年度技术创新奖——奇瑞瑞麒G6

入围车型：奇瑞瑞麒G6、华晨中华H530、华泰B11、长城哈弗H6．上汽通用五菱宝骏630 获奖理由：作为奇瑞最高端的车型,在它上面集成应用了众多高科技因素．如2．0T涡轮增压发动机．ESP电子稳定程序,CDC自适应悬挂以及EPB电子手刹等使得动力、安全、操控等进行完美结合。同时后座娱乐系统使得其成为一款集众多高新技术应用于一体的中级商务车。     

年度最佳动力奖 吉利帝豪EC7 颁奖篇

<正>本届"爱我中国车"年度动力大奖让吉利帝豪EC7收入囊中。帝豪EC7是一款紧凑型家用轿车,其外形稳健大气,尤其是侧面线条,流畅而又动感。车头与尾部的线条也具有层次感,在稳健的同时,又不失年轻的时尚气息。动力方面,帝豪EC7分别搭载了具备DVVT双连续可变气门正时技术的JLγ-4G15和JLγ-4G18发动机,其中前者最大功率108马力,最大扭矩达到135牛米;后者最大功率133马力,最大扭矩可达170牛米。同时在百米加速环节之中,取得了第三名的好成绩。最终在评委的谨慎评选下,吉利帝豪EC7获得了     

年度最佳操控奖 上汽全新荣威550 颁奖篇

<正>本届"爱我中国车"年度最佳操控奖颁给了上汽全新荣威550。上汽全新荣威550以其自身独特的优势,多年来深受消费者好评,参与评测的专家都共同表示,上汽荣威550在操控方面确实独树一帜。在本年度"爱我中国车"活动中,凭借出色的操控性,在实地测评环节中给评委老师留下了深刻的印象。中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长助理杨士敏老师评价荣威550是一款动力充沛,制造水平高,技术有创新,造型新颖的好车。而在最终评奖环境中,荣威550凭借换挡平顺、底盘沉稳扎实、空间大、创新技术配置丰富等优点荣获年度最佳操控奖。但同时,稍显不足的爆发力也是评委老师对荣威550提出的改进     

四言:“均衡”是最大的进步

<正>中国农业大学工学院车辆与交通工程系汽车电子与智能控制实验室主任王国业教授对自主品牌汽车产品近几年的进步表示肯定,"更均衡"成为其对记者说的最多的话语。2013年自主品牌汽车均衡在什么地方?"2013年自主品牌汽车最大的进步就是产品变得更加‘均衡’,而这种‘均衡’表现在多方面:技术更加成熟、外观设计更加主流、人性化布局更加合理、匹配更加平顺、正向研发更加主动。2013年自主品牌SUV产品表现的也非常好,产品设计与整体品质着实又上了一个台阶,各厂家生产的SUV产品都代表了其设计与研发的最高水准,以长城哈弗H6和广汽传祺GS5为例,在