对设备新度系数的考核是可行的

本刊自1990年8期开始的关于新度系数的讨论,至1991年2期已告一段落。其间先后收到数十篇稿件,对新度系数的方方面面各抒己见,其中不乏有见地的看法。除本刊已发表过的13篇以外,尚有牡丹江电线电缆厂王尚正的“设备新度系数的评估计算法”,合肥轻工机械厂田明的“设备新度系数的探讨——试析现行新度系数的不可行性”,抚顺矿务局胡泉的“对设备新度系数的评估”,中国化学工程总公司第十二建设公司重型机械汽车修理厂李瑞谦的“对设备新度     

用数理统计方法制定汽车油耗定额

交通部1990年发布的13号令《汽车运输业车辆技术管理规定》及其它有关文件,对推动汽车运输业的发展及实现管理科学化、标准化和制度化起到了重要的保证作用。13号令中指出,行车燃料消耗定额应“根据GB4352—84《载货汽车运行燃料消耗量》和GB4353—84《载客汽车运行燃料消耗量》规定,按车型、使用条件、载质(客)量和燃料种类等分别制定。”这两个标准只适用于部分国产定型,并已批量生产的在用汽车。近年来,新型国产汽车(如解放CA141、黄河JN162和一汽奥迪100等)及进口汽车愈来愈     

关于设备新度系数的考核问题

《设备管理与维修》杂志开展关于新度系数的讨论,许多作者发表了很好的意见。笔者也想就应不应考核新度系数以及如何考核等问题谈一点看法。一、一点国外的信息我最初是在1978年的一本《国外机械工业发展信息》的内部刊物上见到“新度系数”的概念,简称新度,反映固定资产的新旧程度。其计算公式为: 固定资产新度=固定资产总额-折旧/固定资产总额=固定资产净值/固定资产原值在我国,固定资产绝大多数采用直线(平均)折旧法,已折旧额与使用年限成正比,因此也可以下式代替新度系数=1-设备役龄(年)/预计设备使用(折旧)年限国外工业企业固定资产新度系数一般在0.6～0.75     

新度系数在特种设备管理中的应用

设备新度系数即设备净值与设备原值之比。反映了一定时期设备技术状况的好坏，新度系数的大小直接说明特种设备安全程度的高低。新度系数在特种设备安全管理中的具体应用可分为三个层次：首先，计算所管理的全部特种设备的新度系数，从整体上掌握特种设备技术状况处于一个什么等级水平．为制定特种设备管理规定提供客观依据；     

“多头”管理 再加“一头” 油耗准入能卡住什么

日前,由交通运输部起草的《道路运输车辆燃料消耗量检测和准入管理暂行办法》(以下简称《办法》)开始向汽车企业及各方面征求意见。办法中规定,拟对进入道路运输市场车辆(包括国产和进口车辆)的燃料消耗量按照交通行业标准《营运客车燃料消耗量     

丰田强化汽车环境综合评价体制

引进由车辆开发负责人推进的新环保评价体系“Eco-VAS” 日前,丰田汽车公司(以下简称丰田)决定引进新的环保评价体系,进一步加强汽车环保性能综合评价的力度,以提高汽车相关的环保对应能力。 1998年起丰田的开发设计部门即引进了ISO14001环境认证体系,     

浙江省汽车租赁协会讨论道协“汽车租赁管理规定”

浙江省汽车租赁协会于6月30日在杭州宏都宾馆召开会长扩大会议，专题传达西安会议精神，讨论中国道协起草的“汽车租赁管理规定”。杭州、温州、义乌、绍兴、宁波的会长等单位20余人参加了会议。会议由会长冯瑞置林主持和传达，副会长黄金生就“汽车租赁管理规定”作了阐述，然后进行了大会讨论，大家都反映该“汽车租赁管理规定”，对汽车租赁目前存在的一根本问题没有真正解决，如：租赁车辆的营运车的定位问题；     

