长三角打造“两小时高铁交通圈”

[本刊讯]今年,杭甬客专将全面完成线下土建工程施工,到明年底正式通车。届时,我省的高铁网络将一气呵成,沪宁杭甬区域实现两小时交通圈。浙江,将真正驶入时速300公里的高铁时代。     

论“高铁时代”对武汉旅游业的影响

“高铁时代”的来临,拉近了武汉与华东地区、华南地区以及港澳台等地区的时间距离,强烈地冲击着人们传统的时空观,给武汉市旅游业的发展提供了前所未有的机遇,也给武汉市旅游业发展带来了极大的挑战,大量游客的涌入考量着武汉市旅游业的接待水平。在分析“高铁时代”对武汉市旅游经济影响的基础上,提出了相应地发展对策。     

论“高铁时代”对武汉旅游业的影响

"高铁时代"的来临,拉近了武汉与华东地区、华南地区以及港澳台等地区的时间距离,强烈地冲击着人们传统的时空观,给武汉市旅游业的发展提供了前所未有的机遇,也给武汉市旅游业发展带来了极大的挑战,大量游客的涌入考量着武汉市旅游业的接待水平。在分析"高铁时代"对武汉市旅游经济影响的基础上,提出了相应地发展对策。     

浅析武汉高铁与武汉餐饮业之间的关系

交通是一个城市赖以发展的生存命脉,它的发达与否密切关系着人们的出行与对外沟通,随着现代科学技术的进步,高速铁路逐渐走入日常生活的视野,它不仅在出行上为人们提供了极大的便利,更是在经济的发展上为城市提供了更多的渠道,高铁的发展可以为城市振兴众多行业,饮食业就是其中之一。本文拟以武汉为例,探讨武广高铁的开通与武汉的餐饮业发展产生的关系,希望能够为其它城市的发展提供一些参考性的意见。     

“高铁与城铁时代”武汉城市圈旅游的发展战略研究

武汉城市圈即将形成外部的4小时高铁交通时代,内部的1小时城铁交通时代,武汉城市圈的旅游将迎来一个新的时代。武汉城市圈应积极圈内资源,开展城铁沿线旅游,整合营销,打造精品旅游线路,树立区域形象,提升旅游配套设施,加强旅游服务人员的素质。     

武汉科技旅游开发的SWOT分析

武汉不仅有丰富的自然资源和旅游资源,而且科技实力雄厚。近年来,在政府、企业及市场的推动下,武汉的科技旅游已蓬勃发展起来。文章采用SWOT分析法,对武汉科技旅游开发进行分析,从而为进一步发展武汉的科技旅游提供参考依据。     

武汉建设“五型”国家物流枢纽的SWOT分析与对策建议

根据国家物流枢纽建设要求,通过比较武汉与重庆、南京在物流基础条件、物流规模、运输结构、市场主体、物流成本、多式联运、国际物流、技术装备、政策环境、竞争态势等方面的情况,对武汉建设港口型、陆港型、空港型、生产服务型和商贸服务型枢纽进行了SWOT分析,从技术装备应用、运营模式创新、物流业务协同、枢纽经济打造四个方面提出了武汉“五型”枢纽建设、运营的对策建议。     

基于SWOT分析的汽车企业经营策略选择研究——以呼市A品牌4S店为例

基于内蒙古汽车市场的发展以及汽车销售市场的成熟,研究4S店这种经营模式是很有必要的。本文以呼和浩特市某品牌轿车4S店为研究对象,借助SWOT分析法,对4S店的优势、劣势、机会、威胁进行分析,并在分析的基础上提出4S店今后的管理对策和营销策略。     

武汉城市圈发展"飞地经济"的SWOT分析及战略选择

对武汉城市圈发展"飞地经济"的前景和意义进行探讨,之后展开对武汉城市圈发展飞地经济的SWOT分析,最后提出推动武汉城市圈飞地经济发展的建议.     

构建秦皇岛“动漫主题公园”的可行性研究

二十一世纪是动漫蓬勃发展的时代,相关衍生产品也慢慢进入大众视野.主题公园作为一个新的旅游项目,它的迅速发展为城市规划提供了一个新的思路.秦皇岛作为首批沿海开发城市之一,是否能通过建设“动漫主题公园”把城市的旅游竞争力提高到一个新的高度至关重要.本文通过基础性市场调研,并将秦皇岛建设“动漫主题公园”的可能性进行SWOT分析,希望对秦皇岛旅游业的发展有所帮助.     

