让桥头堡在亚欧互通互联上更强大

“丝绸之路经济带”战略框架搭建后,作为新亚欧大陆桥东桥头堡的连云港市又开启了经济发展的历史机遇。     

融入“一带一路”战略 打造亚欧运输桥头堡

国家实施建设丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路（以下称“一带一路”）重大战略,将为天津经济社会发展拓展更为广阔的空间。目前,天津将“一带一路”发展战略列为五大叠加战略机遇之一,并明确将天津作为“亚欧大陆桥东部起点、中蒙俄经济走廊主要节点和海上合作战略支点”写人2015年天津市政府工作报告,全面推动落实,为加快实现天津城市定位和推进“两个便利化”、打造“两个升级版”提供了强有力的战略支撑。     

海铁联运中港口的地位和作用

正一、营口港集装箱海铁联运发展的历程及现状2013年营口港货物吞吐量达到3.3亿吨,集装箱吞吐量达到530万标准箱,全国沿海港口排名第八位,为我国第三内贸大港。营口港自2005年开始发展集装箱海铁联运业务,当年完成海铁联运箱量1.6万标准箱,2011、2012、2013年连续三年海铁联运箱量突破30万标准箱,成为全国沿海集装箱海铁联运发展最快的港口。2013年,集装箱海铁联运预计完成33万标准箱,占东北地区沿海各港海铁联运总量的65%以上,海铁联运总量位居全国沿海港口第一名。营口港与沈阳铁路局、哈尔滨铁路局深度合作,分别在东北各货源地成立内陆干港,通过海铁联     

新亚欧大陆桥东方桥头堡 “一带一路”节点城市 逐梦中的海洋特色新兴城市——日照

日照因“日出初光先照”而得名,地处黄海之滨、山东半岛南翼,东与韩国、日本隔海相望。是新亚欧大陆桥东方桥头堡,是中西部地区乃、至中亚地区的重要出诲口,是丝绸之路经济带与海上丝绸之路的重要枢纽和节点城市。总人口290万,海岸线168．5公里,陆域面积5348平方公里。     

“一带一路”的浙江机遇

参与"一带一路"建设,要利用浙江本土产业优势继续打造好"陆上浙江";利用宁波、舟山等地的港口优势和海洋资源打造好"海上浙江";利用遍布全球的浙商网络打造好"海外浙江"说起2014年的国家发展战略,最热门的就是"一带一路"了,丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路,正在深刻地影响着浙江经济社会发展的格局。     

打造港口经济圈 再创发展新优势 刘奇调研宁波港集团公司

1月6日,省委常委、市委书记刘奇在宁波港调研时强调,打造港口经济圈事关战略全局和长远发展,是宁波融入国家一带一路和长江经济带战略的具体抓手,各级各部门要进一步形成共识,抢抓机遇,积极谋划,全力推进,再创宁波发展新的竞争优势。当天上午,刘奇来到宁波港镇海港区。这里是宁波港最早     

营口港务集团有限公司

正营口港集装箱运输发展迅猛营口港地处辽宁沿海经济带和沈阳经济区,是东北及内蒙古东部地区最近的出海港。现辖营口、鲅鱼圈、仙人岛、盘锦和绥中5个港区,陆域面积80多平方公里,共有9类货种的专用码头、近百个生产泊位,最大泊位和航道均为30万吨级。2007年港口吞吐量超过亿吨,成为全国第十个亿吨海港。2012年吞吐量突破3亿吨,跃居全国沿海港口第8位,排名全球港口第12位。2013年集装箱吞吐量超过500万标准箱,成为中国沿海发     

六大抓手加快建设国际港航物流服务中心

正宁波建设国际港航物流服务中心,有条件、有基础、有潜力,但必须抓好六个方面。优化国际港航物流基础设施一是建成国际一流枢纽港。贯彻落实全省海港一体化决策部署,稳步推进梅山、大榭、穿山港区等一批深水码头建设,集中布局若干多式联运泊位及分拨平台,加快建成全球一流的现代化枢纽港。     

我国将建立港口绩效评价体系

今年5月,从北京召开的中国港口绩效评价中期专家咨询会获悉,我国将于今年建立港口绩效评价体系,旨在打破现有唯吞吐量论的同时,从设施、技术、管理、服务等维度出发,为评价国内港口行业提供新的视角,为促进港口行业从大向强迈进提供数据支撑与智力支持,进而引导国内港口发展转型升级、提质增效。中国港口绩效评价是中经社委托交通运输部水运科学研究院（以下简称“水科院”）开展的研究项目,     

抢占辽西丹东出海口

正9月29日,辽西绥中港正式开港,至此,后起之秀营口港集团已在辽宁中、西、东部沿海全力布局港口建设,它雄心勃勃的战略目标是将营口港打造成为中国北方的港口巨人。辽西:绥中港辐射腹地范围大绥中石河港区位优势十分明显。石河港区对引导绥中临港产业布局、促进辽西区域经济发展及辽宁与内蒙古东部地区合     

关于积极参与21世纪海上丝绸之路建设推进宁波城市国际化的几点思考

<正>宁波海上丝绸之路文化源远流长,具有浓郁的历史渊源、现实基础和各类优势。积极参与21世纪海上丝绸之路建设,加快推进城市国际化是宁波进一步扩大对外开放、深化改革、促进本地产业升级转型的战略需要,也是宁波在融入国家战略中进一步扩大对外开放,扬宁波所长,加快推进城市国际化的需要。     

