广西凭祥保税区物流管理体系规划

广西凭祥保税区物流管理体系的规划和构建,对凭祥保税区物流管理体系的建设有着重要的参考和指导意义。本文在我国保税区物流发展现状的基础上,总结了保税区的基本运作模式;并依据凭祥保税区的特点,对凭祥保税区的运作模式做出选择;同时对凭祥保税区的物流体系在物流作业系统、物流信息系统和组织管理系统等方面进行了规划;最后对保税区物流体系构建中应注意的几个问题进行了探讨。     

高擎火炬旗帜发展精细化工特色产业

近年来．张家港市充分发挥地处江苏沿江火炬高新技术产业带的区位优势依托张家港保税区这个国内唯一的内河港型保税区、唯一的区港合一保税区、唯一的以化工物流为主的保税区所形成的综合优势进一步发挥化工产业基础优势以“培育地方优势和特色产业．提升区域经济实力”为目标积极整合地方优势资源．全力打造国家火炬计划张家港精细化工产业基地使之成为张家港市高新技术成果研究开发和产业化的示范区。“十五”期间．基地企业列八省级以上科技计划项目50余项，     

直击外高桥物流

相比较而言,第三方物流才是最适合在保税区发展壮大的物流产业形态,它在企业的技术能级和业务水平上有较高的要求,也就能为企业带来较大的效益。     

保税区向自由贸易港区转型

我国的保税区最初的功能定位是以物流为主。10多年来，全国13个保税区在引进外资、扩大国际贸易、繁荣地方经济方面取得了一定的成绩。但是由于当时条件不具备，政策不到位，保税区现有功能与其他特殊经济区交叉、重叠。为适应我国进出口贸易和港口集装箱运输规模急剧扩大的新形势，有条件的保税区应当向自由贸易港区转型，充分发挥物流功能，促进我国国际枢纽港的建设。     

天津临空产业区发展航空产业思路探讨

天津临空产业区作为滨海新区的重要产业功能区，按照规划，包括天津滨海国际机场、空港物流加工区、滨海新区综合保税区、空港保税区、空港物流区、中国民航大学和东丽区部分地区，面积达102平方公里。     

天津港保税区 空港物流加工区

天津港保税区于1991年5月经国务院批准设立，开发面积5平方公里，是中国北方规模最大的保税区和天津滨海新区的重要经济功能区，进入新世纪相继开发建设了空港加工区、空港物流区、空港保税区、保税物流园区和综合保税区，是具有开放区域多种政策、功能优势的特殊经济区域。     

保税区的前世今生——大连保税区由小到大的惊人嬗变

正高高耸立的海关关门,进进出出的货车,一切的一切,都让人们对大连保税区充满神秘感。过去提起大连保税区,很多人觉得那是个铁网封闭的"神秘区域";如今提起保税区,家用轿车、液化天然气、保税生态城等具体的影像让保税区在大连人的头脑中无比鲜活。作为目前东北地区唯一的保税区,大连保税区自建区以来,历经22年风雨洗礼,大连保税区逐步发展成为大连建设东北亚重要国际航运中心和物流中     

天津港保税区 空港物流加工区

天津港保税区于1991年5月经国务院批准设立，开发面积5平方公里，是中国北方规模最大的保税区和天津滨海新区的重要经济功能区，进入新世纪相继开发建设了空港加工区、空港物流区、空港保税区、保税物流园区和综合保税区，是具有开放区域多种政策、功能优势的特殊经济区域。     

发挥保税区特殊优势 服务宁波开放型经济建设

<正>保税区是我国改革开放的前沿阵地,与国际经济运行接轨的重要平台,沟通国内外两个市场的便捷通道。宁波保税区在市委市政府的领导下,高度重视区域功     

把象屿保税区建成现代物流中心

现代物流业在国内外引起高度重视，国家有关部门正在制订我国物流产业发展的总体规划和有关政策，国内一些经济发达城市已把物流业作为二十一世纪经济发展的支柱产业提上议事日程。2000年厦门市象屿保税区决定把其功能定位转向重点发展仓储及现代物流业，招商引资结构调整为引进大中型仓储、物流及码头运作项目，力争把保税区建设成为华东及闽南地区重要的国际物流中心之一。象屿保税区发展现代 物流业的重要意义一是保税区的政策特点，使其成为建立物流配送基地的最佳区域。象屿保税区发展物流业有其政策及区位优势。保税区是以保税为主要…     

港口物流对福建物流产业竞争力的影响分析

福建物流业属港口主导型产业,本文从港口物流对福建省物流产业竞争力影响的角度,通过统计数据分析港口物流对外贸的影响、港口的定位、港口物流信息化与港口物流专业人才方面存在的问题,提出注重港口定位调整、降低港口物流成本、完善物流管理体制等提升福建物流产业竞争力的建议。     

