2008高校毕业生 向左走还是向右走

“1本=民工头子;2本=民工;3本=农民;大专=半耕农;中专高职〈狗;研究生=粗壮农民,干2个人活,吃3个人饭。”社会上早有评论说大学生与农民工生存状态相似,浏览近几年各大媒体均有诸如“万人挤爆招聘会”“大学生抢走农民工饭碗”等标题报道。据教育部门提供的统计数字显示,2003年我国大学毕业生超过212万人,2004年达到280万人,2005年达到340万人,2006年达到410万,2007年已达到495万。大学生就业越来越困难,越来越被关注成了不争的事实。今年中国高校毕业生将达到创纪录的559万人,由于2007年尚有70万-80万大学生未能就业,因此2008年实际需要就业的大学生将超过600万人。2008年高校毕业生该何去何从？向左走还是向右走。     

消息·声音·数字

消息:2003年高校毕业生本科就业率达83%2003年是高校扩招后学生毕业的第一年,全国共有各层次高校毕业生212.2万人,比去年净增67万人。教育部近日公布的消息说,在宏观就业形势严峻的情况下,今年实现了毕业生就业率不低于去年同期水平的预定目标。9月初,全国高校总就业率达到了70%,其中本科生约为83%,高职高专生约为55%。     

消息·声音·数字

消息:2003年高校毕业生本科就业率达83%2003年是高校扩招后学生毕业的第一年,全国共有各层次高校毕业生212.2万人,比去年净增67万人。教育部近日公布的消息说,在宏观就业形势严峻的情况下,今年实现了毕业生就业率不低于去年同期水平的预定目标。9月初,全国高校总就业率达到了70%,其中本科生约为83%,高职高专生约为55%。     

高考填志愿：难倒考生，愁煞家长！

教育部近日公布了2006年高校招生总计划,据相关负责人介绍,2006年全国普通本专科招生计划初步安排530万人,其中本科260万人,报名人数预计将达1000万,按照这个比例,录取率将超过50%。以北京为例,今年计划招生8万人,报名人数已达11万,录取率超过70%。随着高校的扩招和高校数量的增加,上大学对大部分学生来说已经变得越来越容易,前些年那种“千军万马过独木桥”的艰难感觉在很多学生心里已经荡然无存。但是扩招在圆了莘莘学子大学梦的同时,也给高中毕业生带来了新的问题。在填报志愿的时候,很多学生并非高枕无忧。在更改、合并院校盛行的今天,…     

回顾“十五” 展望 “十一五”——我国交通信息化发展的昨天与明大

据最新消息称，我国“十五”交通计划已经提前完成。“十五”期间，我国交通基础设施建设取得历史性突破，到2004年底，我国公路通车里程已达到187万，公里．预计今年将达到195万公里，比“十五”计划预期目标增加了35万里，比“九五”末增加了55万公里。其中，高带公路通车里程达到3.42万公里，今年预计将达到3．9万公里，比“十五”计划预期目标增加了9200公里，比“九五”末增加了2．4万公里。     

加快农村电信普遍服务实现跨越式发展

改革开放以来,我国电信业发展速度几乎居各产业之首位。1979-2002年邮电业务量年增长率位25.3%,大大高于同期GDP增长率和第三产业增长率。我国已经成为世界电信用户第一大国。到2003年底我国电信用户总数达到5.32亿户,电话普及率达到42部/百人,电话普及率已经相当于世界中等收入国家的水平,其中城市电话普及率已经接近或达到发达国家的水平。但中国电信业的发展是不平衡的,突出表现在城乡之间和地区之间存在巨大差距。据统计,2003 年底全国通话行政村比例为89.2%,与国家“十五”计划提出的实现95%以上行政村通电话的目标还相差较大。全国近70 万个行政村中还有7.48万个行政村还没有通上电话,其中西部地区约占70%的比例。这些农村地区是我国电信普遍服务的“空白地带”,这些地区的居民是信息时代的“边缘化人群”。因此,为贫困农村地区的农民提供电信普遍服务,缩小城乡信息差距,是政府发展电信业的首要任务和第一责任,不仅能够促进解决“三农”问题,而且也是“以人为本”和“全面、协调、可持续”发展观的具体体现。     

