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民营资本参与铁路建设依然前景暗淡根据《中长期铁路网规划》,到2020年,我国将建成超过1.2万公里的客运专线和约1.6万公里的其他新线,全国铁路营业里程将达到10万公 相似文献
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民营资本参与铁路建设依然前景暗淡
根据《中长期铁路网规划》,到2020年,我国将建成超过1.2万公里的客运专线和约1.6万公里的其他新线,全国铁路营业里程将达到10万公里。据此估算,到2020年,我国铁路的投资总量将超过2万亿元,平均每年的投资额在1000亿元以上。[第一段] 相似文献
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我国铁路客运制度改革现状 我国拥有当今世界最为庞大的铁路客运系统.现有营业里程8万多公里,办理客运业务的车站1800多个,客车车辆4.2万多辆,客运段40多个,客运职工30多万人.因线路(包括客运专线)、机车、车辆检修设备等未作分账处理,固定资产不详,约在5000亿元左右.2008年共运送旅客15.7亿多人次,完成旅客周转量7800多亿人公里,约占全国总量的1/3.客运票价收入900亿元,保持每年10%以上的增长幅度. 相似文献
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2004年1月7日,温家宝总理主持召开国务院常务会议,讨论并原则通过了《中长期铁路网规划》,明确了中国铁路网中长期建设目标。到2020年,全国铁路营业里程达到10万公里,主要繁忙干线实现客货分线,复线率和电气化率达到50%,运输能力满足国民经济和社会发展需要,主要技术装备达到或接近国际先进水平。《规划》的批准和实施,标志着中国铁路新一轮大规模建设即将展开。 相似文献
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《中国工程建设通讯》2009,(12):11-11
从7月14日召开的江苏省铁路建设工作会议获悉,江苏铁路建设正步人快车道。按照规划,到2012年,江苏境内铁路营业里程将达3068公里,到2020年将达4062公里,投资总规模2012年将达1569亿元,2020年将达3029亿元。2008年,江苏铁路建设取得历史性突破,当年完成投资347亿元,超过了建国以来江苏铁路投资的总和。 相似文献
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<正> 截止1988年,甘肃已拥有干线铁路6条、支线10条、专用线208条。铁路总长里程3609公里,相当于1949年的72倍,营业里程3486公里。陇海、包兰、兰新、兰青4条干线铁路汇合在兰州,构成了以兰州为中心的西北铁路交通网。甘肃铁路的更新改造取得显著成效。除对已建成的线路进行技术改造外,已经实现了全省境内干、支线主要站点间的长途通信自动化。1984年建成的、全国最大的兰西三线三场自动化 相似文献
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根据2011年中国统计年鉴数据显示,截止2011年我国铁路营业里程为9.12万公里,公路里程为40082万公里,民航航线里程达27651万公里,可见交通运输项目与人们的生活密切相关。近些年国家更是高度重视,拨大额款项兴建高铁、完善公路等社会基础性设施,于是对交通运输项目进行正确合理的经济评价就显得尤为重要。本文将主要从经济评价中的经济分析方面和费用效益分析方法对交通运输项目进行分析。 相似文献
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一、中国铁路旅客运输主要特征新中国成立以来,铁路旅客运输得到很大发展,目前已基本形成了全国(除西藏)范围的旅客运输体系。1996年国家铁路营业里程达到5.7万公里,完成旅客发送量、周转量分别 相似文献
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2014年12月30日,经过5年时间建设,世界首条一次建成里程最长的重载铁路——瓦(塘)日(照)铁路(原山西中南部铁路通道)建成通车,打通了晋、陕煤炭外运通道,成为西煤东运的又一条“能源运输大动脉”。瓦日铁路的建成通车,开启了中国第一条年货运能力达到2亿吨的重载铁路历史,货运进入了“重载时代”。山东段从梁山将军渡特大桥入境,经济宁、泰安、莱芜、淄博、临沂、日照6个市,正线全长41 5.8公里。 相似文献
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《中国工程建设通讯》2008,(9):10
广西壮族自治区主席马飚日前表示,未来5年,广西将投入2600亿元人民币,建设中国通往东盟的枢纽交通。据介绍,广西将开工建设铁路1450公里,建成新线1100公里,基本完成通往越南方向的南宁到凭祥、南宁到防城港、田东到靖西等十个铁路项目建设及改造工程;公路方面,到2012年,公路通车里程达10万公里,其中高速路超过3600公里。建成通往越南的百色到龙邦高速公路项目;民航方面,五年投入35亿元以上,南宁机场按照四E级标准完成扩能改造,建成面向东盟的国际门户枢纽机场, 相似文献
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《中国工程建设通讯》2005,(1):16-17
根据最新编制的《2001~2020年新疆公路网发展规划》,未来20年,新疆将投入2000亿元资金,全力打造“两纵三横两环八通道”为主骨架的公路网,到2020年,全区公路总里程将达到15万公里。新丝绸之路和亚洲公路网在新疆境内的两大干线(即国道312线和国道314线)将全部建成高速公路。 相似文献
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现代物流产业是城市经济新增长点 总被引:1,自引:0,他引:1
一、我国城市蕴藏着发展现代物流产业的巨大潜力经过20多年改革开放,我国综合国力显著增强,经济总量已跃居世界第7位,粮食等农产品和煤、钢等工业产品产量居世界首位,全国货物周转量4万亿吨公里,进出境集装箱超过2500万标箱。在向“经济大国”迈进的过程中,我国正在成为“物流大国”。按照2000年的统计,我国铁路营业里程5.87万公里,公路里程140.27万公里,内河航道里程11.93万公里,民航里程150.29万公里,管道运输里程2.47万公里;电信网络干线光缆超过30万公里;仅商业、粮食、物资、供销和外贸等流通领 相似文献
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一、中国铁路改革开放以来取得显著成就中国铁路是国家的重要基础设施,是国民经济的大动脉,对国民经济和社会发展具有重要作用。在国内现代化交通运输中,53%的旅客周转量和70%的货物周转量是由铁路完成的。改革开放以来,在国家的大力支持下,中国铁路建设和运输生产成就显著。从1978年到1994年的16年中,铁路营业里程从48600公里增加到53992公里,复线从7630公里增加到16159公里,电气化里程从1030公里增加到8966公里。1994年完成客运量10.8亿人次,比1978年增长34%;完成货运量15.7亿吨,比1978年增长46%;完成换算周转量16233亿换算吨公里,比1978年增长1.5倍。1994年,中国铁路运 相似文献
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铁路作为大众化的交通工具,不仅对一个国家和社会发展具有巨大的推动作用,同时也是一个国家经济社会发展水平的重要标志。改革开放以来,我国铁路建设取得了巨人的成就,截至2006年底,全国铁路营业里程达到77043公里,其中全国铁路复线里程达到26271公里,复线率达到34.1%。全国铁路电气化里程达到24111公里,电气化率达到31.3%;运输密度为3360万吨公里/公里,为世界平均水平的4倍,是世界上最繁忙的铁路。加快铁路发展,缓解其对经济发展的"瓶颈"制约仍是当务之急。 相似文献