“招商引资”到“选商引资”——黄衢南的互通口经济

公路服务于国民经济．这是公路人的共识。作为公路行业的媒体,我们更多地关注着公路本身．关注着公路的建设、养护、管理和稽征。公路究竟给社会带来了什么样的变化,恰恰是公路人引以为自豪的终极关注点。我们将在以后更多地选择这样的文章．让“公路人跳出公路看公路”,看看公路,看看我们为之奉献的公路,到底给人们的生活带来了什么样实实在在的变化。     

五月期待科技盛宴——第四届“全国公路科技创新高层论坛”即将召开

“全国公路科技创新高层论坛”是中国公路学会主办．两年一届的公路科技盛会．是全国公路科技工作者的盛大节日。从2002年召开第一届高层论坛至今．中国公路学会已经成功举办了3届论坛，参会代表达到3784人次．其中外籍和港澳台代表达165人次。举办学术报告171场；发表论文9卷（册）835篇．极大地推动了我国公路行业科技创新发展和公路科技工作者的交流与合作。     

农村公路不宜另行立法

农村公路一词最早现于2003年国家计委．交通部关于印发《县际及农村公路改造工程管理办法》一文。“县际公路一般是指连接相邻县与县之间的公路．包括经济干线。口岸公路和省际间公路。农村公路一般是指通乡（镇）。通行政村的公路”。2005年．国务院办公厅在《关于印发农村公路管理养护体制改革方案的通知》一文中对“农村公路”定义有所改变．该文中称．“农村公路（包括县道。乡道和村道）是全国公路网的有机组成部分．     

公路植树有多难

公路绿化是公路产权的重要组成部分．它是公路建设．管理．养护工作中的一项重要内容。随着公路的发展．对公路绿化的标准和要求也越来越高．如今的公路不但要达到畅通安全的通行要求,而且要达到绿化．美化．舒适的标准,一条条公路不仅是供汽车行驶的通道．更是一道道园林式的靓丽风景线。据了解．我国的公路绿化里程已达到60％以上,干线公路绿化里程已达到80％以上．但是．公路绿化的工作仍存在很大的不足和差距．今后的工作依然任重道远．     

把脉投融资

改革开放以来．正是公路投融资体制的改革适应了社会主义市场经济规律．才推动了我国公路建设的快速发展。要完成“十五”公路发展的艰巨任务．仍需继续推动公路投融资体制改革．筹集更多的建设资金。因此．总结、完善公路投融资体制．对于公路建设全面贯彻落实科学发展观、实现更快更好发展．具有十分重要的意义。     

给“执法”打分——如何建立完善的“公路执法”绩效评价指标体系

公路执法是交通部门的一项重要职责．承担着保护路产路权．保障公路完好、安全、畅通，征收养路费和车辆通行费等重要的公共服务和管理职能．因此，公路执法也必然是交通部门绩效评价的重点所在。而绩效评价能否对公路执法发挥有效的导向和促进作用，关键在于是否有一套科学合理的评价指标体系，因为评价指标如同“指挥棒”，决定着公路执法的发展方向，因此，在工作实践中，我们必须科学合理地构建公路执法绩效评价指标体系。     

收费站选址九不要

随着经济建设的快速发展．原有的普通干线公路已不能满足现代运输业的发展和需要．提高公路质量等级和加宽道路是解决矛盾的有效途径,然而公路建设资金的匮乏又严重制约了公路发展。按照我国国情,国家出台了收费公路政策．收费公路应运而生。但是,各地在收费站的选址问题上均存在不尽人意的地方．致使一部分车辆逃绕收费站．造成通行费流失．     

新书推荐

近年来．公路事业单位财会制度改革倍受业内关注．特别是最具特色的公路养护事业单位．其财务管理和会计核算理论及实务．不仅成为理论学术界研究的重点．也是广大实务工作者关注的焦点。陈国军、马德家是我国交通财会系统两位实务专家．多年来一直致力于该课题的研究工作。日前，作为他们课题研究成果的《公路事业单位财务会计》一书已由河北科学技术出版社正式出版。     

山岭公路新标杆

神宜路作为一条科技环保示范路，是继“川九路”．“思小路”之后又一个具有鲜明特色的公路示范工程。它的有益探索．对于全国二级公路特别是山岭地区公路的新建和改扩建，促进资源节约型．环境友好型交通发展．具有较强的示范效应和。标杆”作用。     

我们自己的“奥运会”

