我国自贸区平行进口汽车发展策略研究

目前,我国自贸区平行进口汽车的市场占有份额不断提升,由于自贸区销售的平行进口汽车排除了众多汽车销售商与中间商,因此具有较大的价格优势,消费者需要等待的时间较短且服务效率高,同时能够选择的汽车配置更加丰富和灵活,然而,我国平行进口汽车销售中也存在一定的问题,如相关法律法规还不完善等。为了推动自贸区平行进口汽车不断发展,需要构建更加完善的法律法规体制、规划专门部门负责汽车品质与安全监管、设置专业合法的平行进口汽车改装基地、强化企业能力,推动企业发展。     

中国的石油进口策略应做调整

中国目前已经成为了世界石油消费绝对水平上的二号大国，增量水平上的头号大国，中国需求的变化对国际石油市场产生着举足轻重的影响。然而中国石油进口的剧烈波动、国内有关石油数据的不透明以及不合理的石油定价机制导致中国在石油进口上面临“越买越贵”和“越贵越买”的困境，中国在石油进口方面承担了巨额的不必要成本，中国应及时公开国内有关石油市场的数据，鼓励国内企业积极参与国际石油期货市场上的套期保值业务，以及改变国内石油的定价机制。     

话语研究视角下交际双方驾驭语用模糊的策略

"话语"关注语言的功能而非其形式本身,是与语境或现实生活情境相关的一系列的语言活动。语用模糊是一种在特定语境中使用的复杂"话语",其模糊性主要表现在说话人言外之力或言外行为的不确定性上。说话人受交际情境和特定交际意图的影响,经常使用语用模糊的话语作为一种交际策略,而听话人在无法确定说话人真正交际意图时,也可以积极、主动地采取一些策略来明晰模糊话语背后的真实含义。     

非对称信息下供应链回购策略的研究

为了解决供应链中下游零售商的成本和需求预测信息是私有信息的情况下,上游供应商的回购决策问题,运用委托-代理模型研究了供应商的最优回购策略,得到了供应商的最优决策方案。利用最小承诺驱使零售商传递真实的需求预测信息,并证明零售商总是传递真实的成本信息。在此基础上进行公式的推导,并进行数值分析与模型验证,得出最终结论。     

银企双方贷款定价策略的博弈研究

对于借款企业,商业银行对其信息的拥有总是处于信息劣势,导致银行在贷款定价时难以统一规范自己的行为,本文在自身利益最大化的约束下,分别从信息对称和信息不对称的角度,对双方如何达到均衡的贷款定价策略进行一定的研究。     

政府补贴下考虑零售商竞争的供应链决策研究

为研究政府补贴制造商生产成本下零售商竞争对供应链决策的影响,考虑政府补贴率和零售商竞争强度两个因素,建立3种供应链决策模型,分析政府补贴系数和零售商竞争强度对供应链决策的影响。结果表明,零售商竞争会使零售价格提高,而不影响制造商的批发价,竞争越激烈,供应链各成员的定价和利润越低。在3种供应链决策模型下,竞争强度和政府补贴对制造商利润的影响程度最高。     

基于博弈视角的供应链伙伴关系研究

科学技术的飞速发展、经济的全球化以及竞争的日益激烈,使得企业要想在市场上取得成功,就必须和供应商、客户建立紧密的伙伴关系,通过整体协作增强各节点企业的竞争力。对于供应链伙伴关系,可以从交易费用、资源观、博弈论等到不同视角进行研究,本文将从博弈的视角,通过企业间博弈的不同阶段,包括囚徒困境、鹿的陷阱以及单方承诺三个阶段,对供应链内企业间的伙伴关系进行探讨,揭示其内在规律。     

供应链管理采购策略研究

提高整条供应链的价值是供应链管理的趋势,采购管理作为供应链管理的重点内容之一,在供应链的管理模式下,采购策略是采购模型的重要组成部分。文章从集团统一采购、采购目标重置、供应链关系等方面阐述了企业在供应链环境下的采购策略。     

基于返利契约的电动汽车供应链协调策略研究

电动汽车相较于燃油汽车尚属于新兴产品,返利契约作为一种激励措施广泛存在于电动汽车供应链中。文章基于销售返利契约下电动汽车供应链协调策略问题,构建了不考虑返利契约情形下电动汽车供应链集中决策、分散决策模型以及基于返利契约的两种电动汽车决策模型。探讨了考虑电动汽车产品绿色度和电动汽车销售价格下销售返利契约对电动汽车供应链绩效的影响。两种基于返利契约的电动汽车供应链契约模型为:电动汽车制造商给消费者返利与收益共享契约模型、下游返利契约模型。并分析了两种契约结构的有效性和灵活性。研究发现,两种契约结构能使电动汽车供应链协调并提高电动汽车供应链整体绩效,能够使电动汽车制造商与零售商获得更多收益。给出了两种契约结构下的电动汽车制造商与零售商的利润空间。利用数值算例分析方法验证说明所得结果。     

