖品质的分析中,分别仿真分析了在4个不同的城市和全球范围进行观测得到的几何精度因子（GDOP）和导航精度等参数性能。研究结果对分析BDS系统的服务性能以及提高BDS的导航精度有一定的参考意义。     

基于嵌入式云平台的中继卫星系统地面终端站基带池设计技术

针对中继卫星系统地面终端站测控与数传业务设备套量种类繁多、专用性强、互替性弱的应用现状,通过对地面站基带开放式平台架构的研究,提出了一种嵌入式云平台部署方案和基于蓝图技术的全景动态重构技术路线,解决了地面终端站基带功能可扩展、终端可灵活重构、计算资源可按需配置、业务功能可在线定制和快速切换等问题。研制了原理样机并进行了演示实验,网络互联速率达到40 Gb/s,入网子颗粒5个,微颗粒达到32个,部署业务种类达到4种,单功能重构时间为30 s,与传统测控基带设备相比,在相同的建设成本下,处理能力提升5倍以上。实验结果表明,所提技术能够大大提高中继卫星系统地面终端适应战时快速响应与机动部署的能力,并有效降低设备研发、运营维护以及未来性能升级的成本。     

卫星导航系统授时精度分析与评估

阐述了高精度授时的重要性;详细研究了利用导航星座进行单向、双向授时的原理和测量方法,分析研究了影响授时精度的原因.利用实测数据对双向授时精度进行了评估,得出了有益的结论.     

大气层对卫星导航信号的时延影响及修正

详细论述了电离层、对流层对卫星导航信号传播时延的影响，讨论了修正大气层时延影响的相对定位、延迟模型改正方法，详细分析了双频观测量电离层时延误差修正方法。     

提高应答机测距精度的环节与测量技术探讨

关税作为宏观调控的重要工县,对国内产业结构有不可忽视的影响。入世后,在关税不断下调的必然趋势下,如何通过合理的关税设计,优化产业结构,成为值得探讨的论题。本文以中国支柱产业——纺织业和汽车业的现状和问题为例,建议以关税配合,达到有效配置资源和进行产业改革,争取更大可能发挥比较优势。     

卫星导航接收机信噪比分析

用噪声温度的概念给出了卫星导航接收机射频前端的噪声，分析A／D转换器和码环不同步带来的噪声。根据上述结论设计的卫星接收机的各项技术指标都达到了先进水平，验证了本文的合理性和正确性。     

飞行器地面测控系统中天线系统时延标定

针对地面测控系统中一些天线系统时延无法利用信标塔进行精确标定的缺点,提出了对天线系统时延进行分段计算和测量的标定方法,对标定精度进行了分析和计算,并分析了不同因素对天线系统时延变化的影响。工程实践证明该方法可行,天线系统时延标定精度优于0.1 ns。     

DSP在卫星测控多波束系统中的应用

本文介绍了卫星测控多波束系统DSP模块的设计以及功能实现,在DSP模块的设计中使用了两片TigerSHARCDSP芯片并行连接,在500ms内完成测向和波束合成权值的计算。高性能的DSP芯片和优越的阵列信号处理算法保证信号能够得到及时准确的处理,满足了系统的需求。     

基于GPS／INS与天线阵列的导航系统抗干扰设计与分析

详细分析了GPS/INS紧耦合模型的结构和数学模型,给出了相应的EKF算法。分析了单级MVDR(Minimun Variance Distortionless Response)波束形成技术的缺陷,建立了多级MVDR波束形成技术的设计模型。在此基础上,给出了基于GPS/INS与天线阵列相结合的导航系统抗干扰设计模型。最后对该系统的输出载波噪声比和位置误差进行了仿真分析,结果表明,单级波束形成技术由于受到自由度的限制,在多干扰存在情况下产生较大的距离误差,而多级波束形成技术可以有效抑制多干扰信号存在的影响,保证导航系统的可靠工作。     

导航监测站设备管理与质量评估系统设计

监测站是卫星导航定位系统的重要组成部分,建造导航监测站设备管理与质量评估系统对监测站规范化运行管理具有重要的实用价值.通过对监测站设备信息进行归档,结合管理监测站的经验,依据质量评估理论,并运用计算机自动推理能力,设计并实现了导航监测站设备管理与质量评估系统,提高了监测站的管理效率与运行可靠性.