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自成立之日起,一汽富维先后建立了长春、天津.成都、佛山四大生产基地,成为拥有四家全资企业、四家控股公司,参股六家企业及两家金融机构的汽车零部件集团企业,形成了以汽车内饰、汽车外饰.车身电子、车轮四大核心产品为主导的产业链条。 相似文献
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1994年1月10日,万向钱潮股份有限公司(以下简称万向钱潮)成功上市,成为中国乡镇企业第一股。该公司以万向集团为主发起人,专业生产等速万向节、轿车减震器、汽车轴承、特种轴承、汽车十字轴万向节总成、汽车制动系统、差速器十字轴、工程机械万向节总成、汽车橡胶密封件和滚动体等汽车零部件等,是目前国内最大的汽车零部件专业生产基地之一。 相似文献
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多项措施缓解市场压力
受宏观环境变化影响,全球经济明显下行,海外需求骤然下滑,对奇瑞汽车出口影响巨大;俄罗斯、伊朗和马来西亚等国在对本国汽车产业实行保护的同时,针对中国汽车企业制定了歧视性政策,提高关税壁垒和汽车认证要等非关税壁垒,致使奇瑞汽车在出口和境外投资方面受到猛烈的冲击。 相似文献
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《湖北农村金融研究》2012,(12):54-55
汽车产业及汽车零部件企业出现的新变化。销售收入和利润大幅下降。据调查,前三季工业经济好像自由落体,因中日关系折腾,天籁轿车销售急剧下降,继东风股份、德纳车桥东风康明斯下降30%增长率后,风神襄阳公司今年也出现了负增长。与之密切关联的汽车零部件企业销售收入和经营利润均大幅下滑。深圳工业园区客户与项目减少。小型汽车零部件企业出现关停现象。汽车零部件微小企业由于抗风险能力较弱,生产经营难以为继,已经开始出现关门或倒闭现象。 相似文献
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2014年4月,公司与日本三井物产株式会社和HONEST公司(日本汽车再制造龙头)签署合作意向书,三方将进行技术、资本与资源的全面合作。以中国武汉为基地,共同推进汽车零部件再制造事业,构造国际先进的汽车零部件再造产业体系。此次合作将有力推动格林美报废汽车拆解回收业务的发展,提升其在行业的核心竞争力与盈利能力。 相似文献
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隆基机械主要从事制动毂、制动盘及刹车片等汽车零部件产品的生产和销售,公司是国内铸造规模最大、产品规格型号最多的汽车制动部件生产企业,公司所生产的制动盘、制动毂总产量居国内同行之首,产品远销欧美、中东、东南亚等30个国家和地区,在行业内享有很高的知名度和美誉度。 相似文献
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作为我国第一家自主品牌汽车企业,奇瑞从1997年在安徽芜湖郊区的荒滩上打下第一根桩,到今天厂区一片气势恢宏的景象,从1999年第一台轿车下线到如今与15个国家和地区建立合作关系,它的成长与发展,被公认为我国汽车产业的骄傲。 相似文献
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辽宁省是我国重要的汽车整车制造及零部件生产基地之一,汽车产业近年来发展迅速,目前已形成了以整车、发动机、零部件为主的完整汽车工业生产体系。沈阳、丹东两大整车及零部件生产基地产业集中度较高,产业资源配置逐步趋于合理,产品结构调整取得初步成效,产品技术水平明显提升,形成一定优势。2009年,辽宁省汽车产业完成工业增加值200亿元,约占全省工业增加值的2.6%,对全省顺利完成“两个不低于”目标发挥了重要作用。 相似文献
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汽车零部件产业经过上百年的发展历史,迄今为止,已发展成为一个零部件的生产大国,并成为了全球零部件业的制造基地,且出现了六大产业集群。但也存在缺乏自主品牌、整零关系落后、研发能力差等缺点。本文具体分析其面临的问题并提出相关对策以促进零部件产业的发展。 相似文献