《港口经济》2014年1～12期总目录

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加快推进广西北部湾港与区内外无水港联动发展——构建便捷高效国际物流大通道关键抓手

正广西与东盟海陆空相邻,构建西南中南地区直通东盟的国际物流通道,服务西南中南地区开放发展,是广西参与21世纪海上丝绸之路建设和打造中国—东盟自贸区升级版的重要一环。打通西南中南地区借道广西直通东盟的国际物流通道,关键在于提高物流的运转效率。从物流系统角度看,整个国际供应链的运行效率的高低不仅取决于沿海港口环节的效率,还依赖于与港口连接的每一个环节的运行情况。无水港作为在内陆地区建     

“丝绸之路经济带”战略的大陆桥运输效能显现

正2013年9月7日,国家主席习近平在出席上合组织首脑会议期间,首次发出了建设丝绸之路经济带的倡议。与此同时,在中哈两国元首的共同见证下,连云港市政府与哈萨克斯坦国有铁路股份公司,正式签订项目合作协议,双方将通过合作共同构建通过连云港的过境货物运输通道及货物中转分拨基地项目。此后10月,习近平主席在印度尼西亚国会演讲中又提出了建设21世纪海上丝绸之路的倡议。自从一带一     

湛江港发展集装箱海铁联运的探讨

随着西部大开发战略的深入实施,西部地区经济得到迅速发展,在西南部地区以磷肥加工和金属冶炼为骨干的工业企业发展尤为迅猛,同时西南地区又是非金属矿产资源丰富的地区。在没有出海口的内陆地区要实现原料、产品和资源的快速进出,湛江港作为北部湾港口群中的主枢纽港,以黎湛、湘桂、湘黔、南昆等铁路线为通道,承担了西南出海主通道的任务。     

国家战略下的营口港“中俄欧海铁联运大通道”建设

正自从2013年9月国家主席习近平提出建设"丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路"之后,各地纷纷响应,建设"丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路"已经成为国家战略以及丝绸之路沿线城市、沿海省市的发展战略,在全国范围内围绕建设丝绸之路经济带已经形成发展的热潮。一、建设丝绸之路经济带的机遇在当前转变经济发展方式的大背景下,建设丝绸之路经济带给新亚欧陆桥发展带来的机遇主要有以下     

大战略下的“一带一路”建设

习近平主席提出建设"丝绸之路经济带"和"21世纪海上丝绸之路"的倡议以后,"一带一路"作为我国新时期对外开放的大战略浮出水面。今年,"一带一路"的建设将进入落实实施阶段,有望看到一些具体成果。为何说"一带一路"是大战略?1.我国践行走和平发展道路的实践习近平主席强调"一带一路"的提出是"时代的要求"。和平发展是时代的特征,谋和平、求发展是各国人民最大的诉求。世界发展历史表明,大国必争,强国必霸。我国不走传统大国崛起的老     

打造“商贸江苏” 拉动江苏省产业发展的转型升级

正"商贸江苏"应成为江苏省区域发展的核心基础战略,成为拉动江苏省产业转型升级的关键动力!一、江苏当下发展的最大结构性矛盾是产业转型升级诉求与商贸环境之间的不匹配在前不久召开的中央经济工作会议上,"产业转型升级"再一次成为关键词。国家近些年大力强调产业转型升级绝非解决危机的权宜之计,而是打造未来中国经济升级版和可持续发展的必由之路。事实上,近些年来江苏省在推动产业转型升级     

坚持贯彻落实科学发展观不动摇 营口港成为全国沿海发展最快的港口之一

作为国家主枢纽港之一的营口港,位于辽宁沿海经济带沈阳经济区营口市,是东北及内蒙古东部地区最近的出海大通道。党的"十六大"以来的十年间,伴随着国家经济建设的发展和对外开放的扩大,营口港务集团领导班子带领广大员工以"三个代表"重要思想为指导,坚持科学发展观不动摇,坚持为区域经济建设服务不动摇,紧紧抓住东北老工业基地全面振兴、辽宁沿海经济带加速建设和沈阳经济区迅速崛起的发展机遇,加快港口设施建设,使港口功能不断完善,作业效率和服务水平不断提升,为辽宁及东北地区的繁荣与振兴架起了一座畅通便捷的海上桥梁。营口港的货物吞吐量十年前是3千万吨,2011年达到2.6亿吨,2012年计划实现3亿吨;集装箱吞吐量十年前只有30万标准箱,2011年突破400万     

新海上丝绸之路上的“宁波支点”

曾经对世界经济产生过巨大影响的丝绸之路与海上丝绸之路,正在重新成为人们关注的热点。宁波,这个海上丝绸之路的重要始发港,再一次站在了机遇的浪尖,并有望通过融入新海上丝绸之路的建设,撬动这个曾经的海上丝绸之路重要始发港的新一轮腾飞。"新支点"优势宁波的海上丝绸之路,始于东汉晚期,发展于唐代,鼎盛于宋元。唐长庆元年,明州(宁波)成为我国港口与造