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我们不应该责备刘翔,他比我们所有人更加渴望胜利;我们不应该焦虑和不安,因为他已经给了我们那么多。但我们的心和他的心在一起忧伤。 相似文献
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当演员把我们生活的空间作为舞台,当他们在我们的身边近距离表演,当他们的歌声萦绕在我们耳边的时候,我们感觉自己成了舞台、甚至成了这部歌剧的一部分。这种演员与观众的近距离接触,是让人陶醉的,因为他们让我们入了戏! 相似文献
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"三一重工采取的是‘宁鸣而死,不默而生’的告状方式,因为我们是对的,我们不能够逆来顺受忍气吞声。我们必须表达出自己的愿望,发出我们的声音。" 相似文献
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中国正处在一个成长期,对我们来说,关键问题是管理人才不足,9%的生产率可能还维持相当长一段时间,维持在8%左右,但是我们的管理水平不够。不够的原因何在,就是说我们过去长时期缺乏对管理的教学,对商学的教学,而偏重于技术的教学,技术教学是重要的,但是如果没有管理跟上去的话,我们整个经济效益是提不上去的。在管理方面我们还要认识到很多问题,我们要培养新型的管理人才。何谓新型的管理人才?对我们北京大学光华管理学院来说,我们强调一点,让学生懂得,中国经济之所以能够快速增长,是和亚洲各国的互相合作和互相帮助分不开的。中国经济不可… 相似文献
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自媒体和新媒体把所有人都摆在了一个人人平等交流的平台上,它让我们进入了平等角色的新时代。说到自媒体、新媒体、好媒体时代,我觉得能讨论这个话题本身就是我们中国人的幸福。原来我们只能讨论《人民日报》《光明日报》,再加上CCTV。今天,我们可以听到不同的声音了,这些不同的声音是自媒体和新媒体给我们带来的最好的一件事情。现在,当我们看到官方媒体说一 相似文献
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《中国交通信息产业》2008,(1)
在路上用我们心灵的呼声在路上只为伴着我们的人在路上是我们生命的远行在路上只为温暖我们的人天亮了我们在路上天黑了我们在路上前方我们在路上梦想在前方……自从1988年10月拥有了第一条高速公路——沪嘉高速公路,到2008年,中国高速公路建设已走过20年光辉历程。20年来,我国高速公路通车里程从20.5公里猛增至近50000公里,创造了世界筑路史上的一个奇迹。而这首《在路上》,也恰如其分地书写出中国公路人的奉献、执着和豪迈…… 相似文献
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理想是应该存在的,但在现实中我们并不一定能够达到理想的完美状态。我们都知道孩子应该怎样发展最好,但在现实中我们所做的恰恰是相反的,理想和现实不能融为一体。比如说我们谁都知道教育不是分数,但在现实中,从国家的体制到教育系统的目标,分数就是一切,包括家长培养孩子的目标都成为了一种“人格分离症”,我们想的和做的不是一回事,也就说我们整个体系出了问题。 相似文献
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在中央提出的"四化"基础上,再融入园区化。用园区化作为我们推进工业化的一种抓手,用园区化作为我们信息化的冲击力的平台,用园区化作为我们城镇化的一个载体,用园区化作为我们吸纳农民工进城就业的一种重要渠道。 相似文献
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天津开发区处在京津塘科技新干线的东端起点,通过20年的建设,各项的经济指标、经济规模已经比较大,吸引外资、GDP工业产值和出口等等指标都在商务部评比中列为国家开发区的前列。我们希望在区域合作中为新干线的建设作出我们的一份贡献。我想谈一下我们存在的问题和机遇,有这么几个方面。一个是市场。中国有三大经济热点地区,珠江三角洲、长江三角洲和我们环渤海地区,我们所在的地方半径500公里范围内,一百万人口以上的大城市有20多个。但实事求是地说,我们的市场规模不如长江三角洲和珠江三角洲。我们与南方相比,市场化程度方面、体制、… 相似文献
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