保修期内代步费用谁买单

随着人们越来越多离开嘈杂喧嚣的中心城区居住，车辆出了事故送修，维修期间没有车辆代步也就成为困扰很多车主的难题。即使能打到的士，每天上下班的交通成本亦令人“恐怖”。很多车主不曾想过的是，自己的车辆送修之后，如果车辆仍在保修期，4S店是不是应该提供免费代步车辆？即使车辆是出险维修，4S店是否也应该提供代步车辆而费用由保险公司或责任方买单？近期有媒体报道，汽车“三包”规定将择机发布，其中有一项就是规定4S店要给送修车主提供代步车辆。     

设备新度系数不宜作为考核指标

目前,不少地区和部门把设备新度系数列入企业管理和设备工作升级的考核指标,并且一般规定设备新度系数不得比上年下降,意在督促企业合理使用设备折旧基金,加快设备更新改造步伐,防止短期行为。这说明企业的设备管理工作日益引起各级领导的重视。但是,把设备新度系数作为一项指标对企业进行考核,则是不科学的。设备新度系数在一定程度上反映了企业设备的老化程度,新度系数愈小,说明企业设备的老化程度愈     

检验制动效果应加强防范措施

汽车制动性能历来是驾驶人员十分关心的问题,但若在车辆路试检验中,方法不当措施不力,也有引发交通事故的可能。汽车制动性能评价技术指标,通常是制动减速度、制动时间和制动距离,其中制动距离对保证行车安全具有一定的现实意义,它能综合地反映出车辆的制动性能,通常作为汽车保修竣工验收以及交通监理部门对车辆性能检验的标准。汽车制动性能的好坏,直接危及到行车安全,为此世界各国都把汽车制动法规作为国家安全法规的组成部分。凡制动性能不符合制动法规要求的车辆（即制动有故障）都不允行驶。我国“机动车制动性能检验规范”对…     

新大地十堰、银川项目“折戟沉沙” 李子豪回应:源于政策阻击 业内人士认为工信部将强化准入管理

11月11日,当《商用汽车新闻》记者拨通成都新大地汽车有限责任公司(以下简称成都新大地)董事长兼总经理李子豪的电话时,他正身在广东。而此时,他投资的成都新大地仍处在舆论的漩涡之中。近日,工信部官方网站上发布了《关于成都新大地汽车有限公司违规行为及处理决定的通报》。《通报》称:"经核查,成都新大地汽车有限公司在未办理项目批准手续、未获得车辆生产企业准入许可的情况下,擅自设立十堰分公司,大量套用母公司的《车辆生产企业及产品公告》(以下简称《公告》)产品型号及合格证进行生产和销售。该企业的行为违反了《行政许可法》等有关法律法规和《汽车产业发展政策》及《公告》管理的有关规定,扰乱了行业生产经营秩序,损害了消费者的利益,造成了极为恶劣的影响。"     

上百亿国有资产面临损失

记者从中国旅游车船协会了解三个按照国家六部委去年7月发布的新（汽车报废标准）中有关“客车行驶50万公里、车辆使用10年”的汽车报废标准，全国旅游汽车行业将有数万辆进口汽车将被报废。而实际上这批车辆的车况仍处于完好状态作为各地旅游汽车企业的营运主力发挥着重要作用。这些车辆一旦被强制报废，就意味着损失、浪费掉上百亿的国有资产，而且会造成大面积的旅游客运的停运，给旅游事业带来严重影响。近年来，各地百余家旅游汽车企业在不断呼吁：在确保车辆年检时各项检测指标都达标的基础上，建议国家对进口旅游汽车不要搞“一刀切…     

众说纷纭新车险

占车险市场份额60％的中国人民财产保险股份有限公司的新版车损险于2004年11月1日正式启用。新版车损险对家庭自用汽车损失保险条款、非营业用汽车损失保险条款、营业用汽车损失保险条款等5个车损险条款及部分附加险进行了修改，在费率结构中加入了更多的从人因素，并引入了车型系数。新版车损险还规定上一保险年度内车辆如果发生过保险事故，     

