中国建造——中国路桥的足印与视界

<正>也许我们更熟悉"中国制造"这几个字,上世纪70年代,这几个字与"出口转内销"几乎同义,是"高档商品"的代名词,不亚于今天的"国际大牌"在人们心目中的地位。然而,"中国建造"就显得陌生而遥远,基础设施、建筑物不能"转内销",即使你走出国门,走在"中国建造"的公路、铁路和桥梁上,因为没有明显的烙印,你也很难知道你途经的正是"中国建造"。     

2018以来的公路“霸榜”事件

正长期以来,公路行业都秉承着"铺路石精神",扮演着"少说多干"、默默奉献的角色。但由于和民生贴得过于紧密,时不时还是会引爆舆论,"霸占"热点新闻榜单。此处盘点的2018年以来的公路热点事件,每一件都让人印象深刻,有的让我们警醒,有的让我们振奋。在这些事件中,或许你只是一个毫不相干的旁观者,或许这些事曾发生在你身边,或许你就处在"风暴"的中心……     

母亲的选择

正"你快点儿回家吧,小宝高烧不退,大宝哭个不停。"男子的声音疲惫而无助,"我现在回不去,公路上积水太多,不及时排水会很危险的。"女人的声音焦急而无奈,"你先给孩子吃药,我晚一些打电话给你……"这个女人叫唐秋月,是一对可爱双胞胎的母亲,也是一位奋战在浙江省庆元     

过年——冰雪突围

这是个不平静的春节。 本该是万家团圆的日子,但我们的公路人，仍在坚守着自己的一份职责。从万里冰封的贵州铜仁公路，到摄氏零下26度的宁夏银川收费站……我们的编辑、记者，在各自回家的路上，牵挂着那些辛劳的人们．他们用图片和文字，记录下公路人那些令人动容的一幕又一幕……     

乡下客车

有公路的地方就必定有车来 往，但不一定有客车，如乡下的公路。于是乡下公路上的客车，便成为乡下一个美丽的景点，也成为乡下人向往城市愿望的美好寄托。 来住于城市和乡村间的乡下客车，是名符其实的长途公共汽车。虽然乡下公路没有固定的站点，但只要有一条羊肠小道与公路相连，那连接的地方就会是一座小站。假若在这小站上有人搭车，假若客车上还有空位，客车就会很礼貌地停在你面前。 如今搞市场经济，社会充满了竞争，做客运行当的也不例外，也只得遵从适者生存、不适者淘汰的铁律。哪怕上车的乘客破衣烂衫，肮脏龌龊，只要买了票，…     

摆渡时光

正公路渡口,在年轻一代看来,多少有些陌生,甚至有很多人都不曾亲眼见过。随着社会的发展,特别是在经济发达地区,公路渡口早已被各种桥梁取代,甚至连"遗迹"都难以寻觅。但它们终究在公路的发展史上,写下过浓墨重彩的一笔,所以至今仍有不少人会忆起那些过往。那些人都相信,老渡口从未彻底告别,只是化身为沉默的历史见证者。而它们摆渡的,不再是如织的过客和车辆,而是昨日那悠悠的时光。     

文化助推美丽“公路梦”

正美丽,由公路开始;梦想,从公路出发——这是日照公路人结合行业发展对当下"美丽中国"和"中国梦"朴实而平凡的理解,也是他们为"美丽中国"的实现所建设"美丽公路"的"公路梦"……     

中队的一天

正"你家修房用的砂和碎石已经占了道路的一半,请及时把它们清理掉,免得影响交通安全"、"在搭接道口时,不能高于路面,否则水就会流到路上、"你家门口打这个地坪,留给边沟的空间太窄了,趁现在水泥还没有凝固,赶快切割掉,边沟宽度要确保水不能上路"。近日,笔者跟随贵州省六盘水市水城公路管理段路政中队一起巡查了一天公路,切身感受到了他们工作的不易。地形的特殊性使得贵州省的公路基本上都是依山而建。由于高速公路建设     

癞皮鬼缠上了林司机

私了"500块行不行？"不行,1000块少一分也不中！"500块已经够意思啦！"就你那500块钱好使？"双方在激烈地讨价还你像在做一桩买卖。但不是买卖,是在私了交通事故。此时已是中午。西北风在一个劲地吹,但讨价还价的人们没有半点凉意,倒是坐在路缘石上的一位老太太正在风中颤抖,默默地注视着这一切。"东庄西庄的,整天价碰头搭脸的,老太太伤得又不重,500块了结算了,算我吃亏,咱们双方都倒霉不是？"这是开车的司机林某,刚才是他驾驶货车将老太太撞倒的。其实他心里最清楚,当他发现老太太横过公路时,老远就开始采取制动措施了,到…     

规划设计可不光是“技术活”

技术标准和规范对指导公路规划、设计、建设等作用非常重要,但它们并不是"1+1=2"的真理,也不该成为绝对的金科玉律。前几天,一位公路规划设计专家跟我谈起他工作中常常遇到的困扰:有的公路路线走向和技术等级,从专业层面看,明明是甲方案更为经济合理,而地方领导却偏偏要采用路线更绕、施工难度更大、造价更高的乙方案。这很正常。每个人所处的位置、知识水平、思维方式不同,考虑问题的角度就不同。行业内的规划设计专家大多以行政等级和交通量来确定公路技术等级,以地形地貌、地质水文、气候气象、自然环境、历史文化等区域特点来确定路线走向。而地方领导则主要从公路的功能定位来考量路线走向和技术等级。     

