中国驶进“节油时代”

由中国汽车运动联合会主办、CCTV奥运频道《赛车时代》全程转播、新浪网汽车频道网络特别报道、智美传媒承办的“2008全国城市汽车节油极限挑战赛”，于2008年4月30日晚在央视奥运频道《赛车时代》首播，东风悦达起亚赛拉图欧风在北京亦庄经济技术开发区的城市路面上跑出了百公里油耗3．5L的惊人成绩!     

从“公益频道”到“传奇媒体”的定位回归——重庆卫视传播现状与发展策略

从"主流媒体,公益频道"到"中国故事,天下传奇",重庆卫视在两年多的时间里经历从商业化到公益性,再到商业化的改版轮回。这引发了如何在商业化发展进程中保持和创新我国电视媒体的公益传播的思考。为此,探究"公益频道"面临的困境及其原因,以及重庆卫视重新定位、改版后的发展走向及对策。     

“绿色收视率”解读

“绿色收视率”要求努力提高收视率和收视份额，确保国家主流媒体对观众的影响力和对舆论的引导力，有效体现节目的思想性和导向性。本文对“绿色收视率”概念的理论背景、意义和内涵逐一进行解读，不仅是电视台贯彻落实科学发展观的具体体现，也是新时期搞好电视宣传，实施“频道品牌化”战略的前提和保障。     

演绎“真情之旅”

从第一个别克品牌4S店的耸立,到几乎囊括国内所有主流品牌的授权服务经销,东昌汽车已经走过了10个年头。由传统的汽车销售向追求细节完美的现代服务转型,由编织完整服务链向千差万别需求链的渗透;由诚信、规范、专业的贴心车保姆,向蕴涵品牌特性的真情之旅贯通;由车市排头兵向担负社会     

浅谈汽车营销模式

我国汽车营销，严格地说是在九十年代初期的物资流通体制改革之后发展起来的。而进入21世纪之后，特别是在中国加入WTO之后，汽车营销格局才加快形成。一方面，在过去的5年中，中国汽车市场以每年24％的速度高速增长，并于2010年已经取代美国成为世界最大的新车市场，私人购车已成为主流。另一方面，各种资本纷纷进入汽车行业，新车型频频推出，车市价格战连绵不断，大部分汽车厂家也开始尝试各种营销手段，打造一批强势汽车品牌，中国的汽车普及率至今仍然较低，只有5％左右，这标志着中国汽车业真正进入营销时代。     

“80后”汽车消费市场需求和营销创新研究

文章通过网络问卷调研,实地拦截访问,统计分析和大量文献阅读整理的方法,对"80后"消费者心理进行深入分析,旨在为广大汽车厂商在车型设计和营销策略上提供正确的引导.     

15年内“氢汽车”将统治全球

在石油价格暴涨暴跌,汽车尾气排放升格为环境污染第一元凶的21世纪,汽车发动机和动力燃料工业正面临着重大变革。这就是"燃料电池发动机"替代常规汽油的能源科技大变革。"氢燃料汽车"或说"氢汽车"将成为主流。2000年的4月10日,世界上第一台燃料电池摩托车在台湾面世,标志着中国人开始加入这一21世纪最重要的能源科技的竞争。而在此前,当环境保护已成为推动全球资源重新配置、国民经济结构调整和企业可持续发晨的重要力量,几乎所有的世界大汽车公司都在开发自己新一     

简析凤凰网评论频道的差异化竞争策略

文章认为，在当前网络评论频道同质化、碎片化栏目屡见不鲜、网络评论质量参差不齐的环境下，凤凰网评论频道坚持传播主流价值观，努力实现提供独立、客观而又公正的观点，找到了差异化竞争中的生存之道。也为其他网络评论频道提供了借鉴。     

中国车市几乎没有“空白点”

记者根据乘用车联席会统计,2006年1-9月国内乘用车总销量:286.3万辆,增长34.3%。今年国内市场出现“小井喷”行情,预计全年乘用车销售可以超过400万辆,市场已步入了稳定增长期。而今年以来除2月外,上海通用汽车单月持续领先。1-9月上海通用汽车共销售295993辆,同比增长33.5%,继续保持市场领先地位。10月25日,中国主流媒体汽车联盟采访团走进上海通用,与上海通用汽车公司总经理丁磊展开对话。问:目前国内乘用车市场的新车多。今年截至目前为止,上海通用汽车已经推出、上市了20多款全新的车型系列,今年上半年发展的君越对别克品牌有什么样的突…     

