浅析空中交通管制中的人为因素

安全是民航工作的永恒主题，空管安全工作也一直是民航工作的重点，而要保证空管工作的安全关键就在于人，因此正确地认识和解决空中交通管制中的人为因素问题，对我们保障飞行安全至关重要。本文从分析管制员在工作中易产生差错的原因入手，提出一些降低管制过程中人为差错发生概率的合理建议，以更好地保障空管安全工作的顺利进行。     

空中交通管制中的人为因素探究

随着民航的快速发展。空中交通管理中飞行安全和运行控制等方面的压力越来越大。由于系统和设备本身的安全要求不断提高．对管制人员要求也相应提高。机械系统的可靠性和安全性越采越依赖于人。通过人为因素的分析，从可能引起不安全行为的因素提出预防措施。本文简要分析管制员的工作经验，技术能力，心理等人为因素，为了防止人为因素的不利影响，必须找出其原因，并提出相应的措施。     

空中交通管制“安全第一”价值观与人为影响因素

在民航空管系统一体化改革完成后的今天，探讨民航空管“安全第一”价值观的管理具有重要的现实意义。本文主要围绕“安今第一飧值观”与管制员的工作经验、技术能力、心理素质等方面对人为因素进行简要分析。     

民航技术操作对于飞机安全的影响

我国的民航事业处于蓬勃上升时期，民航的发展不仅解决了人民出行便利的问题，民航因其具有庞大的公司运作以及需要大量的钢铁和电子设备也拉动了相关行业的发展，所以说民航产业为国家的经济发展做出了巨大的贡献。但是，我们应该注意到民航在创造价值利益的同时也存在一定的安全隐患，这是民航飞机安全的一个致命性问题，也是亟需解决的一个问题，只有加强民航飞机的安全性，我国民航在利益和安全的双重保护下才能更快速的展。     

专职空中交通管制教员在管制员培训工作中的重要性分析

人为因素是影响我国民航飞行安全的重要因素，因此，定期对空中交通管制人员进行业务培训是降低空中交通事故的重要措施之一。本文对专职空中交通管制教员在管制员培训工作中的重要作用以及专职管制教员的责任、义务、权利等进行了阐述，希望对推进我国管制员培训工作有一定的指导作用。     

空中交通管制中的人为因素——结合SHEL模型浅析空中交通管制

随着航空科技的高速发展，由飞机设备故障所引起的飞行事故概率下降到了今天的3％，而人为因素则成为了当今航空飞行事故的主要原因。国际航空运输协会（IATA）的统计资料显示，所有飞行事故的8m岗%都与人的不安全行为有关。所以，人为因素是当今航空飞行安全的最大隐患，控制人为差错的发生也成为了提高飞行安全水平最有效的手段。空中交通管制员对于航空安全运行的意义不言而喻，本文结合SHEL模型就现阶段的一些具体情况进行了分析。     

浅谈如何杜绝空中交通管制人为因素影响

伴随着我国经济的高速发展,民航运输业得到了良好的发展机遇,全国飞行流量以8％ ～ 10％迅速直线增长,而空中交通管理也将面临着更加严峻地安全考验,在空管运行中人为影响会将进一步突显其不确定性与难控性,因此人为因素将成为影响空管安全的主要因素.本文会从空管人为因素的主要成因、空管硬、软件规范管理、管制从业人员资质建设、从业人员健康教育心理分析四大方面着手进行论述.     

空中交通安全风险管理系统的构建与运行研究

安全管理体系（SMS）是国际民航组织在新世纪提出的重大举措。旨在提高空中交通的安全水平，创建安全的航空环境。结合我国《民航空管安全管理体系指导手册（试行）》及前人所取得的相关研究成果，提出了建立集风险识别、风险评估、风险控制、指标预警为一体的空管安全风险管理系统，并研究了其构成及运行流程。研究目的在于帮助我国空管系统顺利实现SMS中的安全管理程序，保障我国民航又好又快地发展。     

论空管中的人为因素

随着我们民用航空的市场不断增长,航班量的不断增多,对空中交通管制人员的要求也越来越高,但是由于空中交通管制人员中的有管制技能和空管部门管理能力的人为因素,造成的人为管制差错甚至是航空事故阻碍民航空管事业的发展。基于此,就人为因素在空管中的重要性进行分析,并提出初步解决对策。     

机场财政性资金补助会计核算之建议

当前，随着我国转变经济增长方式战略的持续推进，各行企业获得财政性资金的项目和金额日益增长。其中，民航基金作为财政性资金的重要组成部分，在促进民航产业经济发展，协调地方区域平衡等方面起到了积极的作用。所以全面、准确地掌握民航基金的会计处理原则，是做到民航基金“取之于民，用之于民”的前提条件。本文针对机场行业的特点，以现行政策规定为依据，对于机场收到的民航基金的会计处理方面存在的问题进行了初步研究，并就存在的问题提出了相关建议和意见。     

