长江口深水航道疏浚工程监理

根据监理合同,本次监理工程范围为长江口南港北槽航道长92．268Km,航道水深由10．0m增深到12．5m。工程监理内容包括航道疏浚（挖槽全长92．268Km,底宽350m-400m,水深12．5m）：贮泥坑开挖及临时航路开挖（4个吹泥站贮泥坑扩建开挖301．9400万m^3,临时航路开挖及维护615．9465万m^3）。     

广西将成为中国东盟区域交通枢纽

9月16日,在洋山深水港北港区。16个集装箱泊位整齐排列着,港区配置了60台大型集装箱桥吊,三艘8000标箱级集装箱船正在紧张作业。当日,上海国际航运中心洋山深水港区三期工程（二阶段）通过国家竣工验收。至此,洋山深水港北港区主体工程——一、二、三期工程已全部通过国家验收。     

长江口深水航道工程监理创新纪实

为了进一步提高上海国际航运中心的地位，充分发挥长江黄金水道向长江三角洲及中上游地区的强大辐射作用，促进中西部经济发展，长江口深水航道治理二期工程于2002年4月开工建设，2005年4月完工。工程建设过程中，各参建单位狠抓设计创新、技术创新和工艺优化，大力开展立功竞赛活动，不仅工程总投资控制在批准概算以内，而且提前完成了工程任务。二期工程开工以来，整治建筑物工程发挥了良好的“导流、挡沙、减淤”功能，质量优良；航槽增深效果明显，航道水深从8.5m增至10.0m、9.0m水深通航保证率100％。二期工程的胜利建成，表明我国在巨型，复杂河口治理和在恶劣自然条件下建设深水航道能设计，施工和监理水平都达到了新的高度，参加单位积累了大量的技术和经验，极大地推动了我国水运工程建设事业的发展。     

“中北”扩张的资本

洋山深水港 洋山深水港是上海国际航运中心的核心工程．是世界上惟一建在外海岛屿上的离岸式集装箱码头．也是中国港口建设史上规模最大、建设周期最长的工程。一期工程复杂、技术要求高、工期紧、作业分散、条件艰苦．对工程监理提出了许多新课题。中北监理公司为满足水下检测的监理需求．主动配备了具有潜水资质证书的监理工程师,独立完成了水下项目的专业检测。     

洋山 建造生态环保第一港

作为全国13个重点建设项目环境保护监理试点工程之一，上海国际航运中心洋山深水港一期工程率先实施全过程环保监理，是交通系统第一个港口工程环保监理项目。     

上海国际航运中心建设对湖北航运的影响

上海国际航运中心的建设与湖北航运的发展是相互依托的。一方面,上海国际航运中心的建设为推动长江黄金水道新一轮开发创造了新机遇,对湖北航运的发展起到至关重要的作用。另一方面,湖北作为长江航道的骨干省份之一,加快湖北航道的建设和上延,并通过长江黄金水道形成向长江三角洲及中上游地区强大的辐射能力,必将进一步促进上海与国际接轨,带动长江沿线经济起飞,同时也带动湖北经济的发展。那么,究竟上海国际航运中心建设会给湖北航运的发展带来哪些影响,值得人们探讨和研究。     

打造廉洁高效的监理队伍——天津中北港湾工程监理事务所洋山工程监理工作纪实

洋山深水港区一期工程于2002年6月26日正式开工，中北监理所有幸成为第一家参与洋山港区工程建设的监理单位。自2002年4月开始进入洋山现场．先后承担了洋山深水港区一期工程前期项目和水工码头C标段施工监理任务。三年来，为履行监理合同，天津中北港湾工程监理事务所在创建廉洁高效监理队伍方面做了大量的工作。     

范滋胜榜样的力量

1998年,范滋胜毕业于武汉测绘科技大学工程测量专业,进人中交第一航务工程勘察设计院有限公司。见习期间,天津中北港湾工程建设监理有限公司承监的长江口一期深水航道治理工程为他提供了锻炼的平台,此后,长江口二期深水航道治理工程,河北唐山曹妃甸,天津南港工业区等项目,都见证了一位年轻总监理工程师的成长足迹。