接招“营改增”

随着"营改增"试点范围的分批扩大,越来越多的物流企业被纳入了"营改增"的试点行列,为顺利实施改革并合理减轻企业自身的税负压力,物流企业准备了一些应对招数。     

“营改增”背景下的长株潭物流企业税负现状及影响因素分析

营业税改征增值税这一结构性税制改革实施以来,纳入首批改革试点的物流业深受影响。湖南长株潭地区是国家两型社会实验区,这一地区物流企业分布广泛,文章在对该地区物流企业调研的基础上,描述"营改增"后物流企业的税负现状,并对"营改增"政策实施后的税负影响因素进行深入分析,得出纳税人身份、上下游企业"营改增"实施不同时间,物流企业自身的经营结构及增值税专用发票的获取等是影响税负的主要因素。     

物流企业“营改增”的税负效应分析——以新宁物流为例

"营改增"之后,企业税负总体呈现明显下降趋势,但是部分仓储物流企业税负不减反增。文章以新宁物流为例,根据现行的"营改增"政策,在假定条件下进行企业税负模拟测算,探究"营改增"的税负效应,分析物流企业"营改增"中的问题,并提出解决问题的对策建议。     

财务视域内探究“营改增”对第三方物流企业的影响

自2012年1月"营改增"在我国首次试点,至今这一改革已经在全国范围内全面展开。作为我国快速发展且愈发重要的第三方物流业属于"营改增"所涵盖的行业范围,文章以此为背景具体分析第三方物流企业"营改增"的内容,进而探讨财务视域下"营改增"对第三方物流企业税负和企业绩效的影响,最后提出相关对策建议。     

企业“营改增”税负不减反增现象探究

"营改增"能够对服务企业的税负产生双重效应,在部分试点企业中,企业税负出现不减反增的现象。造成这种现象的主要原因是:企业的中间投入比率过低、适用增值税的税率过高、改革试点的范围有限、固定资产的更新周期长、增值税发票难以获得等等。本文将对"营改增"税负不增反减现象的成因以及应对措施进行分析,以更好的消除企业对"营改增"改革后税负变化的疑惑,并且进一步完善"营改增"税负制度。     

“营改增”对W物流公司影响研究

本文以W公司为例,从税负、财务、经营三个方面深入剖析"营改增"对W物流企业的影响以及原因,然后针对营改增试点方案的实施背景,从相应三个方面提出物流行业的发展建议。     

税负水平对物流企业竞争力影响的实证研究

"营改增"政策的逐步推行与全面实施,影响了物流企业的税负水平。文章以"营改增"政策为背景,对沪深两市我国中部地区5家物流业上市公司2012～2016年的税负指标实证分析。政策的实施使得物流企业税负先升后降,在对税负变化原因分析的基础上,提出物流企业应加强规范化管理,控制物流成本、划分经营业务,转变经营方式,充分利用国家税收优惠政策,降低企业税负,提升企业竞争力。     

“营改增”对我国物流企业纳税负担影响的研究

实施"营改增"后大多数企业税负减轻的情况下,部分物流企业的税负情况不降反升。税负情况影响着企业的利润,能够在一定层面上反映企业的发展状况。企业的税负减轻,利润会有一定程度的增加。研究物流企业在新的税收体制下存在的税负问题,能够使物流企业自身更好的规避"营改增"可能给其带来的一些负面影响,调整企业运营模式,提高企业竞争力。使企业摆脱税收困境,更快更好发展,同时对同行业今后的发展提供借鉴。     

公路运输企业“营改增”后有关问题的思考

从2012年实施交通运输业和现代服务业营业税改征增值税试点以来,大部分公路运输企业的税负"不减反增",对其具体原因进行分析,并对如何完善"营改增"政策和企业如何做好应对提出了建议,期望能对试点企业降低税负有一些启示和借鉴作用。     

公路运输企业"营改增"后有关问题的思考

从2012年实施交通运输业和现代服务业营业税改征增值税试点以来,大部分公路运输企业的税负"不减反增",对其具体原因进行分析,并对如何完善"营改增"政策和企业如何做好应对提出了建议,期望能对试点企业降低税负有一些启示和借鉴作用.     

