预防发电机转子不平衡引起的轴系破坏

轴系破坏事故在汽轮发电机组各种事故分析中是难度最大的一种事故。这不仅因为机组破坏最为严重，在事故中往往会形成一些直观无法理解的奇怪现象，给事故分析带来神秘感，而且由于事故起因、破坏主导原因及机理往往很复杂，是跨学科、跨专业的问题，主要涉及金属材料、振动强度、转子平衡、机组运行、调节、电气等专业。     

船舶轴系合理校中的最优化设计分析

船舶轴系校中工作开展的质量,将直接影响到船舶轴系运行的安全性与稳定性。为了保证船舶轴系校中工作的可靠性与可行性,需要在各个轴承安装时对其进行科学严谨的校中处理,以保障轴承之间应力、负荷的分配均衡,延长轴承的使用寿命,提高船舶工作的安全性与稳定性。船舶轴系校中的类型主要有:轴向位置校中、垂直位置校中、双轴位置校中等,在校中时基于遗传算法理论,开展双向优化设计研究,提升校中工作质量。本文就船舶轴系合理校中的最优化设计进行研究。     

测量船舶轴系扭矩和功率的新系统

近日，美国Binsfeld工程公司推出了一款具有遥测技术的代号为TorgueTrak9000的能在船舶旋转的螺旋桨轴上准确测量机构扭矩和功率的新系统。该系统安装简便迅速，可提供轴系准确的扭矩和功率数据。主要用于船舶航海试验。     

船舶轴系联轴节修理浅析

在船舶抽轴拆桨修理过程中,船舶尾轴中间轴联轴节螺栓经常在拆卸过程中产生拉毛、崩口现象,联轴节螺栓孔也随之拉毛,磨损,通常采用直接镗孔或磨损处补焊后镗孔的修复方式对其进行修复.通过一艘中间轴换新船舶,对联轴节修理过程进行分析,阐述船舶轴系联轴节修理技术要求.     

船载雷达轴系误差修正参数的标定

船载某C频段统一测控系统（UCB）因为光轴变化，使得坞内标定的角度零值、光机偏差等轴系误差修正参数不能准确校正设备的光轴指向偏差，而以光轴为基准放球标定的光电偏差修正参数无法使用。针对这个难题，在深入分析雷达轴系误差修正原理及参数标定方法的基础上，提出了基于测星数据动态标定雷达轴系误差参数、基于脉冲雷达电轴推算UCB光电偏差参数的替代方法，给出了相关数学模型，并利用实测数据进行了验算分析。试验结果表明，替代方法标定的参数准确合理，误差修正精度高，有效提升了数据处理精度。     

29.7万吨VLCC轴系校中优化

29.7万吨VLCC船作为国内油船的巨无霸,它的轴系很重,螺旋桨更大,轴系输出功率也更大,因此对船舶主机、轴系、各轴承负荷均提出更高的要求。     

船舶柴油机轴系扭振计算方法探究

近年来,随着船舶柴油机技术的飞速发展,针对其轴系扭振的计算方法也进行了不断的创新.当前对于船舶的推进轴系务必要进行震动校核运算,但是当下的计算方法较为传统,计算周期较长且精度难以掌握.因此基于上述背景,以柴油机轴系扭转震动对船舶的影响为立足点,借助于霍尔茨法作为本次计算方法加以实践运算研究,以期为进一步提升船舶推进轴系的稳定可靠提供一定的实际以及理论借鉴.     

基于星敏感器指向的船载雷达轴系误差分离模型

针对现有船载雷达动态标校方法的不足,提出了一种基于星敏感器的船载雷达轴系误差标校方法。该方法以精确的星敏感器地平指向为比对基准,解算船载雷达的轴系误差。设计了基于星敏感器的船载雷达动态标校方案,分析了船摇测量误差对雷达测角精度的影响,推导了天线座垂向变形引起的雷达测角误差修正模型。根据测量目标的不同,分别建立了联合测星与跟踪目标时的船载雷达轴系误差分离模型。最后通过联合测星试验对轴系误差分离模型进行了验证。试验结果表明,利用动态标校成果修正后的船载雷达方位、俯仰系统残差分别为3″和9″,随机残差分别为40″和45″,满足雷达轴系误差标定要求,具有较高的实用价值。     

基于分段镗孔的长轴系精度控制工艺研究

为了加快超大型集装箱船建造速度,通过改变工艺施工流程开展了分段镗孔的精度控制技术研究,将原本在船坞阶段进行的轴系镗孔工作前移至分段阶段实施.针对船体艉部分段的重点施工阶段,制定详细的控制方案和精度检测方法.通过对过程数据的收集分析,完善变形量的加放方法,保证镗孔及轴系成型的精度,同时提高超大型箱船建造精度及效率.     

