共查询到20条相似文献,搜索用时 46 毫秒
1.
孙婧 《中国交通信息产业》2008,(8):30-31
沈恂达,1939年生于上海,中国电子科技集团(CETC)第54研究所研究员.1962年7月毕业于西安交通大学无线电工程系无线电技术专业,同年分配到国防部第十研究院第十七研究所,即中国人民解放军总字729部队(中国电子科技集团第54研究所前身)工作,先后任技术员、工程师、高级工程师、研究员. 相似文献
2.
3.
1.陈波儿(1910~1951),建立了新中国第一所电影表演艺术研究所,为后来的北京电影学院打下了基础。 相似文献
4.
《中国交通信息产业》2008,(12)
近日,江苏省交通厅组织相关专家在南京召开了基于开源的高可靠收费系统实现科研课题鉴定会,该项目由江苏省京沪高速公路有限公司和西安公路研究所共同承担完成。 相似文献
5.
孙婧 《中国交通信息产业》2006,(4):24-26
1939年出生于上海的沈恂达,像大多数普通人一样,通过学业奠定了自己的人生方向。1957年考入上海交大,期间经历了迁校,1962年从西安交大无线电工程系学成毕业。从毕业分配一直到1999年退休,沈恂达在信息产业部54所一呆就是37年。最初叫做国防部第十研究院第十七研究所的研究所,中间几易其名,沈恂达却没有离开过。事业的发展和家庭的组建都是在研究所完成的,几十年的时间让沈恂达从一个上海人变成了一个地道的石家庄人。在研究所的前19年,沈恂达一直从事国防工程测控方面的工作。1981年底,一次偶然的机会让沈恂达涉足高速公路机电工程,从此以后就与高速公路结缘,再也没离开过高速公路这个行业。退休后,沈恂达在一家交通民营企业担任了两年总工程师,三年的副总经理,现在任河北省设计院高级顾问。在从事高速公路机电工程25年的时间里,沈恂达通过各种形式培养了一大批这方面的人才,这对行业来说无疑是一笔宝贵的财富。退休后的沈恂达开始整理积累了多年的资料,这些也将毫无保留地贡献出来。沈恂达在技术上从来不保留,在业界众人皆知。沈恂达说,高速公路事业的发展光靠几个人不行,一定要靠大家,才能把国家的事情办好。众人拾柴火焰高,高速公路机电领域的健康发展需要更多沈恂达这样的人。 相似文献
6.
高绍荣说他最大的希望,就是将干细胞技术应用到临床,这样科学家的价值才能真正凸显。在中关村生命科学园中,有一栋红色的建筑,这里便是北京生命科学研究所。如何描绘这个成立于2005年12月的机构呢?《人民日报》曾经撰文:"(北京生命科学研究所)不像一般的 相似文献
7.
许志敏,男,早年生活在湖南。1981年毕业于湖南大学自动化专业。曾在北京机械工业部自动化研究所从事IC制造技术开发和技术市场开发工作,1984年参与了中国最早期16位CPU的研发工作。1991年在美国波士顿东北大学进修计算机科学与电子工程专业,并获博士学位。之后曾HBM精密仪器设备公司工作,最后升任公司副总裁,1997年4月在波士顿与另两位留美人员共同创办美国数字通讯研究所,2000年2月,回国并创办北京中一商网信息技术有限公司,并担任总裁。 相似文献
8.
北京市长城企业战略研究所所长王德禄,是北京市人民政府专家顾问团顾问,著名企业战略专家,他曾参与北京市中关村国家自主创新示范区的规划编制,近期也参与多家省级高新区升级工作,对于高新区产业发展和区域创新研究有着丰富的经验。他领导下的长城企业战略研究所的研究课题中, 相似文献
9.
《中国交通信息产业》2006,(9):80-81
2006年9月5日至6日,由中国科学院主办,中国科学院地理科学与资源研究所、中国科学院遥感应用研究所、北京超图地理信息技术有限公司承办的2006’中国科学院地理信息技术自主创新论坛在北京国际会议中心隆重举行。以“创新发展超越”为主题的本次论坛,共有国家科技部、国土资源部、信息产业部等相关政府部门领导、中国科学院、科研机构和企业的著名专家、以及众多海内外地理信息领域的专业人士近2000人出席。论坛全面展示了我国在地理信息技术自主创新所取得的成果和经验,介绍了以SuperMap GIS为代表的自主创新成果在国内外的精彩应用,共同探讨了地理信息技术领域前沿问题、自主创新方向及产业化对策等重大问题。 相似文献
10.
11.
12.
13.
《中国交通信息产业》2005,(5):76-76
润扬长江公路大桥5月1日前已建成通车,这是路桥行业的一个特大喜讯。她的诞生汇集了很多人的智慧与心血。其中,机电工程的设计由“上海船舶运输研究所”承担;机电工程总集成由“北京公科飞达交通工程发展有限公司”承担。 相似文献
14.
《中国交通信息产业》2005,(4):90-90
润扬长江公路大桥5月1日前即将建成通车,这是路桥行业的一个特大喜讯。她的诞生汇集了很多人的智慧与心血。其中,机电工程的设计由“上海船舶运输研究所”承担;机电工程总集成由“北京公科飞达变通工程发展有限公司”承担。 相似文献
15.
16.
17.
我曾经在一个百把人的农机研究所当科技秘书,建所时人手少,所长叫我兼管基建, 也就是盖房,研究楼、试验室、宿舍楼、食堂……“麻雀虽小,五脏俱全”。后来,在史无前例的动乱中,所长是“三反分子”,我是“漏网右派”,被本所的红卫兵老将(并非小将)批斗、抄家、捆绑、殴打,这都不在话下。最损的坏招儿是逼我“登塔入池”,还美其名曰“革命的考验”。研究所的水塔与烟囱是结为一体的,水箱套在烟囱上端,比较高。此时水暖工成了“革命委员会”的脱产干部,与军代表同坐所长办公室,只“抓革命”,发号施令,不“促生产”,不搞维修。这天黄昏,我辈“牛鬼蛇神”监督劳动刚收工,专政组一声令下:“赵大年!先甭吃饭,水塔漏了,立刻去抢修。你管过基建,现在给你个赎罪的机会!” 相似文献
18.
19.
《中国交通信息产业》2006,(3)
中咨泰克交通工程有限公司正式揭牌成立3月17日,由原北京市泰克公路科学技术研究所、中国公路工程咨询总公司海南公司、北京路程科技公司等三家企业改制重组的中咨泰克交通工程有限公司正式揭牌成立。在揭牌仪式上,公司总经理李明华回顾了泰克所等三家企业的发展历程,对新公司未来的发展进行了展望。中国交通建设集团有限公司党委书记陈永宽和中国公路工程咨询总公司总经理王国锋代表上级公司领导和前来祝贺的 相似文献