“营改增”后交通运输业税负变化——兼谈过渡性财政扶持政策

交通运输业"营改增"试点已在全国推行,"营改增"后部分交通运输企业的综合税负不降反增,对这类企业进行财政扶持十分必要。本文分析了"营改增"前后交通运输企业税负,并引入衡量企业税改前后税负水平的"综合税负"概念,最后提出了改进过渡性财政扶持政策的建议。     

“营改增”对广播影视服务业的税负影响

"营改增"新一轮改革试点将广播影视服务业纳入其中,必将对相关企业税负产生影响。本文对广播影视服务业实行"营改增"的相关情况做了简要介绍,分析了"营改增"对该行业税负的影响,并提出了相关建议。     

建筑设计行业营业税改征增值税的税负影响及应对体会

随着营业税改征增值税(以下简称"营改增")政策的浪潮逐步推进,对于已试点实施"营改增"政策的企业来说,在总结商讨如何改进工作;对于暂未列入"营改增"政策试点范围的企业,则在酝酿税改后如何开展工作。新政策的出台,企业思考着如何在新政策中受益。本文通过政策应用、数据计算分析"营改增"政策对建筑设计行业的税负影响,分享企业在"营改增"政策实施中降低税收成本的策略。     

“营改增”对交通运输业税负影响实证分析

交通运输业是介于社会生产和消费之间的产业部门,是整个国民经济快速运转的纽带,将交通运输业纳入增值税的征收范围,有利于企业之间的公平税负与公平竞争。文章以某运输公司为对象,在调查研究的基础上以2012年数据为基础模拟测算了"营改增"对该公司税负的影响,分析了该公司"营改增"过程中税负上升的主要原因及存在的主要问题,最后提出应对策略。研究表明"营改增"使该公司总体税负有所增加,增幅22%,但不同的"营改增"试点项目税负变动不尽一致,"营改增"对实行简易计税方法的客运业务影响不大,对货运业务影响较大,税负增幅超过100%,物流辅助业务税负下降达50%。     

货代业或摆脱税负困境

新政或将国际货代业的税负水平降至"营改增"之前。国际货代行业是受"营改增"政策影响最大的行业之一。为避免"营改增"给国际货代行业带来的税负增加,近日出台的《关于将铁路运输和邮政业纳入营业税改征增值税试点的通知》(财税[2013]106号)对货代行业征收增值税进行了政策调整:提供货物运输代理的企业可以享受相应的差额纳税和免征增值税待遇。     

“营改增”对咨询服务企业的影响

自2012年1月1日起在上海实施的"营改增"改革试点是一项重要的税制结构性改革。以"营改增"政策为背景,重点研究"营改增"政策对咨询服务企业税负、利润表项目、定价机制和资金运转等方面的影响,并提出"营改增"下咨询服务企业的应对策略。     

“营改增”对房地产企业税负的影响预测

随着我国"营改增"的深入推进,房地产业实施"营改增"已是大势所趋。本文利用相关模型,在假设房地产企业"营改增"后适用税率的基础上,测算其税负变化。结果表明,"营改增"后所有样本公司的税负均有不同程度的上升。基于此,本文提出了相关对策建议。     

“营改增”后物流企业的纳税筹划探析

"营改增"是我国税务体制改革的重要内容,对于我国税务税收体系的健全有非常重要的作用,而在"营改增"税务体制改革后,对于我国各行各业的纳税筹划都有一定的影响。本文主要研究"营改增"后对物流企业的影响,文章中分析了"营改增"的主要背景,指出了其对物流企业的影响,也总结了"营改增"物流企业纳税筹划有效实施的策略。     

“营改增”税负增加的解决之道

从各地试点"营改增"的情况和效果来看,该措施既取得了成功的经验,也暴露出了不少的涉税问题。笔者结合试点企业的特点,从政策、技术、操作层面,研究"营改增"税负增加的解决之道,供决策机构、财税部门以及试点地区纳税人参考和借鉴。     

试论“营改增”对有线电视网络企业的影响

随着社会经济的发展,企业之间的竞争变得日益激烈。"营改增"作为税制改革的重头戏,对被纳入试点范围的各个企业有着重大的影响。对于被纳入试点范围的有线电视网络企业来说,"营改增"既是一次机遇,也是一次巨大的挑战,其势必会对企业的内部资产结构造成一定的影响,如企业的税负、盈利状况等等。本文将主要从企业的税负和盈利状况两大方面来分析"营改增"对有线电视网络企业的影响。