主流媒体活动与民生服务刍议

随着市场经济体制的确立，近年来，各类媒体专业化趋势渐成主流，其中电视媒体频道的分类设置尤为明显。例如，2008年1月1日，原河南电视台经济生活频道经国家广电总局批准，成为全国第一家以“民生”命名的电视频道。与河南电视台的思路相接近，近两年来，各地电视台、报刊等主流媒体的民生类活动纷纷推出，主流媒体以“民生为本”的理念更加凸显，各类民生服务活动也产生了巨大的影响力。本文试就如何提升主流媒体民生服务类活动的质量和效益，提出一些粗浅的思考。     

浅谈我国汽车营销模式

中国已成为一个汽车消费大国,培育健康有序的汽车市场,提升汽车行业服务品质已经显得刻不容缓。文章在分析我国汽车营销现状的基础上,通过对国内外汽车营销模式的比较和对未来汽车营销形式发展的预测,提出了我国汽车营销模式的发展对策。     

浅谈我国汽车营销模式

中国已成为一个汽车消费大国,培育健康有序的汽车市场,提升汽车行业服务品质已经显得刻不容缓.文章在分析我国汽车营销现状的基础上,通过对国内外汽车营销模式的比较和对未来汽车营销形式发展的预测,提出了我国汽车营销模式的发展对策.     

“统一”靠什么润滑市场

随着国内外巨头对诸如润滑油、汽修等汽车边际市场的日益重视，一直避免与竞争对手正面交锋的统一石化将不得不面临越来越多的挑战。     

汽车企业的体验式营销

随着汽车制造技术的不断完善和市场竞争的加剧，汽车的功能性特征差异越来越小，产品的同质性越来越强，尤其是汽车市场日趋国际化，使得价格战、新车型、广告战等这些曾经是汽车生产打开市场的惯用武器越来越不灵。在消费的眼中，汽车已经不仅仅是一种满足生理需求的代步工具，更是一种身份和品位的体现以及对新生活方式的渴望与追求。因此在即将到来的体验经济时代，面对     

商务部关于促进汽车流通业“十二五”发展的指导意见

汽车流通业是汽车工业健康发展的重要保障,对引导生产、扩大消费、带动就业、促进经济平稳较快发展、提高人民生活水平具有重要作用。为推动汽车流通业"十二五"又好又快发展,现提出如下指导意见:一、促进汽车流通业发展的重要意义"十一五"期间,我国汽车流通体系建设得到较快发展,流通网络日益完善,新型流通模式不断涌现,流通现代化步伐加快,营销服务能力显著增强,     

凤凰卫视品牌营销的启示

在注意力经济时代,为吸引受众眼球,电视媒体必须高度重视经营,以谋求生存和发展。香港凤凰卫视开播十二年来,由一个单一的频道发展成具有五个频道、一网、一刊的传媒舰队,并于2000年在香港上市,凤凰卫视"全球华人媒体"的品牌形象已深入人心,在华语世界影响深远。本文通过对凤凰卫视品牌营销策略的分析,给国内电视媒体实施品牌营销提供借鉴。     

且说央视西部频道“改道”

数年前,在国家实施西部大开发战略号角声中,央视西部频道应运而生,为西部大开发鸣锣开"道"鼓与呼。然而,正当西部大开发如火如荼时,央视西部频道却偃旗息鼓了,这未免让人有些遗憾。     

关于我国汽车营销模式发展的探讨

中国正逐渐成为一个汽车大国,培育汽车销售及服务市场,让国内汽车营销模式与世界接轨已经显得刻不容缓。本文在分析我国汽车营销现状的基础上,通过对国内外汽车营销模式的比较和对未来汽车营销形式发展的预测,提出了我国汽车营销模式的发展对策。     

顾问式营销成为汽车销售新趋势

本文阐述了顾问式汽车销售的特征,提出了顾问式汽车营销对汽车营销顾问的要求并分析了顾问式汽车营销在营销过程中的注意事项。     

自主品牌全面升级,实现汽车产业“中国梦”

对于那些自主品牌车企来说,汽车强国梦就是他们要为之凝聚力量努力奋斗的"中国梦"。值得庆幸的是,经过了三十多年的发展,自主品牌已经全面升级,交上了一份不错的答卷。最近尤为令人瞩目的消息是,根据J.D.Power日前发布的2013年中国新车质量研究(IQS)报告,在对汽车品牌的质量评测中,广汽传祺以"双料冠军"超越许多主流合资品牌。广汽传祺的这一"乘势突破"着实提振了中国汽车人的士气。广汽乘用车总经理吴松曾多次在公开场合代表行业发声,为汽车人的"中国梦"呼吁。他说:"中国的自主品牌汽车企业要将更多的心思放在造车上,造出让中国消费者信得过的车。"正是这种"用心造车"