消费者环保意识背景下的再制造供应链定价策略与协调研究

随着消费者环境意识的增强,再制造产品的需求量也会增加,从而提升了制造商和零售商在再制造产品方面的资源利用率,实现了可持续发展。本文讨论了在分散化、集中化以及协调定价三种情况下,消费者环境意识对供应链定价策略的影响。     

供应商产能有限的供应链建模及协调

文章研究有一个零售商及一个有促销行为的供应商组成供应链协调问题。利用博弈论及比较静态分析法,得到如下结论：零售商的订货量随供应商促销努力水平的增加;批发合同契约不能协调该供应链,在批发合同以及促销成本分担契约的合同参数满足一定条件时供应链达到协调。数值算例显示：集中控制的供应链能够极大的提高供应链利润,因此供应链协调问题研究即具有的理论意义,也具有现实意义。     

供应链战略合作伙伴选择中的博弈分析

供应链的出现改变了传统的企业竞争模式，原来的单个企业之间的竞争模式转变为供应链之间的竞争模式。供应链上合作伙伴的选择是构建和维持供应链内部关系的关键问题。文章分析了供应链出现的背景以及供应链上合作伙伴的类型，运用模糊评估分析方法、博弈分析方法建立了供应链战略合作伙伴的选择条件及选择概率，在对两种分析方法得出的结果进行比较的基础上，给出了一种选择战略合作伙伴的有效方法。     

基于区块链的闭环供应链定价及回收策略

考虑区块链技术下新能源汽车闭环供应链定价及回收决策问题,构建制造商和零售商回收模式下链上成员Stackelberg博弈模型。结果表明,随着消费者对绿色产品偏好提升,碳减排努力、链上成员利润及社会福利等均增长;提高梯次利用比例将增加零售商回收模式下零售商利润、两种回收模式下制造商利润及社会福利,尤其引入区块链及制造商回收对社会福利影响显著;采用区块链单位成本满足一定阈值时,采用区块链有利于提升需求量和碳减排努力。     

分散式供应链的协调策略

分散式供应链中各成员企业有较强的独立性,各自以自身利益最大化为目标进行决策。有效协调成员企业间的物流、信息流和资金流,才能增强供应链的整体竞争力。文章先讨论了分散式供应链中失调会导致的问题,接着分析了影响协调的因素,最后给出了可以采用的三种协调策略,即合作伙伴策略、信息共享策略、激励机制策略。     

汽车供应链广告策略博弈研究

新能源汽车的研发、市场投入使得现有的汽车品牌竞争愈演愈烈。为加强汽车供应链上下游间合作,首先提出汽车制造商在投入全国性广告费用的同时为零售商分摊地方性广告费用;其次,基于stackelberg博弈和纳什博弈模型,分别构造函数分析制造商最优的广告投入和分摊比例及零售商的最优广告投入并分析具体变量之间的关系。最后总结并提出汽车供应链上下游需建立信任关系,加强广告合作;制造商应合理决策广告分摊比例,实现自身与零售商双赢局面。     

我国企业应用现代物流采购技术策略研究

文章论述了采购管理对于企业提高综合竞争力的重要作用,介绍了基于供应链管理模式下采购管理的特点和方法,阐述了如何在分析市场和需求的基础上在我国企业中应用现代物流采购技术的具体策略。对于企业降低物流成本,提高运作效率有一定的实际意义。     

基于Stackelberg博弈理论下风险偏好对可持续供应链风险协调策略

针对中美贸易摩擦下供需双方需求波动现状,考虑顾客风险型偏好因素对可持续供应链利润分配的影响,采用Stackelberg博弈理论,建立可持续供应链协同的集中决策模型和分散决策模型,通过数值模拟,对比分析风险偏好对绿色供应链和非绿色供应链的影响,使利润决策达到帕累托最优。结果表明：顾客风险型偏好有助于在环境动荡下选择信息共享机制远远超过了信息不共享策略所带来的利润;在动荡的社会背景下,风险偏好型决策者更愿意选择绿色供应链产品来满足自己的需求。该研究为可持续供应链风险韧性机理和演化过程提供理论支撑与方法借签。     

我国绿色供应链可持续发展策略研究

绿色供应链是企业供应链发展的新方向,企业实施绿色供应链管理并使绿色供应链实现可持续发展,可以有效提高企业保护环境的水平．文章首先分析了当前绿色供应链可持续发展存在的主要问题,然后针对存在的问题,从加强政府政策支持力度、密切与上下游企业的沟通合作、明确企业环保责任和提高消费者环保意识等四个方面提出了支持企业绿色供应链可持续发展的政策措施。     

质量和包修期限的优化决策及其供应链绩效

文章从上下游互动的角度采用博弈论的理论方法分析研究了家电行业中包修期限承诺和质量提升努力对供应链整体绩效的影响及其最优的均衡结果。在质量提升努力和包修期限长短对市场需求和企业成本变化影响的定性定量分析的基础上分别建立了三个彼此相关的供应链策略互动的斯坦克伯格博弈模型,分别求出了制造商决策的最优质量水平、承诺包修期限和批发价格策略,以及零售商的最优价格策略,通过比较上述三种不同情形下企业利润的变化得到了一些可能有助于企业经营管理决策的建议。