汤敏:教育改革的经济学思路

1998年11月,亚洲开发银行首席经济学家汤敏博士和夫人左小蕾博士联合给中央有关领导写了一封信,他们建议,在3至4年内使高校的招生量扩大一倍,新增学生实行全额自费,同时国家建立助学贷款系统,给部分有困难的学生提供贷款。当1999年开始扩大高等教育招生规模的决策并坚持连续三年扩招后,汤敏博士和“扩招”这在我国高教界乃至整个社会引起重大反响的事件紧紧地联系在了一起。     

我国高速公路收费的发展历程

1988年第一条高速公路建成通车(上海一嘉兴),实现了我国大陆高速公路建设 "零"的突破,开创了高速公路建设的新纪元,标志着我国大陆高速公路建设进入起步阶段:进入上个世纪90年代中后期,为了经济发展拉动内需,高速公路建设进入大规模发展阶段, "十五"期间高速公路通车里程先后跃上了2万公里,3万公里和4万公里三个大台阶,稳居世界第二位;截至到2007年底,经过15年的不懈努力,总规模约3.5万公里的"五纵七横"国道主干线系统比原规划提前13年基本贯通,高速公路通车总里程达到5.36万公里,与省道、县乡道、农村公路一起组成了我国相对完善的公路网.     

教育经纬

1民办高校学费堪比名校1学生就业不如民工民办高等教育已经成为我国高等教育的"重要组成部分,而不是公办高等教育的一个补充"。据统计,截至2009年6月19日,全国共有具备颁发学历文凭资格的民办高校334所,占全国普通高校总数的14.76%。2008年,全国民办高校共有本、专科在校生401.3万人,占全国普通     

浅谈高速公路一体化机房

<正>通过分析高速公路机房的四大应用场景,提出针对不同的应用场景采用不同的一体化解决方案,并着重介绍了FusionModule800和FusionModule2000两种一体化机房解决方案。"十三五"期间我国交通运输仍处于大建设、大发展的关键时期,《国家公路网规划(2013-2030年)》提出到2030年,我国普通国道总规模将达到26.5万公里。随着2017世界交通运输大会的召开,在"一带一路"战略的带领下,基础设施建设和管理     

大学毕业生缘何“心理不就业”

全国高校毕业生的数量从2001年的125万到2002年的145万,从2003年的212万到2004年的280万再到2005年的338万。高校毕业生的数量与年俱增,客观上大学生就业越来越面临着严峻的形势。共青团中央学校部与中国青少年研究中心课题组于2004年10月至12月,在北京、上海、福建、湖南、辽宁和陕西等六省(市)20所高校发放大学生问卷4000份,开展了“大学生思想政治教育”问卷调查。数据显示,在问及“您在大学生活中感到最苦恼的问题”时,有43.1%的大学生认为是“就业压力大”;以下依次为:学习压力大(39.3%)、无法确定发展方向(36.5%)、经济压力大(30.1%)…     

信息融合技术在杭州市交警交通信息管理中的应用方案

概述 杭州市是浙江省的省会城市,2002年实现国内生产总值1780亿无,连续12年保持两位数的增长.同时,杭州还是一个全国乃至世界闻名的旅游城市,2002年入境旅游人数达到105.62万人,比2001年增长28.9%,国内旅游人数达到2652多万人,并正在高速增长.     

业界动态

第十四届智能交通世界大会新闻发布会在京召开2007年10月,第十四届智能交通世界大会将在中国北京举行,这是发展中国家首次承办该会议,说明我国的交通基础设施建设已初具规模,交通需求达到了一定的水平。迄今为止,历届ITS世界大会部围绕着一个主题：如何为道路使用者提供更好的服务。因此,本届大会的主题为“智能交通——创造美好生活”(ITS—For a Better Life)。而     

广东交通一卡通的过去、现在、未来

前言广东省公路联网收费工作自2002年下半年正式启动。在广东省政府的高度重视和正确领导下．在广东省各有关部门的大力支持下．经过有关单位三年多时间的不懈努力．2004年12月18日全省高速公路联网收费系统正式开通．同步实现“粤通卡”非现金缴费和电子不停车收费(ETC)。截止目前．广东省已通车的56条高速公路中有54条纳入了全省联网收费．全部开通粤通卡非现金缴费,建成开通了123条ETC车道．粤通卡用户数量已超过13万．单月粤通卡交费额已超过1．4亿元．单月交易次数已达到500余万次．建设了遍及全省的客户服务体系．成为省域范围内大规模商业化运作的ETC系统典范。     

