一种USB测控应答机的健壮捕获算法

在统一S频段（USB）测控应答机中频数字化处理的基础上,提出了一种健壮的相位调制(PM)信号捕获算法。针对USB测控应答机输入信号存在副载波时捕获易于假锁的问题,采用快速傅里叶变换(FFT)与锁频锁相环结合的算法,利用PM信号频谱对称的特点,快速获得残差载波的正确频率,防止捕获到副载波信号或者其他干扰信号上;采用锁频锁相环实现PM信号的精确捕获与跟踪,适应USB测控应答机大动态多普勒变化及高灵敏度的要求。通过仿真试验验证了该方案载波正确捕获的有效性,且接收灵敏度达到-121 dBm。     

S频段联试应答机的改进设计

针对S频段联试应答机提出了接收和发射频综共用的改进设计方案,对改进后的应答 机频率关系、组合干扰、信号处理单元以及信道单元设计进行了分析、仿真和测试,结果表 明其功能和性能指标满足S频段测控系统的系统联试要求。该设计在满足接收和发射载波频 率相干转发比的同时节省了一个频综,同以往的S频段联试应答机相比具有硬件电路简单、 成本低、可靠性更高的优点。     

一种基于贪婪算法的CORDIC改进算法

针对传统串行坐标旋转数字计算方法（CORDIC）耗时且占用较多资源的缺点,提出了一种旋转模式下CORDIC算法的新型改进算法,该改进算法可用来代替直接数字频率合成器(DDS)查找表进行正余弦的计算。通过采用贪婪算法实现对CORDIC旋转方向与旋转角度的优化,从而可以达到串行转并行和减少迭代次数、节约资源的目的。该算法可以应用于三角函数的复杂函数的硬件实现中。仿真结果表明,在迭代次数相同的情况下,改进算法较传统算法可以获得更高的精度。最后,在Xilinx FPGA的Spartan-3E芯片上实现了改进的CORDIC结构。与传统CORDIC算法相比,在运算精度为10-5时,可以节省Slices、LUTs(Look Up Tables)资源分别为28%和25%。     

L频段机载腔体双频滤波器协同仿真设计

提出了一种利用HFSS和Designer协同仿真快速设计双频滤波器的方法。两路滤波器都由同轴腔体带通滤波器组成,采用T型抽头的馈电方式,通过灵活的布局来减小滤波器的体积,最终加工了实物,给出了仿真和实测结果。该滤波器的工作频带覆盖1.421~1.858 GHz,并使得1.576~1.604 GHz频段的抑制在30 dB以上,整体尺寸仅为140 mm×86 mm×45 mm,满足了机载环境的使用。目前,该滤波器已应用于多个工程。     

船载USB系统基带远程切换软件的设计与实现

以我国某船载S频段统一载波测控系统（USB系统）基带终端设备主备机应急切换为研究对象,针对其现有的应急切换自动化程度低的问题,提出基带的远程应急切换设计方法。利用WMI（Windows管理规范）技术设计开发了远程切换软件,实现了基带工作环境远程维护管理、设备重组远程切换,显著提高了基带设备应急切换的效率。     

星载AIS信号的带通采样与恢复

针对卫星接收机对模拟器件性能要求较高的问题,提出直接对接收到的射频信号进行采样,将模拟信号转换成数字信号,后续处理用软件模块实现的方法。同时结合自动识别系统（AIS）本身两个载波频率接近以及带宽较窄的特点,根据Nyquist带通抽样定理实现以较低速率采样来获取船舶状态信息,研究了一种星载AIS信号全数字解调方法和信息检测恢复技术。首先介绍了带通采样原理,其次详细研究了多用户AIS信号采样频率的确定、两个频道信号分离方法以及单通道信号如何下变频为基带信号,其中基带信号检测采用简化的基于Viterbi的非相干检测方法,最后结合AIS协议进行信号的恢复,并通过示波器采集实际船台发送的AIS信号进行了实验,验证了该过程的正确性。     

基于FPGA的宽动态范围DPSK解调器设计

为了解决大多普勒频移、猝发通信条件下传统接收机结构复杂的问题,设计并实现了一 种基于FPGA实现的宽动态范围全数字DPSK基带接收机。采用1 bit A/D带通采样技术和差分 检测技术,在最大40 kHz多普勒频移条件下实现了70 dB动态范围。该技术已用于 某低成本毫米波数据通信系统中,实现了码速率为10 Mbit/s、动态范围大于70 dB的D PSK信号解调,系统误比特率为10-6。     

多站联合测控中USB跟踪链路快速切换的实现

介绍了统一S频段（USB）测控设备跟踪链路切换的原理，针对多站联合测控中手动 切换链路效率低的不足，为满足任务高难度、严要求的需要，缩短切换时间，提高切换 准确性，提出以宏命令方式进行链路切换操作，应急状态下直接调用宏文件的方法，并在C# 语言和.NET环境下采用用户数据报协议（UDP）实现快速切换，较原手动切换方法速度提 高了约4倍。     

一种二阶锥规划通带线性相位FIR滤波器的设计

在有限冲激响应（Finite Impulse Response,FIR）滤波器设计中,如果系统只要求通带或某个频域区间具有线性相位而其他频域区间相位非线性,则系数对称的FIR滤波器设计方法不再适用。为此,提出了一种基于二阶锥规划（Second-Order Cone Programming,SOCP）的通带线性相位FIR滤波器设计方法。该方法使用二阶锥规划实现滤波器设计,其中优化目标为通带最小群延迟,约束条件为全频域振幅误差。实验结果显示,所提方法设计的FIR滤波器有着很好的幅频特性和通带线性相位,通带群延迟误差很小。该方法实现简单,计算复杂度低,可以广泛应用于数字信号处理领域。     