“不枯泉”润心田

正"靠天靠不住,连‘不枯泉'也会干。这下庄稼得救了,武警官兵才是咱真正的‘不枯泉'哟!"8月19日上午,望着哗哗的清水流入稻田,贵州省印江土家族苗族自治县黔溪村邓大娘的脸上终于露出了久违的笑容。邓大娘口中的"不枯泉"指的是山上的一眼泉水,从她记事起,这眼泉就从未断流过,但今年却断流了。地处贵州省东北部的印江土家族苗族自治县,每到夏季就会持续干旱,尤其今年6月以来,更是遭遇了罕见的特大旱灾。大旱显大爱。旱情发生以来,驻扎在贵州铜仁的武警交通第六支队及时启动     

管理虽重文化并行

正公路文化是公路行业在长期的发展实践中经过提炼而形成的价值观念、行为方式和行为规范。一个具有凝聚力的公路文化体系,不仅是公路事业可持续发展的基本驱动力,也是公路行业管理的核心和灵魂。"山东公路与时代同步、与文明同行"服务品牌的形成,代表着全体山东公路人的共同的理念和追求。本文结合山东公路行业现状,总结出只有建设一个具有凝聚力的     

古亚东:重叠灵魂的镜头

也许,尘世间的一切都需要机缘。人的自我与更多的事物,它们,就像两条并列的平行线,仿佛一直对称着向前行进。但有一天,在某个不经意的点上,你会发现它们走到了一起,当你回过头来一看,那两条仿佛并列的平行线,它们原来一直重叠在一起,它们从未分开,它们将伴随你的一生。     

我要这数据有何用？

正信息数据的核心在于应用。与"云"共舞,御"数"前行,不光要注重硬件建设,更重要的是推进数据资源整合和开放共享。如果你到公路部门一些单位参观考察,东道主通常会带你去看一些"亮点",比较常见的是指挥中心和监控大厅。这些地方会有一整面墙的电子显示屏,展示着多路实时监控视频画面,统     

路障应及时清除

编辑同志：当你走在城乡公路上，会发现路上有大小不一的石块挡着去路，过往车辆稍不小心会发生危险，行人经过也提心吊胆。究其原因，主要是现今老旧车辆较多，上公路后故障不断，司机停车检修时为防止车辆下滑，就搬来石块垫于车轮下，故障排除后，弃石于路上，扬长而去。这些不大不小的石块横躺在路中，白天司机驾车尚可绕行，一到晚上，视线不清，车速较快，加之有的地方坡度大等因素，等司机发现石块时已来不及采取措施，致事故时有发生。这一块块挡道的石块，既对他人造成危害，也对公路造成损伤。为此，特借贵刊一角向广大驾驶员提个…     

别误了好事

正随着"文化"在新时期建设中的地位越来越重,各行各业的单位文化建设活动开展得如火如荼。只要谈到单位建设,言必提"文化"——总体看来,这也是很科学的发展趋势,但在现行的公路行业文化建设体系里,依旧存在着很多误区。首先,"公路文化建设,是公路发展的战略核心",这说法显然是不妥的。认清公路文化的发展方向很重要。国家"费改税"后,普通二级公路收费站的撤除,让公路行业发生了根本性的变革,特别是云南实行的"管养     

身家千万的养路工

<正>在重庆市万盛经济开发区眼镜塘道班,有个总是笑眯眯的班长。他叫任君明,是个勤勤恳恳的公路人;不同的是,在"养路工"这个身份之外,他还是远近闻名的"富豪"。身家千万的"富豪"去养路,这事儿让很多人想不通,可任君明不在乎,依旧笑眯眯地在公路上劳碌着。百花村距重庆旅游胜地黑山谷景区不远,海拔1200多米。笔者去采访那天,正赶上一场淅沥沥的小雨。汽车在山路上蜿蜒而行,越往上雨滴越密集,水汽形成雾岚,20米以外什么也看不见,公路深处变得越发神秘。任君明的家就在路边,门前停着一     

“三化”扮靓“生态环境第一县”

正当前,浙江省正在轰轰烈烈地开展"公路边三化"行动,这是形势所趋、发展所需、民生所盼的大事、好事。公路洁化、绿化、美化,关键在于美化,无论是洁化、绿化,最终都是为了美化公路,这也是未来公路发展的趋势。"公路边三化",洁化是前提,在公路边乱堆、乱放、乱倒垃圾,既影响公路的安全畅通,又会造成环境污染,影响群众生活质量;绿化是基础,绿化既能带给公路美感,又能调节空     

路边的八个红字——国道网建成后的养护事业发展

"养好公路,保障通畅",这八个字是公路行业被重复最多的八个字.无论到哪里,看到黄色的围墙上刷着这八个鲜红的大字,公路人就到家了.全国有多少这样的围墙无法精确统计,但有上百万养路人在这八个毫无修饰的大字下维护着我们的血脉.     

忘不了

正由于工作变动,我已经有三年多没有和农民工打交道了。闲暇时,总不免想起从前和他们相处的日子,心里常常有一种难以忘怀的莫名情愫在涌动。掐指一算,我在贵州省铜仁公路管理段工作了整整24年。从1997年初,我参加省道201线107公里至109公里大修,开始和农民工接触,到2007年10月,铜仁首条精品路完工,这十年光阴