国家战略下的营口港“中俄欧海铁联运大通道”建设

正自从2013年9月国家主席习近平提出建设"丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路"之后,各地纷纷响应,建设"丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路"已经成为国家战略以及丝绸之路沿线城市、沿海省市的发展战略,在全国范围内围绕建设丝绸之路经济带已经形成发展的热潮。一、建设丝绸之路经济带的机遇在当前转变经济发展方式的大背景下,建设丝绸之路经济带给新亚欧陆桥发展带来的机遇主要有以下     

找准定位 加强谋划 重点突破

正共建21世纪"海上丝绸之路"是党中央站在历史高度,着眼世界大局和长远发展而提出的重要战略构想。海上丝绸之路建设是一项宏大的系统工程,涉及到亚非欧三大洲,包括中国及沿线东南亚、南亚、西亚、北非、欧洲等国家,涉及到经贸、人文等诸多合作领域。其中东南亚是海上丝绸之路的重要节点和通道,广西是古代"海上丝绸之路"的发祥地之一,与东盟国家海陆相连,是中国—东盟合     

江苏建设21世纪海上丝绸之路的思路与对策

推进21世纪海上丝绸之路建设,形成全方位开放新格局,既是我国的重大发展战略,也是江苏"十三五"形成全方位对外开放新格局的战略支点。一、千载难逢:建设21世纪海上丝绸之路给江苏带来重大历史机遇1.江苏基本实现现代化的加速器。江苏基本实现现代化,根本出路和重要内容就是国际化。海上丝绸之路沿线国家人口众多、消费需求旺盛、市场潜力巨大,是江苏基本实现现代化一个不可或缺的重要市场。作为     

宁波参与21世纪“海上丝绸之路”建设的对策研究

<正>推进21世纪"海上丝绸之路"建设,形成全方位开放新格局,是我国新时期重大对外开放战略。历史上宁波在"海上丝绸之路"扮演了重要角色。当前参与"海上丝绸之路"建设,宁波应明确定位,突出重点,找准载体,以推动合作共赢为引领,以强化港航服务功能为核心,以深化经贸合作为突破,以构建开放大平台为载体,加强与沿线各国及城市的经贸合作和人文交流,培育宁波对外开放新优势。统筹谋划,多层次多形式全方位推进战略实施以全球视野和战略眼光,将参与21世纪"海上丝绸之路"建设,纳入宁波构建全方位开放格局、提升城市     

推进广东自贸区对接“海上丝绸之路”的战略与策略研究

文章将广东省情与广东自贸区的建设及21世纪“海上丝绸之路”战略联系起来,分析广东自贸区对接21世纪“海上丝绸之路”战略的优势与不足,进而研究推进广东自贸区对接“海上丝绸之路”的战略与策略,以期形成广东自贸区建设的特色和优势,促进其与21世纪“海上丝绸之路”有效对接,推动广东经济可持续发展.     

信息与数据

共筑‘一带一路’探寻商贸新航道一个经济带+一条海上之路3月28日,国家发展改革委、外交部、商务部三部委经国务院授权,联合发布了《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》,"一带一路"重点圈定了18个省。各省市定位新疆:"丝绸之路经济带核心区"福建:"21世纪海上丝绸之路核心区"广西:21世纪海上丝绸之路与丝绸之路经济带有机衔接的重要门户云南:面向南亚、东南亚的辐射中心对沿海诸市的定位:"一带一路"特别是21世纪海上丝绸之路建设的排头兵和主力军。"一带一路的愿景与行动"提出,加强上海、天津、宁波-舟山、广     

“一带一路”的重庆实作

实施丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路战略(简称"一带一路"战略),依托黄金水道建设长江经济带,是党中央、国务院作出的重大战略决策。重庆,正处于丝绸之路经济带、中国—中南半岛经济走廊(连接21世纪海上丝绸之路)与长江经济带"Y"字形大通道的联结点上,具有承东启西、连接南北的独特区位优势。国家"一带一路"战略和长江经济带战略,赋予了重庆开放开发新的战略机遇和历史使命。在明确自身定位和角色的前提下,重庆依托"一带一路"国家战略,开始操作性的"实作"。     

加强制度建设 服务国家战略——天津铁路运输检察院出台九条措施为天津铁路地区“一带一路”建设服务

为深入贯彻党的十八届三中全会关于推进丝绸之路经济带、海上丝绸之路建设（以下简称“一带一路”建设）的重大战略部署,认真落实《天津市参与丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路建设实施方案》的部署要求,按照天津市第十四次检察工作会议的安排,     

广东参与一带一路建设的战略选择

广东通过头部“珠三角”支撑国内腹地经济和沿线腹地国家的经济发展,推动内陆经济上新台阶;粤西“金三角”参与印度洋方向的商品、能源的交换和文化交流;粤东“银三角”参与太平洋区域的商品、能源的交换和文化交流。珠三角、金三角、银三角在省内形成完整的“丝绸之路”经济带,三个“三角”又可向外参与21世纪“海上丝绸之路”建设,拓展贸易线路和运输通道,开拓国际市场。三个“三角”将承担21世纪“海上丝绸之路”建设大任。     

钦州:建设21世纪“海上丝绸之路”新门户和新枢纽

正钦州是古代海上丝绸之路的重要始发港之一,早在2000多年前的汉朝就与东南亚国家有着紧密的贸易往来,并处在西南中南地区与东南亚往来的节点和前沿,集地缘区位、港口、平台等多重优势于一身,是建设21世纪"海上丝绸之路"的重要组成部分。"先行先试"参与推进海上丝绸之路建设根据国家、自治区的战略部署,依托平台、区位、港口等优势,钦州市积极推进一批面向东盟开放合作的战略项目,在参与"海上丝绸之路"建设方     