天津港保税区 天津空港经济区

正天津保税区简介Introduction of TJFTZ天津保税区是滨海新区的重要经济功能区,面积80平方公里,包括天津港保税区、天津空港经济区两个区域。多年来,保税区发挥海空两港优势,依托京津冀、服务中西部、辐射东北亚、面向全世界,累计注册企业近万家,经济保持持续健康发展。天津港保税区域面积8平方公里,分布于天津港区和天津临空产业区内,重点发展国际贸易、现代物流、保税加工等产业;天津空港经     

广西北部湾经济区区域港口物流协同发展策略研究

本文通过分析广西北部湾经济区发展港口物流区位优势、产业发展等要素,探讨了北部湾经济区港口物流中心的平台结构和功能定位,提出了区域港口物流发展的共生营销协同策略,即构建适应港口经济发展的物流基础设施、区域物流信息、区域政策三个平台,有利于区域经济的繁荣和发展。     

宁波保税物流园区对产业的促进作用

宁波保税物流园区的设立,是国家发展物流产业战略的重要组成部分,它对于推进宁波保税区向自由贸易区转型、提升宁波港的竞争力具有重要意义,对促进宁波保税区乃至周边相关产业的发展将起到重要的带动作用,对宁波本地的物流产业的提升也将起到重要的促进作用,而且有助于把宁波建设成为长三角地区重要的国际物流枢纽和浙江省综合物流中心城市目标的实现。今后宁波保税物流园区将依托自身和港口的快速发展,为保税区向自由贸易区转型探索出一条可行的道路。     

创新外汇管理模式积极推动保税区向自由贸易区转型

天津港保税区作为滨海新区核心区重要组成部分,经过14年的创新发展,已由过去单一的海港保税区,发展成为拥有海港保税区、空港保税区、空港加工区、空港物流区和保税物流园区"三个区域、五种形态"联动发展的新格局,具备了开放区域的多种资源、政策和功能优势.     

千亿之计保税区的能源产业之重

正大连保税区汽车产业发展,以打造千亿集群为目标,日前保税区将汽车整车产业的一个"千亿级"集群,向汽车整车、衍生服务行业、零部件配套行业三个"千亿级"集群同时迈进。与此同时,大连保税区的能源产业,也以"千亿级"集群目标,承载着这发展之重。在保税区大孤山半岛长长的海岸线上,新港油品储运分拨基地、矿石物流园     

镇江市现代港口物流发展战略选择

基于SWOT分析法,文章从镇江市现代港口物流产业发展现状入手,具体分析了镇江市港口物流发展的优势、劣势,机会、威胁,对镇江市现代港口物流产业的发展进行科学定位,提出镇江市港口物流今后发展具体的SO、WO、TS和WT战略,力争建立拥有自己特色的现代港口物流模式,以便在"十二五规划"的背景下取得长足发展。     

新形势下天津保税区区域物流系统规划探讨

在当前国际金融危机影响下,全球经济增长放缓,市场需求大幅下降,保税区的整体发展受到明显冲击,但另一方面,我国最近出台的拉动内需、鼓励出口、振兴物流产业等一系列重大举措,又为保税区发展带来了新的机遇。因此,新形势下我们应该坚定信心、化危为机、跨越发展,从战略高度和长远角度出发做好区域物流系统规划,对原有的出口加工、保税仓储、国际贸易和商品展示功能进行拓展,扩大发展空间,提升竞争优势,加快向自由贸易区转型。     

自贸区,保税区的未来

正从传统的政策功能区到正式申办大连自贸区,大连保税区前所未有的可期利好引起众多企业的关注。不过,如何快速弥补区内城市功能建设的短板,为优势产业提供城市功能承载,却是保税区面临的现实问题。于是,汽车、物流、生态城三个原本并无关联的关键词聚到了一起,成为保税区迈向自贸区的战略组合。保税区一个特殊的海关监管区对大多数普通市民来说,对保税区的印象还只停留在"高高耸立的海关关门"     

天津市外贸出口形势分析(二)

三、天津市外贸出口对策研究（一）实施联强扶优战略，发挥市、区两个积极性共促发展制定联强扶优具体计划，明确重点、集中服务、分类指导、梯度推进，合理布局；与开发区、保税区、新技术产业园区、武清、东丽、北辰、津南等出口强势区域联合，做到区域与产业相结合，推动目标落实在产品上，做到区域与企业相结合把政策服务落实在增长点上。具体内容是在开发区推动外商投资企业自产及非自产产品出口，吸引跨国公司设立采购机构，把工作着眼点放在配套政策的突破与落实上；在保税区推动贸易与物流相结合，把各类贸易企业引入空港物流区、空…