高速铁路无砟轨道板快速精调技术

高速铁路建设周期短、施工速度快,精度要求高,而在板式无砟轨道线路施工中起着决定性作用的便是轨道板精调作业,它对轨道施工后期轨道调整工作量乃至线路建成后运营安全、平稳性及轨道维护工作量都起着至关重要的作用。本文以轨道板精调作业为重点,介绍板式无砟轨道精调技术的运用发展,重点介绍了无砟轨道板快速精调技术。     

浅析无砟轨道施工中轨道板的铺设技术

无砟轨道是一个系统工程,我国无砟轨道铺设的数量少、时间短,尚缺乏设计、施工与运营经验.本文就博格板式无砟轨道施工中的轨道板的铺设技术,结合工程实际进行相关探讨,有利于我国铁路施工发展.     

高速铁路Ⅱ型板式无砟轨道底座板施工质量控制浅议

简单介绍了高速铁路Ⅱ型板式无砟轨道底座板施工的工艺控制办法,根据验收标准的要求,有针对性地制定相应的技术措施,对于各个环节和不同阶段,在不同的气候条件下采取相应措施,从技术手段上确保工程质量创优达标,希望对从事现场工程管理人员有参考作用。     

关于高铁建设中板式无砟轨道板铺设的施工工艺分析

交通道路建设技术在我国的水平越来越高,从一开始的CRTSⅠ型无砟轨道慢慢发展到了CRTSⅡ型无砟轨道.为了确保高速铁路建设的施工质量,施工人员从建设过程中积累总结出了板式无砟轨道板铺设的施工技术,包括施工之前的制备技术工作,前期的轨道板粗铺技术以及最后的轨道板精铺技术.其目的就是为了更好的做好铺装工作和提高中国高速铁路...     

CRTSⅡ型板式无砟轨道底座板低于锁定温度下的纵连施工技术

基于新建合肥至蚌埠铁路客运专线无砟轨道底座板施工的实例,分析了CRTS Ⅱ型板式无砟轨道底座板在低于锁定温度下纵连的技术重点和难点,阐述了在实际作业中的张拉纵连方法及控制要点,对同类工程施工有重要的参考意义.     

浅谈预应力混凝土箱梁张拉施工技术

本文主要介绍了预应力混凝土箱梁张拉（后张法）施工准备阶段和施工过程的质量控制要点及张拉过程中常见问题的分析与防治。     

双块式无砟轨道混凝土裂缝计算公式研究

论述了混凝土裂缝产生机理、原因和计算方法,对照德国和日本无砟轨道裂缝计算方法和计算公式。分析了我国桥涵设计规范与混凝土结构设计,并对双块式无砟轨道的裂缝进行了初步计算,得出采用我国规定的两种裂缝计算方法后其结果基本一致。     

浅谈板式无砟轨道的施工技术难点

以沪昆客专杭长湖南段站前工程板式无砟轨道桥梁底座板施工为例,介绍了板式无砟轨道的施工技术难点。实践表明,板式无砟轨道技术简便,施工效率高,精准度高,工程的质量有保证。     

CRTSⅡ无砟轨道底座板施工方案探讨

重点阐述石武客专CRTSⅡ型板式无砟轨道底座板施工方法。     

无砟轨道CRTS II型轨道板预制工艺总结

从客运专线无砟轨道CRTS II型轨道板预制方面总结了CR TS Ⅱ型无砟软道板的生产技术。主要对轨道极预制过程中的重点、难点、质量控制要点和预制过程中注意事项进行了详细的介绍，细化了客运专线无砟轨道CR TSⅡ轨道板预制工程施工要求、技术标准和质量标准，体现了科学性，提高了参考性。     

轨道板钢筋骨架绝缘技术的研究

无砟轨道内部钢筋网与钢轨电流之间的互感作用,影响了谐振式无绝缘轨道电路传输性能.通过对轨道板钢筋骨架采用环氧树脂涂层进行绝缘化处理,减少或消除轨道板内部钢筋所形成的闭合回路,可有效地改善谐振式无绝缘轨道电路在无昨轨道结构条件下的传输特性.     

浅谈无砟轨道凸型挡台施工要点

凸形挡台作为crtsⅠ板式轨道的重要纽成部分,其主要功能是限制轨道板的纵、横向位移.其高水平的施工是轨道高平顺性、高耐久性、高可靠性的保证.从凸形挡台混凝土浇筑、ca砂浆灌注、环氧树脂填充等方面介绍了无砟轨道凸型挡台施工要点.     

后张法梁板预应力智能张拉系统应用简述

后张梁板采用智能张拉系统够解决传统张拉过程中存在的问题,能够有效地控制施工质量、规范施工、节约投资,目前正在工程中大力推广.     

无砟轨道基桩控制网的精度测量模型研究

首先概述了无砟轨道基桩控制网及精度测量,然后从导线网模型、在cpⅢ上加密边角后方交会网模型以及在cpⅡ上加密边角后方交会网模型三个模型的基础上,论述了无砟轨道基桩控制网的精度测量模型,并给出了精度测量流程.     

桥上岔区轨枕埋入式无砟轨道无缝道岔试验研究

根据桥上岔区轨枕埋入式无砟轨道无缝道岔的结构特点,进行了道岔区钢轨温度附加力、梁轨相对位移、钢轨相对位移、梁端位移和梁体、无缝道岔钢轨温度的现场试验。试验结果表明,道岔受力的仿真结果与试验结果基本吻合,试验工点桥上无砟轨道无缝道岔受力较为合理。     

论预应力张拉用千斤顶的正校与反校

预应力张拉千斤顶的校验是预应力结构工程中非常关键的环节,其校正的准确度直接影响建立在结构上的预应力值和结构性能,特别是小预应力值的张拉更应重视其千斤顶校验的方法:正校与反校。     

基于Radon变换的CT系统参数标定

计算机X射线断层摄影技术广泛应用于对生物组织和工程材料样品的断层成像。基于接收信息与X射线经过介质的长度成正相关,建立以投影长与实际投影长的误差平方和最小为目标函数的参数标定模型,通过数学的方法对CT系统参数标定进行研究。     

20m先张预应力空心板试验梁的施工分析

随着公路建设事业的迅猛发展,必不可少的桥梁建设施工逐渐走向成熟。20m跨径的预应力空心板先张工艺已经得到广泛利用。在讨论基本工艺流程的基础上,研究了20m先张预应力空心板试验梁的制作方法,并对施工中遇到的若干问题进行了分析与探讨。     

整体分析视角下的企业物流系统探析

学术界目前对企业物流系统的研究主要集中在系统论或管理学研究的范畴,即主要研究内部的要素关系与结构功能,对企业物流系统这个“群”或“集合”整体的经济特性和经济规律却少有论及。本文论述了整体分析对于企业物流系统研究的重大意义,并由此给出企业物流系统的定义,特征及目标。     

快速轨道:中国、欧洲和美国高速铁路的比较

自上世纪60年代日本新干线首次亮相以来,高速铁路系统已经在技术进步中蓬勃发展。随着数万英里的轨道在世界各地的不断增加,在减少排放的同时增加了旅行者的机动性,各种各样的新技术正引领着高铁走向更快的明天。本文探讨了世界各国在为今后提供的不同方面的出行模式的不同之处并详细介绍了来自亚洲、欧洲和北美的高铁技术方面的差异。在很多国家,特别是中国,在大量的政府投资带动下,高速铁路系统的发展更为发达。美国国内的高速铁路发展暂时有限,但将受益其他国家的技术进步,并从高铁在其他国家的经济影响中获益。