更正

浙江赴上海寻“千里马”最高开出百万年薪；“绍兴蚂蚁”战“德国象”都是商标不独创惹祸；青年汽车欲驾“莲花”入市轿车领域或将破局；宁波-舟山港、温州港将成浙江主要港口发展；纳爱斯收购香港3家公司进军个人护理市场……     

浙江舟山港实现30万吨级船舶无需转驳进出

据浙江海事局介绍，实载28．3万吨原油的中国籍超大型油轮“新金洋”近日靠泊浙江舟山中石化册子原油码头，首次实现了30万吨级满载船舶无需货物转驳可自由从外海直接进出浙江最大的港口——宁波-舟山港。     

浙江现代物流体系建设现状与提升路径

浙江地处沿海经济带和长江经济带的“T”形交汇点,拥有“宁波一舟山港”在内的天然深水良港,发展港口物流的条件得天独厚.2011年2月,浙江海洋经济发展示范区建设正式上升到国家战略,为建设“港航强省”和“海上浙江”带来难得的历史机遇.现代物流业的发展,与现代物流体系的形成与健全密切关联.     

2008中国港口综合竞争力指数排行榜揭晓

由中国国际海运网、中国港航研究院、大连海事大学世界经济研究所联合推出的“2008港口综合竞争力排行榜”，于近日正式对外发布。本届排行榜把“应对突发事件和抗风险能力”作为评比的重要技术指标。宁波一舟山港实现“大跨越”，首次荣登排行榜榜首；上海港以3．22分之差名列第二；青岛港位居第三。天津港、广州港、深圳港、大连港和连云港港依次排名其后。     

浅析宁波-舟山港的新发展

宁波-舟山港的快速发展，对宁波，甚至浙江经济都起到了很大的推动作用。但上海洋山港的投入使用，对宁波-舟山港产生了很大的影响，比如箱源受到很大的影响。本文主要从宁波-舟山港一体化后，对存在的问题如箱源、管理、系列服务等进行分析，提出了相应发展的对策。     

宁波—舟山港对接“一带一路”的探析

建设“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”是一项具有国际视野的宏大战略,有助于拓展我国新时期和平发展的广阔空间.本文在分析其战略意义的基础上,探讨了宁波—舟山港作为浙江的龙头港口参与“一带一路”建设的必要性和优势,提出了宁波—舟山港对接“一带一路”应采取的措施.     

新形势下宁波—舟山港临港产业布局优化路径

宁波—舟山港是浙江地区最重要的资源优势,在两港资源整合的新形势下,如何调整产业布局以适应发展需要是值得研究的问题。本文对宁波、舟山两港区临港产业的布局现状进行了定量分析与评价,指出了存在的问题,提出了布局调整优化的路径。     

月历

首个国内“中国鞋类出口基地”落户温岭市；浙江：外资企业纳入城镇土地使用税征税对象；浙江将对化妆品生产企业进行规范化管理；推进空港物流宁波“临空经济”将借跑道起飞；2007胡润强势榜发布三位浙江商人进前十名     

浙江，为什么要建“港航强省”

今年6月份召开的浙江省第十二次党代会给今后浙江建设港航强省绘制了蓝图。浙江省未来港航业的发展将以宁波-舟山港为龙头．整合全省资源，增强集疏运能力，形成“一个龙头”、“两个区域”（温台港口、浙北港口）、“三条主线”（浙北航道．钱江中上游航道、杭甬运河）的水运网络。[编者按]     

全国最大铁矿石中转码头落户舟山

由武钢集团、宁波港集团公司、浙江和润集团公司三方合资成立的浙江舟山武港码头有限公司，近日在杭州正式成立。该公司将投资23亿元，在舟山市六横镇凉潭岛建造国内最大的铁矿石中转码头。     

浙江沿海港口城市六十年发展探析

新中国成立以来,以宁波、温州、台州、舟山为代表的浙江港口城市崛起为浙江经济乃至长三角经济的发展作出了重要贡献,也打破了近代以来宁波与上海两个港口城市此长彼消的怪圈.本文试在分析研究改革开放三十年以来浙江港城关系的基础上,进一步探寻新中国成立以来浙江沿海港口城市六十年的发展轨迹,揭示其对当代的重要启示.     

