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9月25日开幕的第62届德国汉诺威国际商用车展(IAA)共吸引了全球2066家卡、客车、零部件企业参加。相比上一届,本届参展企业明显增多,尤其是中国商用车企业的大规模参展成为了本届汉诺威车展的一大亮点。在为期几天的展览中,笔者通过仔细观察国内外重卡产品,有一个深刻的感觉,我国商用车及其零部件的技术水平,与欧洲相比差距依然十分巨大,尤其是在车辆的安全性、环保性和经济性方面。 相似文献
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《轴承工业》2008,(2):38-38
2007年12月16日,“国家电机及机械零部件产品质量监督检验中心”在台州挂牌成立,这是首个落户台州的国家级质检中心。台州是全国电机产品、汽车及摩托车配件、模具的主要生产基地,整个产业机构完善,块状经济特色明显。现有电机生产企业500多家,出口额占全国的20%;汽车及摩托车配件生产企业3000多家,产品可覆盖摩托车所有零配件品种的80%,全国各大摩托车生产企业的配件70%来自台州;模具生产企业3000多家,约占全国的20%。台州还享有中国经济型轿车之都、中国摩托车之都、中国缝纫机之都、中国阀门水泵之都、中国模具之乡等美誉。可以说,电机及机械零部件加工工业,是支持台州新一轮创业创新的重要产业集群,是台州打造长三角地区先进制造业基地的重要产业基础。国家电机及机械零部件产品质量监督检验中心的建成,将为提高台州电机及机械零部件产品的质量档次,提升电机及机械零部件行业层次,为台州深入实施“以质取胜”战略提供更加有力的技术支撑。 相似文献
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对汽车零部件产业竞争力的研究可以为汽车和零部件产业的进一步研究打下坚实的基础,而一个产业的竞争力是由产业内部各企业的竞争力决定的,因此有必要对我国汽车零部件企业的竞争力水平进行一个总体评价,进而从微观层面剖析汽车零部件企业自身的竞争力状况,找出自身差距,为其决策提供定量依据。通过因子分析法对汽车零部件上市公司的竞争力进行了定量评价。研究发现,我国零部件企业的竞争力水平参差不齐,影响了产业竞争力水平的进一步提高。 相似文献
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本届北京国际商用车展上的零部件企业数量已增至110余家(据组委会数据)。在这些企业当中,外资零部件展商占了20%,外资企业在关键零部件展商中更是占了50%。国内外零部件企业在4月18~4月20日期间争奇斗艳,为展会平添了不少亮色。据记者观察,本次车展上零部件展览主要有以下特色。 相似文献
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作为汽车制造的中间产品,零部件企业与用户沟通的重要平台就是服务,而服务的优劣直接影响用户对品牌的感情和忠诚度。正因如此,各核心零部件企业对服务品牌的建设也是不遗余力。服务品牌化,强化用户对服务的感知和认可,正成为企业在激烈的市场竞争中突围而出的制胜利器。 相似文献
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10月28日,汽车零部件全球采购信息发布会在宁波凯洲大酒店隆重举行。美国NAPA(中国蓝霸)等国际著名跨国采购集团、近百家宁波及周边地区汽车零部件生产厂家、经销商及业内人士、新闻媒体约200人参加了这次盛会。我国汽车零部件工业正处在新一轮的发展高峰期。国际采购商对中国汽车零部件的青睐,国家“十一五”规划对全面提升汽车零部件行业竞争力的定位,为我国汽车零部件的发展带来了大好机遇,另一方面,原材料的价格不断上涨、成本压力加大,以及跨国巨头的强势竞争也使很多本土零部件企业变得十分艰难。因此,如何与全球接轨,如何在挑战中… 相似文献
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在这样尴尬现状的背后,我们不能寄希望于跨国零部件企业放弃垄断地位,能够改变现状的惟有坚定支持国内零部件企业走自主研发道路。事实上,国内已经有零部件企业初步开发出类似的系统。这一点,国内很多发动机企业并非不知情。但是,它们觉得与国外成熟产品相比,国内的产品实在"难担重任"——生产一致性、环保一致性都不理想,还无法保证其稳定性。因此,一些企 相似文献
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3月28日,国内主流客车企业齐聚南京,参加第十三届中国(南京)国际客车及零部件展览会。《商用汽车新闻》记者在走访各展位时发现,多数参展企业展出了旗下的新能源车型,并且产品中采用拥有自主知识产权技术的比例大幅提升。 相似文献
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10月21日,第八届中国国际内燃机展览会在北京新国际展览中心举办。国内160余家发动机生产企业和零部件企业参加了展会。《商用汽车新闻》记者粗略统计了一下,本次展会共展出商用车及非公路用车发动机80余款。其中参展产品最多的当属康明斯,携同国内全部合资公司共带来了11款车用发动机产品。此外,潍柴、玉柴、一汽锡柴、道依茨一汽大柴、重汽杭发、上柴、朝柴、雷沃动力、上海日野等国内企业也都带了全系列国Ⅲ、甚至国Ⅳ产品前来参展。 相似文献
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配套体系不健全,零部件发展不足是长期制约云南机床、汽车产业发展的重要因素。为促进云南机床、汽车产业集群化发展,降低配套成本,增强产品市场竞争力,根据《国务院关于加快振兴装备制造业若干意见》有关精神,云南省机械行业通过大量调研,结合云南机床、汽车产业发展规划,提出七条措施积极推进机床、汽车配套体系建设。这七条措施是:1.加强信息沟通,促进主机企业与配套零部件企业的信息互动,鼓励机床、汽车主机企业采购省内零部件产品,支持零部件提升能力主动为主机企业的配套;2.根据云南省机床、汽车零部件产品的现状,选准一批本省有需求,… 相似文献