铁路运输企业优势型无形资产开发的思考

在分析铁路运输的客户关系类无形资产和铁路路网优势型无形资产,以及优势型无形资产开发的升级模式和孵化模式的基础上,提出铁路客户关系升级式开发模式的内涵、主要内容,以及铁路路网优势无形资产、铁路旅游产业的孵化式开发模式,对铁路优势型无形资产的开发利用及铁路运输企业的长远发展具有重要意义。     

汽车运输企业管理弱化问题及对策

企业管理是企业素质的体现,是企业在市场经济运行中生存与发展的应变力、竞争力和生命力,也是提高经济效益的重要保证。因此,进一步加强企业内部管理,积极开展“转机制、抓管理、练内功、增效益”活动,使企业管理适应市场经济发展的需要,是当前汽车运输企业必须认真对待的一个重要问题。本文试图就解决南阳市汽车     

加强企业文化建设树立维修企业形象

我国加入WTO后,汽车制造和维修企业已置身于国际标准的规范之中,而且这种规范具有强迫性和不可逆性.然而,国外相关的汽车标准法规、技术性保护壁垒等又严重影响了我国汽车行业的发展,使原本就已举步维艰的汽车维修业面临着更加严峻的形势.此外,国内汽车维修市场的不规范、维修生产违章操作、汽车配件以次充好、虚报假报维修服务项目等问题造成行业信誉度低下,也对汽车维修企业的良性发展造成了严重的影响.为此,汽车维修行业要尽快转变观念,直面现状,总结分析当前存在的现实问题,探索解决方法,加强维修企业的文化建设,才是树立维修企业良好形象的有效途径.     

论我国物流企业客户服务

针对我国物流企业在客户服务上存在的库存过高、订货周期较长、灵活性不够、信息不对称等问题,分析其原因,并结合物流企业客户服务的评判标准,提出正确认识顾客期望、制定差异化服务策略、建立客户关系管理绩效模型、采取相应策略提高物流企业的客户赢利潜力、加强员工素质培养等完善我国物流企业客户服务的对策.     

国内第三方物流企业客户关系管理策略浅析

从第三方物流企业发展的现实情况看，同行业企业间的技术水平差距不是很大。如何以客户为中心，建立一个完善和强有力的客户关系，为客户提供优质、高效的服务，提高物流企业的整体竞争力，已经成为物流企业领导者普遍关心的问题。第三方物流客户关系管理（Customer Relationship Management，CRM）是第三方物流企业以提高客户满意度为中心，以扩大、稳定市场并取得最大回报为目标，     

将国有企业党的政治优势转化为企业竞争优势的途径与方法

国有企业改制成为国有控股企业后，企业领导体制、产权结构和企业管理运行机制发生了很大的变化。在新体制下如何注意把企业党组织的政治优势转化为企业的竞争优势，既是企业党组织需要不断探索的理论问题，同时也是在企业改革创新发展的实践中迫切需要解决的现实问题。     

深化改革抓管理 企业升级上台阶——介绍衡阳汽车配件厂企业升级工作经验

衡阳汽车配件厂是一个生产汽车高压油泵和三对精密偶件的全民骨干企业,现有职工1492人,固定资产原值1794万元;油泵年生产能力达20000台,油泵产品主要为一汽、二汽、重汽三大汽车集团的柴油主机配套。在国内汽车油泵行业享有较高的声誉,占一定优势地位。近几年来,该厂为了适应国内汽车工业迅速发展的需要,把企业升级工作作为加强企业管理的中心工作来抓,以企业升级为契机,深化内部改革,强化企业管理,不断提高整体功能,全面提高企业素质,通过坚持不懈抓升级,扎扎实实抓管理,取得了可喜的成效。该厂1989年跨入了省级先进企业的行列;去年5月经交通部评审、验收,已批准为国家二级企业,登上了新台阶。     

浅谈汽车运输企业的成本费用管理和控制

汽车运输在整个物流行业中占有很重要的地位,其成本费用的降低对降低物流总成本具有举足轻重的作用.因此,汽车运输企业要提高企业经济效益,增强市场竞争优势,就必须加强成本管理,努力降低汽车运输企业成本费用.为此,笔者结合工作实践,对如何加强汽车运输企业成本费用管理和控制谈几点认识.     

我国汽配行业发展现状与人才管理模式探讨

加入WTO后，我国汽车市场进入到一个快速增长期。汽车零配件市场从2000年的1700亿元发展到2008年7200亿元，其中，售后市场从2000年600亿元扩大到3000亿元。随着市场的迅猛扩大，国内汽车零配件企业却面临新的市场机遇与挑战：一方面国家对零部件产业采取“放开政策”，大量外资企业的涌入冲击着内资企业：另一方面，汽车产品个性化、多样化需求日益提高，这就促使企业加快更新技术、改良产品。而国内现阶段相关的专业技术和管理人才短缺，跟不上企业生产和产品进入市场的需要，成为企业发展的瓶颈，并影响企业的发展。     

