发达经济体发展新能源汽车产业对我国的影响及应对

在全球应对气候变化的浪潮下,欧盟、美国等发达经济体将发展新能源汽车产业升级为国家战略,旨在掌握关键零部件生产和技术,减少对外依赖,建立本土化供应链体系。此举或将导致中美欧产业竞争加大、国际矿产资源争夺加剧、中国新能源汽车短板受制于人及海外市场开拓困难,对我国新能源汽车产业造成潜在负面影响。对此,我国需要为新能源汽车产业加快发展提供支持,立足抢占国际矿产资源,攻克“卡脖子”技术,开拓海外市场,实施多元化布局,积极抢占全球新一轮产业竞合高地。     

消费环境对我国汽车产业的影响

目前,消费环境对我国汽车产业可持续发展至关重要,特别是软环境发展滞后,严重制约着我国汽车产业结构与产业组织优化升级;限制了汽车产业自主创新;阻碍着我国汽车产业发展。因此,我们必须采取有效策略来应对消费环境对汽车产业的影响。     

韩国汽车产业发展对柳州汽车产业发展的启示

加快柳州汽车产业发展,是柳州在广西率先全面建成小康社会、打造西江经济带龙头城市的客观要求。改革开放以来,柳州市大力发展汽车产业,使汽车产业成为广西支柱产业。随着我国经济发展进入新常态,柳州汽车产业发展仍面临良好发展机遇,但也面临重重困难。柳州汽车产业要借鉴韩国汽车产业发展的经验,打造柳州先进的汽车制造产业。     

汽车产业经济的供应链研究分析

汽车产业经济成为继信息技术产业之后受到模块化深刻影响的产业部门,模块化供应链的生产方式对它的发展有着举足轻重的影响。本文介绍了在欧洲和日本所产生的两种模块化生产方式,并讲述了在这两种模块化生产方式影响下模块供应链的类型,以此为基础,研究得出模块化是推动汽车产业经济生产组织方式变革的根本原因,最后分析了模块化对我国汽车业所带来的影响。     

汽车产业经济的供应链研究分析

汽车产业经济成为继信息技术产业之后受到模块化深刻影响的产业部门,模块化供应链的生产方式对它的发展有着举足轻重的影响.本文介绍了在欧洲和日本所产生的两种模块化生产方式,并讲述了在这两种模块化生产方式影响下模块供应链的类型,以此为基础,研究得出模块化是推动汽车产业经济生产组织方式变革的根本原因,最后分析了模块化对我国汽车业所带来的影响.     

多部门政策加力 推进新能源汽车产业

工信部、住建部、发改委、交通部等部门近期密集表态,将进一步出台措施推动新能源汽车产业发展。多地政府也将新能源汽车等相关产业作为未来发展的重点。虽然近年来新能源汽车产业取得快速发展,但在芯片等核心技术攻关、供应链产业链自主可控、基础设施布局、扩大应用推广等方面还存在短板和不足。     

FDI对广西汽车产业发展的影响效应分析

汽车产业是国民经济发展的支柱产业之一,在国民经济和社会发展中发挥着重要作用.经过多年的发展,汽车产业已成为广西最具优势和最具发展潜力的支柱产业,同时也是广西重点发展的七大千亿元产业之一.近年来,外商直接投资（FDI）对广西的汽车产业的投入力度不断加大,在此背景下,广西汽车产业面临着新的机遇和挑战.文章从广西汽车产业的发展现状入手,分析FDI进入广西汽车产业对广西汽车产业发展产生的影响,在此基础上从技术吸收和人才引进与培养等方面提出发展广西汽车产业的对策建议.     

成都经开区汽车产业集群演进实证研究

为研究成都经开区汽车产业集群的演进趋势,明确不同演进阶段汽车供应链的耦合模式和物流需求特征,通过分析经开区汽车产业集群的主要参数,明确经开区汽车产业集群的发展现状和发展趋势,并结合经开区发展规划,对预测发展趋势。研究表明,成都经开区汽车产业集群的产能增长率和企业数量增长率较高,但汽车供应链耦合以同一条汽车供应链上的节点企业之间的耦合为主,汽车产业集群尚处于形成阶段。     

汽车产业调整振兴规划下的辽宁汽车产业

汽车产业是国民经济重要的支柱产业,汽车产业链的培育和发展不仅对汽车产业,对整个社会经济的发展都具有重要作用。本文以辽宁汽车产业为例,从产业现状描述、产业重组情况、企业自主创新等方面,综合考虑了在国际金融危机的影响下,国家汽车产业调整和振兴规划出台的背景下,促进辽宁汽车产业振兴的多重因素,以推动辽宁经济又好又快的发展。     

