安徽高速公路联网监控系统方案设计

通过对安徽省高速公路联网监控系统方案设计的阐述,介绍了高速公路联网监控系统的设计组成、设计功能、实现方案:具体说明了在高速公路联网监控系统设计中需要关注的技术要点、难点:并通过系统的设计实施．实现了安徽省高速公路联网监控的设计目标。     

基于区块链技术的高速公路联网计费系统研究

我国正在逐步推进取消高速公路省界收费站,山东和江苏、重庆和四川之间的15个省界站已于2018年底率先完成改造,提高了通行效率取消省界收费站看似容易,实际上背后涉及的收费系统和设施改造工作量很大,技术难度高本文提出了一种基于区块链技术的高速公路联网计费方案,探索在取消省界收费站后,如何缩短跨省收费清算时间、减少清算争议、提高清算效率,为制定高速公路联网结算标准提供参考。     

山东省高速公路信息系统的建设与作用

山东省高速公路信息管理系统建设的总体思路，是以计算机技术、通信技术和网络技术为基础，搭建起山东全省高速公路信息化、网络化的基本框架，实现各级路段的信息共享。系统在统一的标准和规划下进行设计和实施，采用标准开放的操作系统、软件平台和开发工具，可以方便地与全省交通信息化网络互连互通，并可实现与金融、电信系统的协调、衔接、数据交换和结算。山东省高速公路信息管理系统还充分考虑与相邻省份高速公路网的协调和衔接，预留了省际间高速公路信息网的接口和通道，为构成统一完整的国道主干线联网收费系统做好了准备。系统软件采用“数据、音频、视频”三网融合的方案，主要解决高速公路收费难、监控难、拆账难等问题。系统包括收费、通信、监控三大子系统。     

山西省高速公路联网收费通信系统的建设

随着大运高速公路的全线贯通,山西省高速公路总里程达到1200公里,形成了东西连接、南北贯通的以大运高速为骨架的省内高速公路网络系统.为了加强山西省高速公路网收费的管理,保障投资者利益,节省主线收费站建设费用,减少停车次数,提高公路通行能力,方便车辆的行驶,树立良好的高速公路管理和服务形象,必须对山西省高速公路实行联网收费,而通信系统是实施全省联网收费和实现现代化交通管理的基础,为此,我们把通信系统作为山西省高速公路联网收费项目的一个重要内容进行了专门的研讨,制定了山西省高速公路联网收费通信系统的建设方案.     

关于高速公路视频监视系统联网方案的探讨

在高速公路机电系统中,视频监视系统一般分为收费监控和道路交通监控两部分。收费监视系统主要是对收费站的车道、收费广场、收费亭的收费情况,对收费车道通过的车辆类型、收费员的操作过程、收费员的收费过程以及收费过程中的突发事件和特殊事件进行观察和记录,实施有效的监督。道路交通监视系统主要是对高速公路干线、互通立交、隧道等高速公路重点路段进行监视,掌握高速公路交通状况,及时发现交通阻塞路段、违章车辆,及时给予引导,保证高速公路的安全畅通。然而,当前路段独立的交通监控系统无法充分发挥交通监控的路径诱导,多路径交通流量调控的功能,更无法最大程度地发挥高速公路网络的通行能力,所以视频监视系统联网就显得尤为必要。     

陕西省高速公路联网收费银行代收费系统的设计

国内众多省市开展了高速公路联网收费工作,大多采用电话、传真的方式与银行交换信息完成联网收费资金划拨.这种消息传递方式与高速公路联网收费工作--计算机技术、通信技术高度发达的产物--不相适应,对联网收费的工作效率、质量有所影响.     

浅析ASON技术及其应用于高速公路的前景

引言随着我国高速公路建设突飞猛进的发展．各省高速公路联网收费、集中监控等工作正在实施之中,伴随而来的突发性图像业务对通信承载系统提出了更高的要求．对于通信网络高生存性、可扩展性、易管理性等方面的需求日益突出．基于传统的SDH技术以及后来的MSTP技术搭建通信网络．在这种趋势下已经越来越“力不从心“．自动交换光网络(Automatic Switched Optical Netwotk,以下简称ASON)的出现很好地解决了现有通信网络的问题。以目前的发展进度和成效来看．ASON将成为未来光通信以及高速公路通信专网发展的方向。     

高速公路省中心监控系统方案优化

随着高速公路安全运营逐渐受到重视,高速公路监控系统的建设也得到逐步发展。通过监控系统实时了解路况信息,迅速采取相应的管理、指挥和调度等措施,为公众出行安全及高速公路运营管理提供支持。本文结合高速公路监控技术发展历程,提出高速公路省中心监控系统优化方案。     

省域高速公路联网监控的若干关键问题

本文首先阐述了省域高速公路联网监控的必要性、并围绕“提高路网监管、提升社会服务”，提出了联网监控近、远期的目标；接着分析探讨了联网监控管理体制、联网通信系统建设、联网监控统一编码、监控数据联网、视频图像联网控制、省监控中心功能与系统构成等关键问题；最后指出联网监控是高速公路运营发展的必然趋势．以及联网监控在实施中仍需研究的相关内容。     

河北省高速公路信息管理管理中心和联网收费系统建设情况及经验介绍

多年来,在交通部的关怀和大力支持下,河北省高速公路发展迅速,到2001年底,全省已有13条(段)高速公路建成通车,通车里程近达1600公里,从省会石家庄到全省十个省辖市均有高速公路或高等级公路相连,初步形成了以北京为中心,天津、石家庄为枢纽,连接秦皇岛、京唐、天津、黄骅港四个港口,大同、阳泉两个煤炭基地的高速公路网.全省13条(段)高速公路中共设置主线收费站14个;其中,省界主线收费站9个,省内主线站5个.     