一种新型高性能LC带通滤波器的设计

为适应现代机载宽频通信设备对其滤波器的严格要求,在继承了传统滤波器设计理论的基础上,设计了一种新型带通滤波器电路结构。通过适当的网络变换,使原有集中参数的椭圆函数滤波器电路网络成为能够适应高频工作并已经吸收了寄生参量的稳定结构。试验结果表明:该滤波器具有低的插损、高矩形系数、优良的电压反射系数和长时间承受连续波大功率的高性能。     

一种QPSK解调器（松尾环）的研制

<正> 任何企业只要有自己的历史,就会有自己的文化。中外合营企业文化是合营企业在创建、运转和发展过程中形成的包含企业投资目标、决策方式、价值观念、组织机构、规章制度、人际关系等在内的有机整体。中外合营企业不仅是不同国家资金、技术、劳动力的组合,而且还是不同文化的综合。合营企业创建、发展的全部过程实际上也是不同文化的冲突、调整、适应、融     

复合材料无人机航电系统的改进设计

以复合材料无人机的航电系统为研究对象,根据无人机整体设计要求,设计满足需 求的航电系统。该系统以自动驾驶仪为控制核心,采用内部集成的A/D转换器采集工作电压 ,实时监测无人机的电源电压;内部集成的姿态测量系统和INS/GPS组合导航系统,采集无 人机的姿态与位置数据;通过串口与无线数据电台相连,实现无人机与地面控制站之间的通 信;通过I/O口连接超声波测距仪,实时测量无人机与地面的相对高度;其输出的RS485控制 信号与各个舵机等执行部件相连,实现对无人机执行部件的控制。该复合材料无人机的航电 系统功能齐备,采用模块化设计,接口方便。在此硬件平台上开发控制算法,可满足本复合 材料无人机系统的工作要求。此外,给出了航电各子系统间的布局、电缆敷设的优化方法, 并对航电系统联合调试需要注意的问题进行了讨论。     

高性能L频段频率合成器的改进设计

为了满足航天测控信道的要求,提出了一种高性能L频段频率合成器设计的改进方案,采用PLL+DDS+PLL结构实现了小步进、低杂散、低相噪的信号输出。分析了方案的可行性,设计了样品,并进行了测试,结果显示其相位噪声优于-100 dBc/Hz@10 kHz,杂散优于-75 dBc,但附加的杂散信号导致了系统同频干扰。通过分析找出引起同频干扰的机理,并提出了相应的改进措施。所提方案对测控通信、电子对抗等领域中频率合成器的研发具有一定的参考价值。     

船载卫通站天线极化面控制改进设计

极化面调整是船载卫通站天线跟踪线极化卫星实现极化匹配必备的基本功能,而船载卫通站穿越赤道后极化面需反转180°,传统的设计会由此引起通信中断。通过对赤道附近区域设备工作状态与位置特点的分析,从扩大极化面机械转动范围与优化极化控制程序两方面进行改进,利用天线馈源中波导的轴对称性,有效推迟了穿越赤道后极化面反转的时机。理论计算与实际应用测试表明,对于某船常用的航线与卫星,改进后的系统可将穿越赤道后极化面反转的时机推迟6.8 h以上,有效解决了卫通站穿越赤道时出现的通信中断问题。     

车载导航系统USB数据下载的设计与实现

为了提高车载导航系统中文件下载的速度,提出了给系统增加USB接口的设计方法。对总体设计进行了概述,并分别给出了系统的硬件设计及固件程序和应用程序设计。测试结果证明USB给车载导航系统提供了一种可靠、高效的文件传输方式。     

Improved portable circular power saw safety performance through riving knife design modification

Abstract

This study on portable circular power saw safety focused on body contact with an under-work protruding blade. Three guard were evaluated relative to injury severity, including two innovations and an unguarded saw with below-work configuration typically identical to one with a riving knife. Innovations consisted of riving knife modifications, including an ‘extended’ riving knife or ‘riving ring’, and a riving ring plus outrigger. Injury severity was simulated using human finger prostheses as test specimens.

Thirty single-specimen trials were conducted per experimental setup. For each trial the experimenter operated the saw, simulating a woodworking cut. An assistant fed specimens into the blade contact zone. After 90 trials, two medical raters ranked simulated severities using a five-level classification. Severities for riving ring plus outrigger proved significantly less than for a riving ring alone, which in turn caused significantly less severe injuries than a riving knife.

On the basis of severity level frequencies, it was concluded that the riving ring plus outrigger, which produced no injuries, represents the safest alternative tested. A riving ring without outrigger, which produced a significant number of minor injuries, represents minimally acceptable guarding.

The conventional riving knife, which generated significantly more finger-contact mutilation incidents than the other designs, was the most dangerous configuration. The research results do not detract from the significant benefits of riving knives relative to kickback prevention. However, both modified riving knife designs also possess identical kickback-prevention features.     

USB2.0技术在数据采集传输系统中的应用设计

介绍了一种高速实时数据采集处理系统中的USB2．0接口的硬件、固件设计方案以及其驱动的实现。该系统采用ADSP-2188M数字信号处理器和ISP1581 USB2．0设备接口芯片来实现系统与PC机之间的高速串行数据传输，提出了一种使用多芯片开发符合USB2．0规范的外设端通用数据传输模块的方法。     

一种宽频带天线的改进设计

本文从对单圆锥天线输入阻抗的分析入手，讨论了一种在降低轮廓的设计中，采用阻抗变换来改善单圆锥天线的阻抗匹配，以获得尽量宽的匹配带宽的方法。理论分析与实验结果一致。