湖北省汽车产业供应链整合研究

汽车产业是湖北省的支柱产业之一,高效整合湖北省汽车供应链系统将有利于促进湖北汽车业的发展。从湖北省汽车产业的现状入手,针对湖北汽车产业的供应链内部依附关系强、整体规模大、反应机制落后、自营物流模式、信息化水平低等问题进行分析,并从核心企业整合、供应商整合、流程重组、信息建设等多个方面提出相应对策。     

汽车产业发展影响因素实证分析

汽车产业由于其产业关联度强,可以带动上、下游许多产业部门的发展,并体现民族在科学技术方面的综合实力。从2001年以来,我国汽车产业年均增长超过30%,2009年2月9日国务院审议通过了《汽车产业调整和振兴规划》,对汽车产业的整体发展作出了战略性的指导和规划,再次突出了汽车产业对于国民经济发展的拉动作用和杠杆效应。本文利用多元回归分析,对1991-2009年汽车产业发展影响因素进行了实证分析,主要从内部因素和外部因素来个方面进行分析。     

金融危机对中国汽车产业的影响与对策思考

受全球金融危机的影响,世界经济进入衰退状态,中国宏观经济发展速度开始减缓,中国汽车产业也逐步走入"寒冬",进入一个全面调整时期.金融危机使我国汽车产业面临前所未有的考验的同时,也为我国汽车产业在经历一段时期的高速发展后进行必要的调整与规范提供了一定机遇.中国汽车企业应抓住危机中的机遇,加快结构调整,增强自主创新能力,推动产业升级,促进我国汽车产业持续、健康、稳定发展.     

让汽车产业装上车轮

我国汽车产业发展的目标。要从追求规模与产值转变为提高产业竞争能力、带动相关产业发展和保障汽车产业的发展壮大。     

安徽汽车产业东接发展策略研究

该文首先对安徽汽车产业发展现状进行了评介,对长三角地区汽车产业的发展特点给予简要分析,同时重点分析了安徽汽车产业在承接长三角产业转移中的内在风险,在此基础上,从产业价值链角度提出安徽汽车产业东接发展的策略选择与政策建议,具有一定的现实指导意义。     

安徽省汽车产业创新能力研究

产业创新能力是一个产业发展的根本动力.近年来,我国汽车产业的创新能力也取得了长足的进步.本文介绍了安徽省汽车产业创新能力的概况并运用层次分析法和无量纲化处理对安徽省汽车产业创新能力进行了研究分析.     

汽车产业发展对国民经济发展的作用

中国汽车产销量连续几年世界第一,汽车业有了长足发展。汽车产业的发展对国民经济发展起着重要的作用,汽车产业是国民经济的支柱产业,不仅可以带动其他产业的发展、带动就业,而且对财政收入也有巨大贡献。     

FDI流入对中国汽车产业国际竞争力的影响

在FDI与产业国际竞争力的理论基础上,本文采用中国汽车产业1995-2010年的相关数据,运用Eviews6.0进行协整回归、格兰杰检验以及误差修正模型等计量方法,运用钻石模型研究了汽车产业国际竞争力的影响因素,探讨了汽车产业FDI流入对汽车产业国际竞争力的影响机理以及促进路径。结果说明我国汽车产业国际竞争力与 FDI流入、研发水平之间存在长期并稳定的均衡关系,汽车产业FDI对我国汽车产业国际竞争力的挤入效应高于挤出效应,促进效应高于替代效应。     

新能源汽车产业研究现状

新能源汽车产业是我国汽车行业发展进程中的主要方向,也是我国政府重点扶持的战略新兴产业.本文从我国新能源汽车产业的发展状况、产业政策、产业技术创新、产业生态等方面进行文献综述,旨在为相关学者的后续研究提供参考.     

常州新能源汽车产业发展现状及升级路径研究

本文以常州市新能源汽车产业为研究对象,梳理目前常州市新能源汽车产业发展现状,并探讨产业发展中存在的问题,提出了常州市新能源汽车产业升级的优化策略,从而为常州市政府完善新能源汽车产业发展政策规划提供一定的借鉴价值,有利于优化新能源汽车产业布局,提升新能源车企的产业竞争力,更好地推动常州市新能源汽车产业链持续高速发展。     

经济危机对中国汽车产业的影响

在改革开放的30年中,中国的汽车产业取得了突飞猛进的发展,但是同时在这一年,也遇到了影响巨大、波及范围甚广的全球性经济危机.本文首先对中国汽车产业进行了分析,从而研究经济危机对中国汽车产业的影响.