浅析民航维修安全质量的综合评估与预测

民航作为交通运输方式已经服务于人们的生活,从起飞到降落,相同的路程不同的交通方式用时最短,给人们提供了最便捷的服务.现在人们生活水平日益提高,出门坐飞机已经不是什么新鲜事了,是很多人更好地利用时间的选择方式.致使许多航空公司加班次,加航线,空中交通体系日益丰富.更是许多人走出国门唯一的途径.每年每家航空公司都会有新航线的开通,可以说现有的空中交通遍及世界的每一个角落.可是每一种交通体系,都会有事故的发生.而作为民航来说,事故就是灾难,每年都会有空中灾难的发生,不但给航空公司带来经济的灾难,更是给人们的生命财产造成严重的伤害.所以民航安全已经成为从事航空事业人员不断探讨不断求新的课题.本文也是在不断的论述中,找到民航安全多元方程式的求解,民航维修安全的综合评估与预测任重而道远.     

民航客机为何不配降落伞？

民航客机为何不配降落伞？为什么民航客机不配置降落伞呢？这里主要有这样几个原因。民航客机驾驶员的主要任务是把旅客安全、迅速地送达目的地。无论出现什么危急情况，客机驾驶员都应尽最大努力同旅客一起排除险情，共渡难关。基于这样的考虑，无论是民用运输机还是军用...     

空中交通管制中的人为因素

近年来,我国的民航业快速发展,安全是空中交通管制的工作核心,而人为因素是影响空中交通管制运行状况的关键。深入分析研究空中交通管制中的人为因素,找出影响空中交通管理工作的原因,积极进行改善,保障我国空中交通管制的安全运行。本文分析了空中交通管制中的人为因素,阐述了空中交通管制中人为因素的管理措施。     

空管系统人力资源开发初探

空中交通管制作为民航重要组成部分。其主要职责是保障空中交通安全，维护空中交通秩序，加速空中流量。快速增长的飞行流量使得现行的空管运行管理模式和人力资源管。理手段已经明显滞后于民航事业的发展，管理模式的改进和创新已经显得刻不容缓。本文对现代空管系统人力资源开发背景做了初步分析，提出了具有专业适用性的人力资源开发的基本原则，并简要概述民航空管系统人力资源开发规划方案。     

几种常用网络安全技术的探讨

网络安全技术指致力于解决诸如如何有效进行介入控制，以及何如保证数据传输的安全性的技术手段，主要包括物理安全分析技术，网络结构安全分析技术，系统安全分析技术，管理安全分析技术，及其它的安全服务和安全机制策略。一影响计算机网络安全的因素很多，有人为因素，也有自然因素，其中人为因素的危害最大。本文结合工作中常常遇到的一些实际情况，分析了网络安全受到的一些威胁，并论述了常用的网络安全技术。     

塔台管制员的安全意识及其培养

随着我国经济的飞速发展,西部大开发的不断深入,民航事业迎来了前所未有的大发展.正是因为这样的发展给我们空管人既带来机遇,更带来了很大的挑战.文章从塔台管制人员的良好工作习惯的养成、与其他有关部门的协调能力、处置特情的能力以及提高行业服务意识等方面展开论述,旨在总结影响塔台管制安全的人为因素,并提出相应的防范措施和方法.     

管理会计促进民航企业发展研究

随着世界经济发展越来越开放,我国的民航企业发展也在朝着更加市场化、国际化的方向发展,民航企业之间竞争异常激烈。加上我国高铁运输能力不断加强,所以民航企业的经营压力与日俱增。管理会计服务于企业管理,是现代治理与会计管理的有效融合体,对于民航企业提升治理水平有着十分重要的意义。本文详细介绍了管理会计,并分析了民航企业应用管理会计的必要性,最后阐述了管理会计促进民航企业发展的几个方面。     

军民航冲突解析

防相撞是飞行安全的头等大事，多年来军民航对此高度重视，加强教育、制定规章、明确责任、狠抓落实，取得了明显成效。但随着民用航空事业的高速发展和航空兵部队现代化建设步伐的加快，防相撞出现了许多新情况，面临着更加严峻的形势。在空管体制、空域结构、管制方式尚难改变的情况下，增进军民航之间飞行组织指挥的了解，把握好防相撞安全链上的每一个细节，显得尤为重要。     

中国民航管理安全现状探讨

随着经济的不断发展,我国在科学研究方面加快了脚步,从而带动了民航事业的发展。中国民航的产生和发展,给人们的出行带来了交通方面的便利,很大程度上提升了人们的生活水平,缩短了不同区域之间的距离。安全是民航在发展过程中需要注重的问题,在民航事业发展的过程中加强对安全方面的管理。本文将对中国民航在安全管理方面的现状进行详细分析,并提出增强中国民航管理安全的有效对策,从而推动我国民航的稳定发展。     

浅析中国民航安全管理现状与对策

进入21世纪,我国的民航事业取得了长足的发展,近年来我国在旅客运输量、运输周转量、航班航线等数据上都居于世界前列。民航安全管理作为民航企业的生命线一直受到业内人士的重视,在国内航空产业不断发展的今天,如何有效进行安全管理是摆在航空从业人员的一道难题。