对“长三角”共同发展外向型经济的思考

“得长三角者得天下”，这是进入２１世纪以来在华投资的外商、港台商形成的一个共识。长江三角洲以上海为中心，包括江苏的南京、镇江、扬州、泰州、南通、苏州、无锡、常州以及浙江的杭州、嘉兴、湖州、宁波、绍兴、舟山等１５个地级以上的城市及所辖７４个县市。它以占全国仅１％的土地和６％的人口，创造了１８％的国内生产总值；它是经济发展速度最快，经济总量规模最大、内在潜质最佳、发展前景被普遍看好的经济核心区，也是中国在经济全球化过程中率先融入世界经济与国际市场的重要区域。一、“长三角”外向型经济发展概况改革开放初…     

舟山：展临港工业宏图

舟山是全国唯一以群岛建制的地级市,共有住人岛屿103个,其中万人以上岛屿11个,是中国最大的海水产品生产、加工、销售基地,素有“东海鱼仓”和“中国渔都”之称。改革开放30年,是舟山工业经济实现由小变大、由弱变强的30年。30年来,舟山工业的主导地位逐步确立,块状特色日益明显,基本形成了以船舶修造、水产加工、机械制造、轻纺服装等为主的工业体系,取得了前所未有的成就。     

企业信息化，平湖抢占高地

2008年9月，平湖市新仓镇的浙江佳佳童车有限公司收到喜讯，该企业的童车行业企业信息化管理系统通过了原省经贸委验收，成为省级企业信息化项目。在该企业，可以实地体验到这一信息化项目的“魔力”：生产人员只要在“佳佳童车厂管理系统”上轻点鼠标，生产计划、任务拆解分配就全部完成；管理人员不必再担心原材料库存过多或过少的问题，系统能够最大程度实现“零库存”；质量监控员也无需每天进行繁琐的数据统计，信息系统能自动进行实时的产品技术指标、产品合格率统计。     

三大国家级新区现行政策比较及对浙江舟山群岛新区建设的启示

设立浙江舟山群岛新区,是国家一项海洋经济战略决策。作为中国首个群岛新区,2011年3月14日,舟山群岛新区正式被写入全国“十二五”规划,规划瞄准新加坡、香港世界一流港口城市,要拉动整个长江流域经济的发展。2011年6月30日,国务院正式批准设立浙江舟山群岛新区,舟山成为我国继上海浦东、天津滨海和重庆两江后又一个国家新区,也是首个以海洋经济为主题的国家级新区。本文对三大国家级新区现行政策进行分析比较,并对建设浙江舟山群岛新区提出建议。     

交通·运输

深圳港将跻身全球集装箱港十强；首批豪华旅客列车“步入正轨”；     

连云港港：以优化软环境助推发展

近日，一位来自山西焦炭生产企业的客户来到连云港港口调研连云港港焦炭运输情况时曾真切地讲到：连云港港是他们心仪的港口。这里服务到位、贴切、精确。连云港港在决战亿吨决胜亿吨大港中确立“两手抓”的发展思路，在加大、加快港口航道、码头、疏港通道集疏运系统等硬件设施建设的同时，还通过改进服务态度、提高服务质量、完善口岸服务与管理来着力优化软环境，为连云港港口赢得更多客商亲睐。经过多年的努力，连云港港装卸运输的集装箱和焦炭、氧化铝、胶合板等8大类散杂货成为品牌货种。连云港港先后获得“国家卫生港”、“中国五星级港口”、“中国最佳港口物流企业”、“江苏省三A级重合同守信用企业”。     

基于多重流分析的中国集装箱港口竞争格局

运用多重流分析法提取全球班轮运输网络的显著流,在此基础上构建全球港口的竞争网络,进而分析中国集装箱港口的竞争格局。研究表明,就国内而言,香港港与深圳港、上海港与宁波—舟山港、大连港与青岛港和天津港间的竞争较激烈,上海港、香港港、大连港和深圳港面临的国内竞争压力较大;就国际而言,上海港依然面临较大压力,香港港主要与东南亚港口展开竞争,釜山港和新加坡港不仅分别为宁波—舟山港和香港港的最大竞争对手,也对中国主要集装箱门户港的发展造成较大威胁。     

长三角港口竞争态势及对策分析

1.长三角港口格局 长三角是我国港口密度最大的地区,目前各港口在行政区划内形成各自的"小组合"渐成气候.虽然在1997年上海就提出"上海组合港"的概念,但由于不同区划和管理体制的制约,至今难以成型.而太仓港、常熟港、张家港三港合一,推出了"苏州港"品牌,南京港、镇江港、扬州港整合为"宁镇扬"组合港,宁波港、舟山港也组合成宁波--舟山港.     

周末导购：这里的“特产大集”不落幕

地址：朝阳区民族园路2号唐人街浙江商贸大厦 记者体验：浙江名品中心以省市划分馆区，很方便消费者按照地区“检索”特产。带100元去逛一圈就能买回一大袋子美食，舟山的鱼片、金华的肉脯和酥饼、杭州的藕粉和衢州胡柚茶等质优价廉。