苍蝇飞行的距离

有这样一道数学题目：两个人各骑一辆自行车，从相距20英里的两个地方沿直线相向骑行。在他们起步的一瞬间，一辆自行车车把上的一只苍蝇，开始向另一辆自行车径直飞去。它一到达另一辆自行车的车把，就立即转向往回飞行。     

抓住商机大力发展电动自行车

当前，在国家调整经济结构和产业结构及扩大内需方针指导下，许多企业都在极力寻找自己发展的新的商机，我认为商机之一，就是大力发展电动自行车。理由如下：一、中国市场存在着巨大需求中国人现在拥有自行车４亿辆，是自行车王国。自行车具有轻便，价廉，无污染，占地少，并有强身健体之功能等优点，是中国最广大人群的交通工具。缺点是体力消耗较大，续航距离较短，丘陵地带不能行驶。自行车的一个自然发展趋势，是引入小型电动装置，节省体力，节省时间，并适当加大行驶距离。上海市共约有７００万辆自行车。为了克服自行车的缺点，上海…     

珍爱自行车

正如从未有人质疑中国是自行车王国一样，没有人质疑过自行车的优点：便捷、环保、节能，甚至在中国，也只有在中国，自行车的用途被开发得几近万能。     

天津体育中心自行车馆

天津体育中心自行车馆——一座外形酷似自行车赛手头盔的建筑．坐落在天津市团泊新城西区。是第六届东亚运动会比赛场馆之一，主要承担自行车及壁球赛事。从建筑规模和配备标准上，团泊湖自行车馆与国内最先进的北京老山自行车馆和广州自行车馆比肩。它与团泊体育训练基地完美地契合．为圆满承办第六届东亚运动会、成功申办2017年第十三届全国运动会创造了有利条件。自行车馆为向世界彰显“美丽天津”的秀美风貌，展现自行车运动的精神魅力，增添了浓墨重彩的一笔。为践行低碳出行理念提供了强有力的支持。     

“自行车王国”风光不再

北京一度淹没在自行车的海洋里，每条马路上都有一条自行车专用道，这条道至今还保留着，然而有些却挤满了汽车。少数大胆骑车人只好把“阵地”转移到了人行道上。虽然，街边拐角处仍有修车摊照常营业，但骑自行车的人的确越来越少了。     

关于开办校园公共自行车租赁的探讨

文章阐述了在大学校园开设自行车租赁公司的依据，分析了国内外自行车租赁行业的现状以及开办自行车租赁行的有利条件与劣势，提出以西安文理学院为试点，为在校大学生提供低价自行车租赁服务的对策：应提供较好的车辆及较低价格应对同行竞争；以自行车价格低、经济环保、方便快捷应对出租车竞争；有自行车的同学由于比例较小，不至于造成太大影响；排除可能存在的安全隐患，确保安全；以人为本，提供既便捷又人性化的服务。     

小知识

小知识自行车型号如何辨别现在市场上出售的各类型号的自行车品种越来越多，这里就一些自行车型号的识别方法加以介绍。自行车型号是用汉语拼音字母表示，如ＰＡ－１２型、ＱＦ６５型、ＺＡ－４１型等，它们含义如下：汉语拼音的第一个字母表示自行车的用途，如Ｐ为普通车...     

计划经济培养的“名牌”如何面对市场竞争──关于“飞鸽“品牌自行车重新崛起的经验和启示

天津自行车厂从1950年第一辆“飞鸽”牌自行车诞生，到去年已累计生产6000多万辆，在计划经济条件下，工厂生产什么，让准生产，都由国家说了算，这段时间是天津自行车厂最“辉煌”的时期，在商品短缺的年代，自行车厂有国家定点生产厂的身份，加上自身的努力，使“飞鸽”牌自行车成为驰名全国的名牌商品，市场经济的到来，带来激烈的竞争和挑战，使该厂原有的一些优势不复存在了，工厂连纽多年亏损，1999年6月，由天津自行车厂，西青腾达总公司，经委华泽公司三方投资，组建了飞鸽自行车有限公司，新公司，新体制，新观念，新机制，在比较短的时间内，使已经衰败的“飞鸽”品牌重新又发展起来，恢复了中国北方自行车产销规模最大生产企业的地位，2000年这现产销量60万辆，同比增长90．4％，工业总产值13800万元，同比增长56．3％；出口8万多辆，创历史最好水平，实现利润403万元，同比增长100％，结束了生产“飞鸽”自行车亏损的历史，他们的经验主要有四个方面。     