夏日将至，北京奥运的脚步越来越近．近日．来自湖北省谷城县公路段与汉十高速公路谷城公路养护中心的150多名工作人员齐聚一堂．参加“庆五一”、迎“北京奥运”员工联谊运动会。比赛设置了拔河．接力赛．乒乓球，羽毛球等10个项目．与往届相比．本次运动会在组织规模和选手水平上．都有较大提高。比赛结果并不重要．重要的是让平日里辛勤劳作的公路人．能够聚在一起锻炼身体．相互交流．加深对彼此的了解．增进友谊．共同为促进当地公路的健康发展贡献力量。     

公路行业应提高绩效管理

在由传统产业向现代服务业转型过程中．公路行业如何持续发展．关键在于发展方式的根本转变。随着信息时代的到来．企业面临着越来越激烈的竞争．公路行业也是如此。     

《沙漠地区公路路基合理填土高度》成果简介

《沙漠地区公路路基合理填土高度》是西部交通建设科技项目．甲方为交通部科技教育司．乙方为内蒙古交通设计研究院。该项目通过收集现有沙漠公路的有关资料．对全国已建沙漠公路进行沙害及其他相关因素调查和观测：结合路基高度．对相关数据进行统计分析．对影响沙漠公路路基填土高度的各种因素综合系统地研究分析．尤其是沙埋对路     

路产索赔的关键步骤

保护路产是路政管理机构的一项重要职责。路产损坏索赔到位是保护国家路产完整,保障公路权益,促进公路发挥最大使用效益的基础。但是．我们在路政管理实际工作中经常遇到这样的问题,就是说当汽车甲．乙．或者更多车碰撞发生交通事故损坏了公路时,     

既往开来大手笔：三州幸福路

与东部相比，过去在西部不少地方．行路难不是因为路太挤，而是路太差．西部的县乡公路尤其如此。西部开发前，西部路网中．每1000米的公路．只有3米是高速路。而尘土飞扬、灾害频繁的四级公路和等外公路比重却高达70％以上。西部大开发迅速改变了西部农村公路面貌。西部大开发的号角唤醒了西部沉睡的山河。     

沥青路面裂缝的早期处理

公路预防性养护主要是指路面裂缝及桥涵裂缝的早期处理．冬季养护以及提高公路抗灾能力的预防工程等工作．新疆哈密公路总段近两年在路面裂缝的早期处理，冬季路面养护上做了大量的探索与尝试．收到了良好的效果。     

烟台梦圆“五连冠”

五年砥砺．五年挥汗，五年跨越，五年辉煌！继荣获“全国文明单位”．“全国五一劳动奖状”之后，山东省烟台市公路战线再传捷报：烟台公路工作在全省公路工作综合评比中再次名列第一．荣获金杯．并获得全部10个单项奖杯，其中5个单项居全省第一。这是烟台公路工作继2003年以来第五次夺金．从而梦圆全省“五连冠”。     

沧海横流大跨越--帕米尔的奇迹

上个世纪70年代，我国支援建设的连接新疆和巴基斯坦北部边境的中巴国际公路（又称喀喇昆仑公路），穿越冰山峡谷，为中巴两国人民的团结友谊架起了一条绚丽的彩虹。穿越帕米尔群山万壑的中巴公路，原称为喀喇昆仑公路。它是迄今为止人们所见到的海拔最高的路面．是世界公路建设史上的奇迹．也是一条两国筑路工人用鲜血和生命共同铺就的友谊路。     

撷趣

加拿大海天公路 海天公路为加拿大99号高速公路上的一段．因其在太平洋与群山中穿梭，公路沿途随处可见大海、港湾、瀑布、冰川和群山峻岭．彻底完成从海到天的转变．风景诗情画意．路途刺激冒险．而被称为海天公路。     

机电工程施工监理招标文件编制

目前．国内很多公路机电监理招标文件照搬公路土建监理招标文件．给招标单位带来许多不便．在招标过程中不得不多次发送补遗书。笔者现就公路机电监理招标文件与公路土建监理招标文件不同之处进行介绍．以供参考．     

109国道内蒙古棋盘井至石嘴山段公路通车

12月8日，109国道内蒙古棋盘井至宁夏石嘴山段一级公路通车。109国道棋盘井至石嘴山段一级公路是内蒙古自治区“三横九纵、十二出口”公路布局中的重要组成部分，也是内蒙古通往宁夏的主要通道。线路起点为鄂尔多斯市棋盘井镇与乌海市交界处，经棋盘井工业园区、海南区工业园区等地．终点为石嘴山黄河大桥。该段公路主线长40．3公里，支线长10．8公里．路基宽25．5米，