新海上丝绸之路上的“宁波支点”

曾经对世界经济产生过巨大影响的丝绸之路与海上丝绸之路,正在重新成为人们关注的热点。宁波,这个海上丝绸之路的重要始发港,再一次站在了机遇的浪尖,并有望通过融入新海上丝绸之路的建设,撬动这个曾经的海上丝绸之路重要始发港的新一轮腾飞。"新支点"优势宁波的海上丝绸之路,始于东汉晚期,发展于唐代,鼎盛于宋元。唐长庆元年,明州(宁波)成为我国港口与造     

主动融入国家发展战略促进云南经济跨越发展

党的十八大以来,中央根据深刻变化的世界政治经济新形势,统筹国际国内两个大局,适时做出了共建"丝绸之路经济带"和"21世纪海上丝绸之路"(简称"一带一路")的重大战略决策。作为国家扩大对外开放和深化改革的重大战略,"一带一路"建设为云南省加快改革、开放和发展步伐,实现经济社会跨越式发展,提供了千载难逢的机遇。云南应抓住机遇,立足实际,积极主动地融入国家发展战略,促进云南经济跨越发展。     

积极参与21世纪“海上丝绸之路”建设 大力深化广西与东盟地区的经贸合作

正2013年10月3日中国国家主席习近平应邀在印度尼西亚国会发表重要演讲提出:中国愿同东盟国家加强海上合作,使用好中国政府设立的中国—东盟海上合作基金,发展好海洋合作伙伴关系,共同建设21世纪"海上丝绸之路"。李克强总理在2014年3月5日所作的政府工作报告时提出:"建设丝绸之路经济带、21世纪海上丝绸之路的构想。打造中国—东盟自贸区升级版"。     

东西两翼平衡发展新格局

建设“丝绸之路经济带”和21世纪海上丝绸之路是当前我国周边经济战略的重要组成部分。     

宁波构建21世纪“海上丝绸之路”海陆联运枢纽的路径分析

<正>2013年,习近平主席在哈萨克斯坦和印尼访问期间,分别提出共同建设"丝绸之路经济带"和"21世纪海上丝绸之路"的战略构想。宁波作为国际知名远洋干线港和全国综合交通枢纽城市,应积极抓住国家"丝绸之路经济带"和"21世纪海上丝绸之路"建设(简称"一带一路")战略机遇,构建21世纪海丝之路海陆联运的枢纽。     

面向三大领域改革开放 构建六大支撑体系——玉林市参与21世纪“海上丝绸之路”经济带建设的思考

正玉林作为广西北部湾经济区"4+2"城市之一,积极参与21世纪"海上丝绸之路"经济带建设将有利于玉林融入经济区一体化发展、深化玉林机制体制改革、促进玉林对外开放与合作、加快玉林的经济社会的发展。玉林市面向三大重点领域抓好"海上丝绸之路"经济带开放合作(一)面向东盟开放合作,提升经贸人文交流水平。推进与东盟经贸合作的战略调     

从泛北部湾经济合作到“海上丝绸之路”

正"21世纪海上丝绸之路"建设,可说是中国—东盟区域经济合作的延伸。而作为中国—东盟"10+1"框架下的新兴次区域合作,泛北部湾经济合作无疑与"海上丝绸之路"建设的宗旨高度一致。8年来,泛北部湾经济合作从无到有、从小到大、从共识到实践,逐渐形成的中国—东盟海上合作新机制,已为"21世纪海上丝绸之路"建设打下了基础,积累了经验。今年1月在中国—东盟泛北部湾经济合作高官会上通过的《泛北部湾经济合     

开启合作 共谋21世纪海上丝绸之路建设

正2014年4月23日,为推进21世纪海上丝绸之路建设进程,加强与周边省市发展研究中心同行的交流,提高为党委政府决策服务的能力,自治区政府发展研究中心在南宁组织召开了"共建21世纪海上丝绸之路及现代港口发展"专题座谈会,广东、福建、深圳等省市及区内北海、钦州等10市的政府发展研究中心有关专家参加了座谈会。会上,广西、广东、福建、深圳等省区市代表围绕共建21世纪海上丝绸之路及现代港口发展进行了专     

加强制度建设服务国家战略--天津铁路运输检察院出台九条措施为天津铁路地区“一带一路”建设服务

为深入贯彻党的十八届三中全会关于推进丝绸之路经济带、海上丝绸之路建设（以下简称“一带一路”建设）的重大战略部署,认真落实《天津市参与丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路建设实施方案》的部署要求,按照天津市第十四次检察工作会议的安排,结合《京津冀检察机关服务和保障京津冀协同发展的合作框架意见》有关内容和天津铁路地区工作实际。     

广西建设沿边沿海经济带与“一带一路”发展战略的思考

新丝绸之路经济带,是"世界上最长、最具有发展潜力的经济大走廊"。在经济一体化、全球化发展的这一背景下,促进丝绸之路沿线区域经贸各领域的发展合作有着巨大的开发潜力。作为21世纪"海上丝绸之路"的重要"门户",独有的沿海沿边、背靠大西南、毗邻粤港澳、面向东南亚这一地理区位,决定了广西必然成为我国面向东盟开放合作最便捷的陆海大通道,将在国际区域合作中扮演重要角色。广西成为在"一带一路"建设中的重要因素(一)东盟国家与广西经贸关系日益紧密