大力推进辽宁沿海经济带创新发展

党的十八大提出“两个一百年”的宏伟奋斗目标,辽宁必须牢牢抓住历史机遇,全面推进沿海经济带深入发展,坚持规划先行、陆海统筹、产业集聚、绿色环保、产城联动、实践科学发展.     

辽宁沿海经济带海洋环境与经济协调发展问题及对策研究

伴随着辽宁沿海经济带海洋经济的迅速发展,海洋资源消耗急剧增加,海洋环境污染严重,生态环境恶化,形势十分严峻。为促进辽宁沿海经济带海洋环境与经济的协调发展,本文从该区域海洋环境与经济协调发展背景出发,指出海洋经济与环境协调发展过程中所存在的问题,并就此提出了相应的对策建议。     

辽宁沿海经济带旅游一体化发展策略

本文以辽宁沿海经济带旅游发展为主题,分析本区域旅游发展现状及存在问题,进而分别从旅游资源、产品、产业及市场营销等角度,提出区域旅游一体化发展策略.     

“陆海统筹”促进山东区域经济协调发展

山东区域经济发展战略,始终体现了"陆海统筹"的思想。目前,要准确把握山东省委、省政府提出的"一体两翼"和海洋经济发展战略的发展目标和任务,促进"陆上山东"与"海上山东"协调发展。     

关于辽宁沿海经济带省域经济一体化的思考

辽宁沿海经济带作为我国东北地区唯一的沿海区域,是东北地区对外物质交流、产品运输的重要通道.同时,东北三省以及内蒙古东部地区优势辽宁沿海经济带的核心腹地.辽宁沿海经济带的发展与东三省与内蒙古地区的发展有着非常重要的联系,如何实现二者的协同发展是一个非常值得探究的问题.文章从辽宁沿海经济带与东北腹地协同发展的现状出发,进一步探讨辽宁沿海经济带剩余经济一体化的战略.     

辽宁沿海经济带港口与产业互动关系研究

港口是辽宁沿海经济带的核心优势,港口与产业互动发展程度对于辽宁沿海经济带区域竞争力的提升具有重要意义。作为国家对辽宁沿海经济带的功能定位,建设＂东北亚重要的国际航运中心＂和＂具有国际竞争力的临港产业带＂,是包涵了对港口及相应产业发展的双重目标。本文从辽宁沿海经济带港口与产业互动发展现状入手,进而从港口与临港产业匹配程度、临港产业的结构性问题、岸线利用与项目运行、产业园区发展、空间规划与管制等五个方面分析当前港口与产业互动发展存在的问题,最后从加快港口体制机制创新、培育产业集群、强化管制与配套保障、滨水区综合利用、加快港口与腹地互动等方面提出推动港口与产业互动发展的对策建议。     

聚焦打造东北开放新前沿 统筹发展辽宁沿海经济带

“十三五”期间,辽宁沿海经济带充分发展,但是,对外开放工作发展缓慢,并未充分发挥大连的龙头作用。在“十四五”和二〇三五年远景目标期,辽宁沿海经济带应当强化沿海产业互动及产业链的相互配套,优化沿海港口功能,促进沿海经济带高质量发展,把辽宁沿海经济带放在全国以及东北亚的范围,进行规划布局和谋划发展,以打造对外开放新前沿重塑东北振兴新格局。     

辽宁沿海经济带制造业产业同构分析

辽宁沿海经济带对辽宁乃至东北地区的经济增长起了重要的作用,由于各市的各个产业园区在建设过程中选择发展的产业十分相似,导致各地区出现了产业同构现象,本文针对这种现象,分析了各地区制造业同构产生的因素,进而提出了相应的对策。     

区域经济一体化发展中辽宁沿海经济带科技人才共享的思路

在辽宁沿海经济带区域经济一体化发展进程中,作为重要生产要素的各产业科技人才资源,发挥着至关重要的作用,实现科技人才资源共享,有助于增强辽宁沿海经济带的区域竞争力。在区域经济一体化视角下,可从微观、中观、宏观三方面着手,形成辽宁沿海经济带科技人才共享的微观机制、中观机制与宏观机制。     

对辽宁沿海经济带可持续发展的几点建议

《辽宁沿海经济带发展规划》的正式印发标志着辽宁沿海经济带的发展建设上升到国家发展战略。该规划明确制定了2009-2020年辽宁沿海经济带的发展目标,这是辽宁沿海经济带的机遇也是挑战。《规划》中目标的实现,必须建立在立足长远,走可持续发展道路的基础上,其中包括城市协作、产业发展,环境保护等方面。     

陆海统筹发展江苏沿海新增长极

2009年6月,随着《江苏沿海地区发展规划》上升为国家战略,江苏沿海开发的号角由此吹响。3年来,在江苏全省上下的共同努力下,迅速崛起的港口群,不断壮大的特色产业,独具魅力的临港新城——一个集陆海统筹、江海联动为一体的沿海大开发、大开放格局已初步形成。     