零售企业供应链管理对策分析

随着市场竞争日益激烈、零售市场正趋于成熟、饱和,零售商逐渐认识到,仅仅依靠销售增长并不能确保利润有大的增加。零售商可以通过物流、信息技术以及管理技术来整合供应链。零售企业的供应链管理现状问题及对策是本文着重探讨的问题。如果零售企业想要在市场上保持竞争优势并提高核心竞争力,就应当不断探索提升企业供应链管理水平的途径。     

中小型物流企业仓储成本控制探讨

进入21世纪，随着我国国民经济的迅速增长，对外贸易的日益扩大和人们生活水平的不断提高，物流业顺应潮流也得到了快速发展。众多物流企业之间的竞争日益激烈，而成本就成为物流企业争取有利地位的关键，因此成本控制也就成为中小物流企业管理的重要内容。笔者通过到广州新制物流公司、越秀物流有限公司等中小物流企业调研发现，中小型物流企业在资金、技术、设备、品牌、客户关系信息等方面与大型物流企业相比常常处于劣势。     

铁路运输向现代物流转化的相关问题探讨

国外现代物流企业的营业额在总物流市场中占有相当的比例,而我国现代物流企业的市场相当巨大,我国铁路由传统运输企业向现代物流企业转化是新形势下的最佳选择,且比其他企业开展物流更具有优势。通过分析铁路运输向现代物流转化的必要性和紧迫性,从人才、信息化建设、经营管理、客户关系等方面进行了探讨,提出了相应的实用性建议。     

航空公司客户质量管理规范与应用之间的差异性分析

航空公司的客户关系管理是市场开发和品牌宣传的一个有效途径之一,也是维系航空公司收益水平稳定增长和发展的辅助性营销管理方式之一。客户关系管理涉及的不仅仅是一种服务方与被服务方之间的信息传递     

谈人力资源管理会计在公交广告企业中的应用

正近年来,随着经济的高速发展和市场竞争的日益激烈,技术和创新成为决定企业成败的关键。作为企业核心竞争力之一的人力资源管理成为广告企业关注的焦点,人力资源管理会计也越来越受到企业的关注。笔者试图结合人力资源管理会计的优势和厦门市公交广告企业人力资源管理的特点,对人力资源管理会计在公交广告企业中的应用进行分析和探讨。一、厦门市公交广告企业现状由于长期的恶性竞争,目前单车广告价格与其价值严重不符,甚至出现低于成本价销售的现象,直接或间接     

浅谈我国汽车市场营销技巧

本文简述金融危机给国内汽车市场营销带来的影响,分析销售大王乔.吉拉德的销售技巧,例证汽车销售流程环节的销售技巧。     

关于铁路企业市场营销管理对策研究

在铁路供给侧结构性改革过程中,我国经济水平的不断调整和发展,导致市场营销环境随之发生变化,因而需要不断提高铁路运输服务质量,加强铁路企业市场营销管理。通过阐述铁路企业市场营销管理现状,分析铁路企业市场营销管理在市场营销机制、客户关系管理、价格机制、人才队伍建设等方面存在问题,提出建立健全市场营销机制、加强客户关系管理、制订灵活的市场价格、提升人员综合素质等铁路企业市场营销管理对策。     

我国民营物流企业发展对策研究

分析我国民营物流企业所面临的机遇和挑战,提出差异化战略是我国民营物流企业发展的必然选择,指出民营物流企业在实施差异化战略时,应重点在增值服务和服务细节上差异化、服务意识及能力上差异化、客户关系管理上差异化,相应的配套措施是加强企业内部管理,走战略联盟和信息化之路。     

利用办公自动化系统进行企业知识管理

随着知识经济时代的到来,企业将主要通过知识而不是金融资本或自然资源来获取竞争优势。知识将成为企业最重要的资源,知识管理成为知识经济时代对企业的必然要求。 什么是知识管理 知识管理实际上是一种信息化应用系统,它以企业的网络和信息系统为基础,帮助企业发现和组织已经获取的信息,定位于拥有专门技能的人,通过协作和企业培     

加强汽车营收进款核算 提高经济效益

汽车运输企业生产和工业企业不同,它的产品,是旅客 或货物的位移,不生产实体产 品,它是生产和销售结合、生 产和销售同步进行、同步终 结。在生产过程中,有点多、 线长、面广的特点,因而对如 何提高经济效益和加强企业经 营管理带来很多难题。特别是 在企业收入中的跑、冒、滴、漏 现象,比其他行业更加突出, 而且名目繁多,方式奇特、手 段恶劣。如何针对汽运部门的 特点,采取有效措施,加强管 理就显得更为重要,如何加强 运输收入管理,还没有摸索出 一套比较完整和切实可行的办 法,这是一个新的课题。 几年来,我司在汽车运输 收入的组织和管…     

浅析CRM模式在铁路运输企业中的实施

CRM (客户关系管理)为铁路运输企业降低成本、提高市场竞争力提供了一条很好的途径。CRM在铁路运输企业的实施需要一定的过程。通过阐述铁路运输业中的客户资源和客户关系,分析了铁路运输企业实施CRM模式的必要性和实施过程,论述了CRM系统的基本功能和组建的主要内容。