突破传统代工实现华丽转型——记台湾自行车成就之旅

尽管遭逢金融海啸冲击，但台湾自行车产业逆势火爆。自行车产量从2006年的406万辆发展到2008年的540万辆．自行车出口产值2008年达到13．9亿美元．比上年增长逾3成，且台湾捷安特、美利达两大自行车厂2004年至2008年的年复合成长率为15％．远高于全球自行车产业的2％。     

耐心哪去了？

我的住处与单位，不过1千米路程：步行，10分钟；骑自行车，6分钟左右；要是骑电动车，4分钟左右。     

耐心哪去了?

我的住处与单位，不过1千米路程：步行，10分钟；骑自行车，6分钟左右；要是骑电动车，4分钟左右。     

广州市自行车交通发展特征及对策分析

自行车是一项传统的交通工具，有关自行车交通的深入研究在上世纪80年代之后开始兴起。本文对广州自行车交通的发展现状和影响因素进行了整体描述，并分别研究了广州市典型区域的自行车交通出行特征及问题，指出广州在高速机动化的背景下自行车交通日益萎缩，老城区、天河CBD以及外围城区的自行车交通发展都十分具有代表性，最后针对不同区域存在的问题提出对策和建议。     

电动自行车交通发展及引导——以宁波为例

目前有人提出要在大（特大）城市建立“自行车道路网”以解决城市内交通问题．也就是给自行车交通提供更广的发展空间。本文从电动自行车特点出发，分析并阐述其存在的一些问题，认为我国建立“自行车道路网”并非合理，城市电动自行车交通应适度发展。     

永久牌自行车

自行车，曾使我有过自豪的昨天。上个世纪70年代初的农村，自行车还是稀罕之物。100多元钱，有多少人家能拿得出？一张沉甸甸的自行车票，又有多少人拿得到？     

电动自行车尴尬何时解

近日，北京市工商局公布了第一批电动自行车产品目录，被列入目录的产品型号电动自行车将准予登记发牌。这意味着，北京的电动自行车正式由禁改限。[编者按]     

自行车缘何骑不出国门

曾经占领市场大半壁江山的凤凰、飞鸽、永久等名牌自行车早已淡出,取而代之的是一些新生代自行车。这些自行车还能如凤凰般飞出国门吗?     

让锂离子动力电池大行其道

据统计，至今我国电动自行车保有量已超过1 亿辆，电动自行车绝大多数采用铅蓄电池，铅蓄电池生产和回收过程中的污染问题是目前一些城市禁止电动自行车上牌的原因之一。行业的可持续发展寄希望于绿色电池产业，锂离子动力电池将对电动自行车行业进一步的发展起决定作用。休闲、运动及环保事业的发展，为高性能绿色电池提供了很好的市场机会。电动自行车产业的快速发展，使锂离子动力电池技术快速走向成熟。     

自行车——回归的交通工具

目前，中国已成为全球最大的自行车生产、消费和出口大国。据海关统计．2008年1～11月，中国累计出口自行车5325万辆，出口金额为23．67亿美元。当前中国自行车产量、出口量均占世界总量60％以上。除此之外．国内消费量也居世界第一，据统计。2008年上半年，自行车整车生产量为3430万辆，同比增长2．79％。产销率99．5％，完成工业总产值25B．B9亿元。     

电动自行车蓄电池的使用与维护

引言：近年来。随着原油的进一步紧缺、油价的不断上涨。电动自行车作为一种绿色、环保、便捷的交通工具．越来越受到广大消费者的青睐。其发展势头异常迅猛，销量一直以惊人的速度递增。     

公共自行车项目的政府角色担当

自2005年5月19日法国里昂推出一种自动的名为“热爱自行车”的公共自行车系统以来，公共自行车系统已经被世界许多国家的城市应用和推广，并成为这些城市公共交通不可分割的一部分。面对公共自行车在近些年的异军突起，城市政府在公共自行车项目上应担当怎样的角色，值得我们研究探讨。