武汉打造全国重要的先进制造业中心战略研究

加快武汉先进制造业的发展从而将武汉打造成为全国重要的先进制造业中心对于转变武汉经济增长方式,推动武汉经济又好又快的健康发展具有重要的战略意义。武汉要成功打造全国先进制造业中心,应该走出一业领先,多业并进,协同创新,竞合发展的发展路径,并实施开放先导战略、深化改革战略、品牌提升战略、创新驱动战略、信息化战略、并购重组战略、走出去战略、产业集群战略、错位补缺战略。     

新常态背景下武汉打造现代商贸物流中心策略分析

伴随我国经济新常态,我国经济结构和产业结构将不断优化升级,第三产业逐步成为产业主体,服务业比重上升将是长期趋势。物流业作为重要的生产性服务业受到国家高度重视,武汉作为中部最大城市,成为重要物流节点。如何将两者结合起来,利用武汉优势与特色打造现代商贸物流中心,这是重要课题,本文运用SWOT工具进行剖析。他山之石,可以攻玉。     

以蚌埠为中心的皖北地区物流业发展研究

物流业对一个地区的发展起着至关重要的作用，发展区域物流业即是满足它自身需要的要求，也是其加快经济发展、提升产业结构的一个重要机遇。我们在深入分析皖北地区发展物流业的优势、劣势、机遇和威胁的基础上，提出建设区域供应链一体化物流园区，打造服务型政府等建议。     

武汉建设物流中心枢纽城市的SWOT分析

武汉是华中地区的特大中心城市之一，同时也是我国东部和西部的联结点．是东部和西部物资进出的大通道，将武汉建成华中地区的物流中心枢纽城市，对实施西部大开发战略、发展中部地区经济具有重要意义。把武汉建设成为物流中心枢纽城市．在内部条件上优势与劣势同在．在外部环境上机会与威胁并存．论文采用SWOT分析方法对武汉建设物流中心枢纽城市的优势、劣势、机会和威胁等四方面进行分析并以此为基础提出若干对策建议。     

把武汉建设为国家中心城市的思考

展望全国没有哪一个城市像武汉这样渴望崛起,就如同全球没有哪一个国家像中国这样渴望崛起一样,武汉和中国一样,在历史的长河中,曾经长期保持辉煌,所以现在渴望崛起。本文首先介绍了把武汉建设为国家中心城市的有利条件,并提出武汉在经济实力、基础设施的完善程度及内外空间联系方面,与其他国家中心城市的差距。随后分析说明武汉是中国中部地区首位城市,具备建成国家中心城市的条件。最后本文从提升城市功能、调整城市空间结构、打造文化名城、优化产业结构、加快武汉城市圈和中三角一体化进程等五个方面对武汉如何建成国家中心城市提出了几点建议。     

知识经济与“两型社会”的构建——以武汉城市圈为例

在应对知识经济发展的大潮流下,阐述了世界城市圈中心城市的新模式.针对武汉城市圈的现状,提出了知识经济推动城市圈"两型社会"建设的模型基础及条件,并基于世界大城市圈的发展经验,对武汉城市圈"两型社会"的建设提出了若干意见.     

以修整行动为框架的洛阳龙门高铁枢纽片空间规划策略

在高速铁路大规模开发建设的背景下,由于高铁站点周边地区规划实践忽视了生态协调和站区多元发展诉求等内容,多数站点地区在空间演化过程中呈现了城市风貌被破坏、功能开发房地产化和基础设施配套不足等问题。基于修整空间为规划的整体框架,在判断站区前期空间演化规律和辨析现状核心问题的基础上,明确空间修整要素和目标,并结合历史和自然资源禀赋重建站区特色空间、功能结构调整和道路交通统筹。河南洛阳龙门高铁站区在修整行动引领的框架下进行了实践探索,提出规划片区风貌修复、功能修补和交通整合策略,期望为现阶段我国即将进入存量土地开发的高铁站区空间优化提供新思路。     

装配式建筑的应用优势研究——以武汉军运会为例

装配式建筑具有工期短、建筑工程质量高、生产安全性高、能耗小、施工成本低、适用范围广等特点,更加符合绿色发展观念。为进一步研究装配式建筑在现代建筑生活中的应用优势,以武汉军运会为例,分析了装配式建筑在武汉市应用的合理性、在军运会期间应用的合理性、以及武汉军运会对装配式建筑施工方式的相关特殊需求。得出了装配式建筑在武汉市具有特有应用优势以及更加符合军运会相关建筑理念等结论。     

基于区域经济差异和协调发展理论的城市旅游圈竞合发展研究——以广西北部湾经济区城市为例

随着广西北部湾经济区的发展,区域内城市旅游圈的合作也需要不断深入.文章通过对城市旅游圈合作发展的理论诱因和现实条件分析,初步探讨了广西北部湾经济区城市旅游圈的旅游合作的动力机制,提出加强旅游资源整合、空间连接、区域形象、市场拓展和制度保障等整合与协作,促进整个地区城市旅游圈的协调发展.