企业发展从用户感受做起

继2002、2003年两度于中国IT市场推出“满意度经济”、“满意度指数”理念及研究结果后，计算机世界传媒集团与中国质量协会用户委员会再度携手主办，“2004年中国IT用户满意度调查——2004年中国IT用户满意度年会”。     

胡锦涛为2020年我国进入创新型国家行列制定“路线图”

日前在北京召开的全国科技创新大会上，胡锦涛总书记为我国进入世界创新型国家行列描绘出“路线图”——到2020年，我们要达到的目标是：基本建成适应社会主义市场经济体制、符合科技发展规律的中国特色国家创新体系，原始创新能力明显提高，集成创新、引进消化吸收再创新能力大幅增强，关键领域科学研究实现原创性重大突破，     

"核心技术"的渴望

2003年是高端彩电的爆发年——这已成为业内共识。相对等离子、液晶电视等高端产品．背投电视的普及似乎来得更快一些。1998年．中国市场背投电视的产销不到5000-2000年就迅速增长到10万台，2001年达到35万台．2002年突破100万台大关．而2003年的需求量预计达到180万台。     

世界五百强，上汽凭什么？

7月12日,美国《财富》杂志发布新的全球500强排行榜,上汽集团首次进入全球500强。2003年上汽集团销售整车78.2万辆,合并销售收入972.9亿元,折合117.5亿美元,在世界500强中排名第461位。作为地方性企业进入世界500强,上汽集团是我国第一家。此番杀入《财富》世界500强企业行列,提前3年实现了上汽在2002年提出的三大战略目标之一。中国社会科学院工业经济研究所研究员罗仲伟认为,这是国内第一家汽车生产企业进入全球500强,是让人振奋的标志性事件,它表明中国的汽车制造业在规模和技术上已达到一定水平,也标志着上汽集团所代表的中国汽车工业的…     

谁制造了研究生“大跃进”现象？

3月5日,在科协界政协委员分组讨论会上,身为我国数学与系统科学研究院院长、中国科学院院士的杨乐委员指出,我国研究生教育出现了“大跃进”现象。他谈到,在过去五年中,我国取得了非凡的成就,在科技教育方面,增加了投入,并且不断扩招,一方面证明国家对教育的重视,但另一方面教育质量也出现了下滑。尤其是研究生扩招带来了严重问题。据了解,有的导师一届带的研究生多达40人、50人,有的甚至超过100人。简直不可思议,这么多的研究生,一个导师怎么能辅导过来?他说,不要说在国外没有这种现象,就是我们国家华罗庚、钱学森等大师级的学者带的研究生也远远没有这么多。他建议,一名导师带研究生一般不能超过10位,如果确实需要,也要经过批准才行,同时要有一个上限,不超过15个。杨乐委员的话音未落,立刻有委员响应。陈建洪等委员说,如果一个导师能带10个学生就不错了。委员们纷纷质疑,一个导师带几十个研究生,能否保证研究生的教育质量。     

中关村视线

众望所归:盼世界平民的福星袁隆平获“诺奖”“民以食为天”。和谐世界离不开粮食。“仓廪实则知礼节,衣食足则知荣辱”。“杂交水稻之父”袁隆平为中国和世界的粮仓奉献出一把“金钥匙”。他研究的成果,在前两期计划中已经实现了亩产700公斤和800公斤的目标,日前,袁隆平兴奋地告诉我们:“到2010年,第三期超级杂交稻将达到亩产900公斤,这是我立下的军令状!”袁隆平是一位真正的辛勤耕耘者。当他誉满天下的时候,不忘初衷,依然心在田头。播种智慧,收获喜悦,毕生的梦想就是让世界上所有的人远离饥饿,过上幸福的生活。美国的一位经济学家曾向世界发问,“21世纪谁来养活中国?”袁隆平用他的科研成果回答了全世界,“中国人通过科技进步和艰苦奋斗,不仅养活自己,而且可以帮助发展中国家解决粮食短缺问题。”目前,袁隆平的杂交水稻在中国已累计推广60多亿亩,增长稻谷6,000多亿公斤。20多年来中国