CRTSⅡ型板式无砟轨道支承层模筑法施工技术

结合工程实例，主要对CRTSⅡ型扳式无砟轨道支承层模筑法施工的现场施工工艺作出了总结，通过采取正确的施工方法，使工程各项指标满足规范要求。     

论京沪高铁桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道施工技术

以京沪高铁桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道施工为例,介绍了无砟轨道的基本结构、施工特点及难点;叙述了无砟轨道的施工工艺流程及工艺;阐明了无砟轨道施工中测量工作内容及轨道板精调注意事项;并对施工过程中的主要试验检测项目进行了陈述。文章对同类高铁CRTSⅡ型板式无砟轨道施工具有一定的借鉴。     

关于高铁建设中板式无砟轨道板铺设的施工工艺分析

交通道路建设技术在我国的水平越来越高,从一开始的CRTSⅠ型无砟轨道慢慢发展到了CRTSⅡ型无砟轨道.为了确保高速铁路建设的施工质量,施工人员从建设过程中积累总结出了板式无砟轨道板铺设的施工技术,包括施工之前的制备技术工作,前期的轨道板粗铺技术以及最后的轨道板精铺技术.其目的就是为了更好的做好铺装工作和提高中国高速铁路...     

CRTSⅡ无砟轨道底座板施工方案探讨

重点阐述石武客专CRTSⅡ型板式无砟轨道底座板施工方法。     

浅谈板式无砟轨道的施工技术难点

以沪昆客专杭长湖南段站前工程板式无砟轨道桥梁底座板施工为例,介绍了板式无砟轨道的施工技术难点。实践表明,板式无砟轨道技术简便,施工效率高,精准度高,工程的质量有保证。     

CRTSⅡ型板式无砟轨道底座板低于锁定温度下的纵连施工技术

基于新建合肥至蚌埠铁路客运专线无砟轨道底座板施工的实例,分析了CRTS Ⅱ型板式无砟轨道底座板在低于锁定温度下纵连的技术重点和难点,阐述了在实际作业中的张拉纵连方法及控制要点,对同类工程施工有重要的参考意义.     

高速铁路Ⅱ型板式无砟轨道底座板施工质量控制浅议

简单介绍了高速铁路Ⅱ型板式无砟轨道底座板施工的工艺控制办法,根据验收标准的要求,有针对性地制定相应的技术措施,对于各个环节和不同阶段,在不同的气候条件下采取相应措施,从技术手段上确保工程质量创优达标,希望对从事现场工程管理人员有参考作用。     

框架型单元板预制质量控制浅谈

结合板式无砟轨道对轨道板的质量要求,根据现场施工情况,对轨道板预制质量控制方法进行了初步探讨.     

高速铁路无砟轨道板快速精调技术

高速铁路建设周期短、施工速度快,精度要求高,而在板式无砟轨道线路施工中起着决定性作用的便是轨道板精调作业,它对轨道施工后期轨道调整工作量乃至线路建成后运营安全、平稳性及轨道维护工作量都起着至关重要的作用。本文以轨道板精调作业为重点,介绍板式无砟轨道精调技术的运用发展,重点介绍了无砟轨道板快速精调技术。     

浅析无砟轨道施工中轨道板的铺设技术

无砟轨道是一个系统工程,我国无砟轨道铺设的数量少、时间短,尚缺乏设计、施工与运营经验.本文就博格板式无砟轨道施工中的轨道板的铺设技术,结合工程实际进行相关探讨,有利于我国铁路施工发展.     

无砟轨道CRTS II型轨道板预制工艺总结

从客运专线无砟轨道CRTS II型轨道板预制方面总结了CR TS Ⅱ型无砟软道板的生产技术。主要对轨道极预制过程中的重点、难点、质量控制要点和预制过程中注意事项进行了详细的介绍，细化了客运专线无砟轨道CR TSⅡ轨道板预制工程施工要求、技术标准和质量标准，体现了科学性，提高了参考性。     

隧道内CRTSI型双块式无砟轨道精调技术

本文以CRTSI型无挡肩双块式无砟轨道为倒，从混凝土施工前轨排粗精调及铺长轨后轨道静态和动态调整两大步骤讲述隧道内CRTSI型双块式无砟轨道精调技术。     

国产道岔区无砟轨道结构设计研究

介绍了国内外岔区长枕埋入式和岔区博格板式无砟轨道的结构设计情况,对国产道岔区轨枕埋入式无砟轨道的结构进行研究,提出道岔区轨枕埋入式无砟轨道设计主要应解决道床板分段长度的确定、转辙机区域细部设计、道岔区为确保施工＂零位移＂的加固措施及岔区排水设计等几个关键技术。     

试论客运专线无碴轨道施工的关键技术

无碴轨道具有的高平顺性、结构连续等特点,在高速铁路中被大量采用.本文首先简要论述了无碴轨道的结构特点,从"路基、隧道支承层施工,桥上保护层、底座施工,无磁轨道床板施工,无缝线路铺设"等方面,论述了无碴较道施工的关键技术.     

无砟轨道混凝土轨道板预应力张拉系统的整体标定研究

介绍了II型无砟轨道板张拉系统整体标定的反力架设计以及整体标定方法，为Ⅱ型无砟勒道板张拉系统的标定闯出了一条新路。     

无碴轨道路基施工技术分析

简要介绍无碴轨道路基技术要求，详细分析了无碴轨道路基工程施工中的工程处理方法、施工工艺流程及施工要求达到的技术标准，以保证无碴轨道的施工精度。     

浅谈无砟轨道凸型挡台施工要点

凸形挡台作为crtsⅠ板式轨道的重要纽成部分,其主要功能是限制轨道板的纵、横向位移.其高水平的施工是轨道高平顺性、高耐久性、高可靠性的保证.从凸形挡台混凝土浇筑、ca砂浆灌注、环氧树脂填充等方面介绍了无砟轨道凸型挡台施工要点.     

路基不均匀沉降对无砟轨道结构受力影响分析

无砟轨道具有少维修、高稳定性和高平顺性的显著优点,经过半个世纪的发展,无砟轨道技术日臻完善,应用日趋广泛,成区段铺设无砟轨道成为世界高速铁路发展的趋势,我国铁路客运专线建设也大量铺设无砟轨道.     

线下工程沉降变形观测评估

我国高速铁路科教攻关研究表明：高速铁路高安全性、高舒适性要求轨道结构在列车荷载长期作用下保持高平顺性，这就要求严格控制路基、桥涵和隧道工程的工后沉降和不均匀沉降。沉降变形观测、评估是无砟轨道铺设过程控制中的关键工序!     

接触网工程无砟整体道床过渡到有砟道床测量、计算和调整的分析

随着电气化铁路建设的飞速发展,站前路基从以前的有砟道床初步发展成现在的无砟整体道床;与此同时就存在有渣道床过渡到无渣整体道床的情况,此时接触网的测量、计算和调整就不是单纯的有砟或无砟道床了;文章以武咸城际铁路接触网为例分析了有砟道床过渡到无砟道床的测量、计算和调整情况,为以后施工中遇到类似的情况奠定良好的基础.