用空气动力起步，把浪费能量回收——上海神舟助力高效节能新公交

10月16日，由上海神舟汽车节能环保有限公司（以下简称“上海神舟汽车”）和《驾驶园》杂志社共同主办的主题为“体验空气动力助力高效节能新公交”的大型试乘活动在北京举行，本次活动的试乘车辆为上海神舟汽车最新研制开发的空气动力节能公交车。     

“网络化”汽车正在驶来

据美刊报道,随着网络技术和汽车制造技术的不断发展和进步,网络和汽车一体化的步伐将进一步加快,人们可望在今后几年内买到一种具有全球通信能力的“网络”汽车。这种车辆将集各种先进的电子元器件,如电话、电脑、电视、音响、卫星接收和全球定位系统等于一身,在车辆上形成一个功能非凡的“汽车网络”。据称,这种高技术车辆将由美国的德科电子公司、网景公司、太阳公司、通用机器公司等多家电子、计算机、通信及汽车厂家联合研究、开发和生产。这种高技术车辆的显著特点包括：１．优化行车路线　利用专用的便携式电脑,司机可把行车时…     

关注小排量汽车“生存权”≠“发展权”

上海、北京、武汉等城市接连在国家规定的“解限”期限内解除了对小排量汽车行驶线路的限制．标志着小排量汽车在政策执行层面基本获得了“生存权”。然而，“生存权”不等于“发展权”。真正掌握小排量汽车“发展权”的是国内汽车生产厂家。．要想迎来小排量车的春天。厂家还要依据国家相关政策法规调整结构．提高小排量汽车的整体品质以及消费者的口碑和信任度。     

如何评价设备新度系数

设备新度系数是一项综合反映企业设备老化状况的定量考核指标,可以从中看到企业在设备更新、技术改造和报废等固定资产管理方面的情况。如将新度系数进行合理分解,还可进一步看出企业在各主要生产工序设备之间以及各种类型设备之间的老化不平衡现象。一、保持或提高设备新度系数的途径可以通过增加设备固定资产净值(更新、技术改造,特别是增加技术上先进适用的高价值设备)或减少设备固定资产原值(如淘汰帐面上已提足折旧的设备)等保持或提高设备新度系数,此外还可采取下列办法:1.向外租赁本企业暂时用不上的设备,由此收取的基本折旧基金可继续用于本企业设备的更新改造;2.及时调整设备固定资产分类折旧年限,如按     

工信部加大商品车运输车整治力度

近期,工信部发布《关于进一步提高大中型客货车安全技术性能加强车辆〈公告〉管理和注册登记管理工作的通知》(以下简称《通知》),《通知》中对于货运车辆提出安全性技术改进。《通知》要求,2012年2月29日前,对《通知》内全部车辆产品完成清理审查,重点审查大中型客货车车辆产品,特别是重型载货汽车、危险品运输车、低平板车、商品车运输车等是否符合国家标准、《关于进一步加强道路机动车辆生产一致性监督管理和注册登记工作的通知》及《公告》中关于大中型货车技术条件的规定。对不符合规定要求的车辆产品,工业和信息化部暂停其《公告》     

降低备件消耗的研究与实践

铜山矿是一个已投产30年的老矿,全矿设备新度系数为0.38(1989年),选矿新度系数仅有0.15。通过对设备现场技术管理和一系列改善维修,降低了备件库存和消耗,1989年备件消耗为28.3元/千元产值。备件库存周转天数为189天,连续10年处于同行业领先地位,并保持了设备技术性能良好,安全经济运行。主要做法如下。1.加强润滑管理,确保防尘密封装置有效,严格润滑“五定”,多年未发生润滑事故,滚动轴承使用寿命均在10年以上,齿轮等主要传动件寿命达30年。     

关于设备完好鉴定工作的建议

设备完好率是考核企业设备管理工作的一项主要指标。《机械工业企业设备管理规定》第九条中,对企业厂长(经理)要求在经营责任制中实现设备管理的下述指标:主要生产设备完好率85％以上;主要生产设备的新度系数不能下降;无重大设备事故。因此,厂长与车间主任在保证企业完成生产经营目标的同时,