山东省高速公路信息管理工程建设实践

山东省委、省政府一直把交通事业摆在优先发展的战略位置,近几年省内高速公路建设连续实现了几次大的跨越,预计全省高速公路通车里程2003年将达到3000公里、2008年将达到4000公里.     

软交换技术在高速公路中的应用

数字程控交换系统的建设满足了高速公路内部语音通信的需要,保证了高速公路运营管理的需要,提高了高速公路各部门的工作效率。随着技术的发展,数字程控交换技术已经不能满足市场的需要,在运营商等主流市场都全面采用软交换技术后,数     

ASON技术及其在高速公路的应用

随着我国国民经济快速、持续、稳定的发展,高速公路机电系统的建设也日新月异,联网收费、集中监控、集中管理必将成为高速公路机电系统发展的趋势。目前全国大部分省市已完成联网收费工作,集中监控工作也正在有条不紊地部署和实施,伴随而来的是具有突发特性的数字图像传送所带来的业务爆炸性增长,这对传统传输网络的生存性、扩展性、业务开通的快捷性以及应付突发业务的能力提出了更高的要求。如何建设一个高效、可靠、节约而又面向未来的传输平台,已经成为高速公路运营部门迫切关心的问题。基于SDH(MSTP)技术的传统传输网已经不能很好地满足未来高速增长的业务需求,ASON技术具有的先进特性决定其将成为未来光通信技术发展的方向。     

变电站综合自动化系统在高速公路的应用

引言 高速公路供配电系统是智能交通的基础，供配电的可靠性直接影响高速公路收费、监控及通信系统的正常工作。供配电系统的可靠性还关系到人身财产的安全，特别是有隧道的高速公路，短暂的供配电故障可能会导致交通事故．造成重大的损失。高速公路的供配电质量需要提高．实现变电所自动化是必由之路。变电站综合自动化系统在高速公路的发展起步比较晚．近几年才刚刚兴起。目前．国内高速公路变电所综合自动化系统的实施只是探索阶段．已实施的系统参差不齐。本文以变电站综合自动化系统在天汕高速中的应用进行探讨，供业内同行参考。     

高速公路改扩建工程通信系统方案设计探讨

高速公路通信系统是高速公路现代化管理的重要支撑系统,由于高速公路实施改扩建,沿线运营管理机构的业务需求发生了改变,同时随着通信技术的发展,原有已经实施运营的通信设施以满足不了目前的技术要求,需要进行相应的改扩建设计. 设计原则 本项目段高速公路通信系统的改扩建设计应遵循以下原则: (一)根据运营管理需求,改造现有通信网络,满足用户需求 需要进行改扩建的高速公路一般建成时间较早,在建设期同时建立了相应的通信网络,后期由于运营管理需要,分中心管辖区域路段可能进行了从新划分,原有通信系统网络结构不满足当前运营管理需求,需要进行相应的调整.     

关于区域收费中心与路段收费中心数据通信的实现方案

针对广东省高速公路联网收费建设的需要,广东省有关部门和单位编制了<广东省地方标准DB44/127-2002广东省高速公路联网收费系统>这一广东省地方标准(下文中简称<标准>),由广东省质量技术监督局于2002年11月20日发布,于2002年12月01日开始实施.     

高速公路联网收费通行费拆分的初步探讨

由于高速公路的道路交通特点及其在运输系统中具有的重要性,高速公路投资巨大、建设资金来源不一,其建设、运营往往需要筹资、收费、还贷.在进行联网收费后,收取的通行费也不再是单一道路的通行费,而是路网内车辆所经过的所有道路通行费的总和.因此,对高速公路联网收费的通行费拆分及结算必须结合高速公路联网特点,保证对通行费进行合理、准确的拆分和严格的拆帐结算,确保高速公路路网中各个业主单位的利益.     

湖南邵怀高速公路综合电力监控系统实施方案的探讨

本文通过对比电力系统变电站综合自动化技术与基于PLC和组态软件等工业自动化技术和相关产品的实施方案，阐述了其优势，并着重介绍其中的数据采集技术和数据通信技术。     

粤东区域高速公路联网收费方案的研究

本文在深入分析粤东区域联网收费存在问题的基础上，提出了粤东区域联网收费技术方案及分三步走的实施方案，并且在此基础上详细地阐述了粤东区域第二步升级改造的系统切换过程，对目前正在进行的粤东区域联网收费工作具有一定的指导意义。     

从机电系统的融合谈高速公路运营管理

针对目前我国高速公路监控、通信、收费等机电系统大多是按照相对独立的系统进行设计、建设,本文提出了将机电系统融合实施,并将这种融合纳入运营管理中的想法,来提高高速公路运营管理效率.