基于恒星测量的船载雷达轴系误差修正参数动态标定

提出了一种动态条件下通过船载经纬仪和雷达标校电视联合测恒星,标定雷达轴系 误差修正参数的数学方法,从理论上推导了相关的模型。在此基础上,通过实测数据进行了 试算分析。分析结果表明：利用动态标定方法给出的船载无线电雷达轴系误差修正参数吸 收了经纬仪光轴和雷达光轴之间的偏差,有效提高了雷达测角精度。     

超临界600MW机组汽动给水泵密封漏水原因分析与改进

密封漏水现象，造成给水泵汽轮机圾汽泵油系统进水，导致油质恶化，严重影响给水泵汽轮机及汽泵的安全运行。本文分析了超临界600MW机组汽动给水泵密封漏水的原因，并提出了改进的方法，确保了机组的正常运行。     

网络监控系统故障分析及处理措施

本文以宁夏中宁发电有限责任公司330MW机组为背蒂，该机组网络监控系统自运行以来多次出现网络数据刷新慢，通讯时断时续甚至RTU（远方智能测控单元，如D200和D25）死机故障，系统不稳定，影响机细运行人员对设备的监视和操作，并影响中调调度员对升压站一次设备的监视和运行方式的掌握。本文针对上述问题对该机组网络监控系统进行调查、分析并提出改造方案，自实施运行以来该机组网络监控系统运行稳定，达到调度部门的规定要求，确保了机组和电网安全稳定运行。     

闭式水润滑系统在南极磷虾船上的应用

考虑到目前闭式水润滑系统在国际航运市场上的应用案例较少，结合闭式水润滑系统和水处理单元的特点，分析其设计要点，提出相应的选型设计方案以及闭式水润滑系统轴状态监测的设计要求。以南极磷虾运输船为例，通过合理的水处理单元设计及对水润滑轴承进行合理的轴系校中和轴状态监测，试航和实际运营表明，水润滑系统目前的技术和轴承材料已发展成熟，在越来越严格的海洋保护规则背景下，闭式水润滑系统在极地冰区运营的远洋绿色船舶中将具有一定的市场和发展前景。     

汽轮机ETS／TSI系统保护逻辑优化

由于原有ETs／TSI系统在运行过程中存在问题较多，对机组的安全运行带来一定隐患，故对ETs／TSI系统进行优化改造。为机组的长期、安全、稳定运行打下了良好的基础，对电网的稳定运行起到了重要作用。     

汽轮发电机转子轴电压产生原因及应对措施

随着近年来我国电力事业的蓬勃发展,火力发电的机组数量越来越多,发电机转子轴电压高的问题也日趋增多。汽轮发电机在运行中,由于某些原因导致发电机组大轴上产生了电压,称之为轴电压。发电机的轴电压一直是存在的,但一般不高,通常不超过几伏“十几伏,但轴电压的数值超过一定值时,有可能会击穿轴承油膜,在转轴、轴瓦、端盖、大地之间形成轴电流。轴电流能破坏维持轴颈安全运行油膜的稳定,还会在轴颈表面放电,形成电蚀点,从而影响机组的安全稳定运行。     

船舶推进系统安装技术工法研究与质量控制

船舶运输是经济发展的重要组成部分,其安全性更是船舶运输的重中之重。无论中国或世界其他国家的船舶建造安装和设计机构,都需要在船舶轴系校准过程中耗费大量的财力、物力、时间、人力等。螺旋桨、中间轴、主机、齿轮箱、艉轴共同构成了船舶推进系统,轴系是船舶对外传递功率的重要部分,在工作过程中运用螺旋桨为水提供助推力,船体受到水的反作用力后利用舵系内部的舵叶为船舶确定方向。正因如此,需要提高船舶推进系统安装技术功法和相关质量控制,从而更好地保障船舶运行安全,实现预期的经济效益目标。     

水润滑轴系统的领先者

当今世界，可靠性、耐久性和环保是轴装置的主要特点，荷兰Maprom公司推出的Johnson Cutless橡胶轴承、McCorkle NCB涂层的轴衬套与Maprom GS密封的独特组合可提供100％无污染、可靠、耐久的理想的水润滑轴装置。水润滑轴装置既可以是“开放式”系统，也可以是“封闭式”系     

水力发电厂机组运行稳定性监测与评价分析

水力发电机组的振动是一个很复杂的问题,它是由多种因素引发的。在设备运行生产管理工作中,应加强对机组振动现象及其危害性的分析与处理。通过对现场测试数据进行分析,阐述机组运行稳定性监测及分析评价的方法,提出相应的处理措施。     

降低30万机组灰库库顶脉冲阀故障率

介绍了包头第二热电厂的发展现状,分析了30万机组灰库系统运行过程中存在的阀门控制回路及阀门故障电磁阀故障的现象原因,通过对原系统进行改造。提高了系统运行能力,归纳了灰库整套系统的检修和维护经验,对机组的稳定运行起到了一定的作用。     

基于船体结构振动的推进轴系故障诊断方法研究

船舶推进轴系作为一种大型旋转机械,其振动特征周期性明显,应用经验模式分解(EMD)和自相关分析相结合方法对船舶轴系振动、船体尾部结构振动等振动数据进行处理与分析.首先用经验模态分解技术将测试信号进行预处理,结果输出一系列固有模式函数分量(IMF);然后计算各分量自相关函数,以周期性振动信号为表征量提取故障;最后有针对性地进行FFT变换-频谱分析,建立一种船舶推进轴系周期性故障信息识别与提取方法.