辽宁滨海旅游城镇体系建设与发展战略

城市是旅游开发的重要地域单元,科学的旅游城镇体系在辽宁海洋旅游业发展中具有不可替代的重要作用。旅游城镇体系是由区域内相互关联的旅游城镇所构成的,包括等级规模体系、职能体系和空间结构体系的集合。辽宁滨海地区旅游城镇体系的建设要逐步形成中心旅游城市、次中心旅游城市和特色旅游城镇三级等级规模体系,旅游资源的开发坚持以城镇为依托,并通过交通通讯网络形成完整有序的空间结构。     

辽宁港口群协调机制与临港产业发展的几点建议

辽宁沿海经济带开发开放战略实施已进入关键时期,将其提升为国家战略的工作也处于最后冲刺阶段。作为沿海经济带战略的重要依托,辽宁港口群与临港产业的发展对沿海经济带可持续发展有着特殊的意义,并将为沿海战略的实施提供强力支撑。     

辽宁滨海地区旅游经济发展路径探析——以营口仙人岛滨海旅游区为例

辽宁沿海经济带开发开放战略提升为国家战略后,如何促进产业开发与自然和谐发展成为人们关注的焦点之一。营口仙人岛地区作为全省沿海开发规划中的重要化工区,不仅具有规划建设滨海新城区、港区及配套片区和能源产业的优势条件,同时拥有丰富独特的旅游资源,产业开发与旅游开发良性互动的发展面临新机遇与新挑战。     

2002-2012年辽宁沿海经济带旅游业发展趋势分析

本文从旅游接待人次、旅游收入、旅游人均消费和旅游结构4个方面分析了2002年到2012年辽宁沿海经济带旅游业发展的趋势。研究结果显示:近11年来辽宁沿海经济带旅游业呈现增长的趋势,国内旅游发展速度快于入境旅游,但接待旅游人次、旅游收入的增长率都明显低于辽西北地区、沈阳经济圈和辽宁省的平均水平,旅游发展速度逐步放缓,尤其是大连市,而盘锦市的国内旅游和入境旅游发展速度在全省都名列前茅;辽宁沿海经济带入境游客和国内游客平均消费水平增长缓慢。综合来看,辽宁沿海经济带旅游发展呈现四方面趋势特征:旅游发展势头减弱、入境旅游市场比重逐步减少、旅游活动的吸引力缓慢下降、旅游产品结构急需优化升级。     

县域经济的辽宁现象

正11月1日,中国权威社会智库北京中郡经济发展研究所、全国县域经济基本竞争力评价中心发布了2014年(第十四届)全国百强县排行榜,其中辽宁省占了9席(瓦房店市、海城市、庄河市、普兰店市、大石桥市、东港市、大洼县、凤城市、新民市),吉林省延吉市榜上有名。曾经是辽宁经济发展短板的县域经济,近年来异军突起,大放异彩,成为长项,无论是经济规     

辽宁·彰武县

彰武，一座蓊郁青葱的绿色之城。 听蟑的白杨秀欣伟岸、闻莺的柳浪如玉滴翠，一簇簇、一重重、一行行、一片片的绿色，凝结成彰武的发展底蕴。     

关于浙江陆海产业联动发展探讨

从上世纪90年代以来，浙江海洋开发和海洋经济发展，经历了“开发蓝色同土”和“建设海洋经济大省”两个阶段：随着全省综合实力不断增强、海洋经济规模逐步壮大，陆海之间资源的互补性、产业的互动性、布局的关联性进一步增强。一方面，海洋的大规模开发，需要强大的陆域经济支持，海洋优势也只有与全省陆域经济发展、与全同沿海地区牛产力布局紧密结合，才能得到更有效的发挥；另一方面，浙江经济未来发展的战略空间和战略优势，很大程度上依托于“蓝色同土”，体现在海洋优势。但是，就目前看来，浙江的海洋开发还存在着不少问题，主要表现为：     

陆海统筹战略取向下的中国大“S”型海域经济带创建构想

文章从透视中国创建大"S"型海域经济带时代背景,做出中国创建大"S"型海域经济带的路线图解,论证中国创建大"S"型海域经济带的战略价值,分析中国创建大"S"型海域经济带的综合优势以及现存问题,并且有针对性地提出推进中国创建大"S"型海域经济带的对策。     

条件具备 时机成熟:辽宁谋求把沿海经济带建设上升为国家战略——辽宁沿海经济带政协论坛在大连举行

7月20日,由全国政协经济委员会、九三学社中央委员会和省政协联合主办的辽宁沿海经济带政协论坛在大连举行. 全国人大常委会副委员长、九三学社中央委员会主席韩启德,全国政协副主席白立忱出席会议并作重要讲话.