中职物流服务与管理专业校企合作存在的问题及探讨

随着职业院校的不断进步,校企合作已成为我国职业技术学校的主要教学模式,虽受到广泛关注与长期发展,但也存在诸多问题,本文针对中职物流服务与管理专业,提出如今形势下校企合作的现状,针对政府支持力度不够、企业合作热情不高、学校合作能力不强及缺乏实训器材及专业性教师等问题进行分析,提出相应对策,将校企合作与课堂教育结合,具有重...     

发展跨区域物流服务的思路与对策

随着我国泛行政区划的地域性经济发展,广深铁路股份有限公司根据泛珠三角地区发展现状,提出确立“跨区域、跨行业、跨路局”的新思维,以加快发展跨区域物流服务。通过分析发展跨区域物流服务的意义,确定跨区域物流服务的整体思路,在做好存量资产整合的基础上,提出具体操作措施。     

物流管理专业教学模式改革与创新研究

物流管理专业是一个涉及经济学、法学、管理学、运筹学、统计学等多个学科的跨学科专业,与现实生活和实际工作的联系非常紧密,是一个实践性很强的专业.因此,物流管理专业学生不仅要掌握扎实的基本理论和方法,而且还要注重实际应用和动手解决问题能力的培养.     

一流专业建设背景下物流信息管理课程教学方法研究

《物流信息管理》是物流管理专业的一门专业必修核心课,是提升学生综合素养的重要方式。本文从当下课程教学目标出发,对教学方法进行详尽深入的研究,具体从以下几个方面说明如何提升教学效果,以期培养物流信息管理的专业应用型人才。     

施工企业工程项目物流管理困境与对策研究

工程项目建设过程也是工程物资的消耗过程和有关设备的安装过程。工程项目建设所消耗的物资材料数量大、物流成本高。据有关统计数据表明,工程项目中材料成本约占工程造价的60％-70％,而物流费用约占材料成本的17％。也就是说,物流费用占工程造价的11％左右。因此,加强工程物流管理不仅有利于保障工程建设的质量和建设进度,而且对降低工程造价（或成本）具有重大意义。     

航空公司超售管理思路与服务补救策略

一、对航空公司超售矛盾的透析(一)超售背景由于旅客变更航班只需与航空公司确定新选定日期的航班座位,而不需要通知航空公司取消原定航班的座位,所以航空公司的每一航班都有可能出现不同数量的旅客确认了座位但没有来乘机,这就是"No Show"。     

西部陆海新通道背景下中职物流专业教学改革的探索研究

<正>西部陆海新通道是国家“十三五规划”中西部大开发的主要战略,该项政策为西南内陆地区架起了一道联通国内外的经济桥梁,这对广西区域物流发展以及物流从业人员提出了更高的要求。目前我区的中职物流人才培养在课程体系、教学模式、校企合作等方面存在诸多的问题,提出了在西部陆海新通道的时代大背景下按照物流企业岗位用工要求调整原有的人才培养体系,多方面,多维度地培养学生的职业技能能力和自主学习能力,做好思政育人工作,为广西区域物流行业培养符合企业要求的应用型人才。陆海新通道背景下的物流企业发展需要大量高层次物流人才的支撑。中职物流专业教育顺应发展趋势,利用自贸区优势,与物流企业深入沟通与合作,创新人才培养模式,     

民办高校大学生创业与就业能力提升对策研究 ——以物流管理专业为例

在严峻的就业形势下,民办高校大学生在就业时表现出了一些问题.分析民办高校开展创业与就业教育存在的问题,探讨相关的解决措施,有利于提升大学生的创业与就业能力.     

我国物流企业诚信体系建设问题与对策研究

在当前经济全球化进程加快，竞争日益激烈的市场环境中，企业只有深刻认识到诚信的重要性，大力开展诚信体系建设，才能在市场竞争中赢得优势。企业诚信体系建设不仅对企业的长远发展有着巨大的推动作用，而且也直接关系到国家经济的健康发展。其中，物流企业的特殊性和风险性以及对于市场流通的关键性作用，决定了物流企业的诚信体系建设比其它行业显得尤为重要。     

物流银行与新的物流服务

物流银行系通过仓单质押方式向银行融资而形成的资金中心，经营质押贷款业务，即仓单质押融资。当货主（企业）把货物存储在物流公司仓库中后，凭物流公司开具的货物仓储凭证向银行申请贷款，银行根据货物的价值向货主（企业）提供一定比例的贷款，同时由物流公司代理监管货物，其中，物流公司担当中间人和担保人的角色。     

高职物流管理专业校企合作存在的问题及对策

一、高职院校大力推动物流专业校企合作的价值和意义 1.1校企合作立足于高职院校与社会现实紧密连接的本质特点.高职院校是国家教育体系中与市场行业连接最为直接的教育阶段,其办学理念是以满足市场需求为导向,教学目标是以供给能够解提供需求解决方案的社会人才为最终目的,教学原则是坚持匹配社会企业和行业转型和创新发展的趋势,教育内...     

高职物流管理专业校企合作模式的研究

随着近些年国家对大国工匠的提出,职业教育越来越受到重视,职业教育的实践实操的本质特点也越来越有所体现。物流管理专业更是一个对实践要求更强的专业,校内的理论教学,模拟操作显然已经不能满足职业教育的要求,也与职业教育培养目标存在一些偏差。所以校企合作便成为改变这一现状的重要措施。本文通过对高职院校物流管理专业现有校企合作模式的分析,对校企合作的模式进行改进与创新,从而更好地培养高素质技术型人才,适应社会发展。1.引言。随着社会的发展,国家对人才的培养逐渐有了更清晰的规划,其中职业教育就是最重要的一环。国家对职业教育的愈加重视,也体现出国家和社会对实用型人才的渴求。而如何做好职业教育,摆在所有高职院校面前的就是要对人才的培养由理论教学转变为实践动手锻炼。     

高职院校现代物流管理专业数字化升级研究

<正>数字经济发展如火如荼,物流企业也持续数字化转型,越来越多的物流企业包括中小微企业将“上云用数赋智”,物流数据采集、分析和应用,智慧立体仓储设施的运营管理,智慧物流装备的推广使用,对物流管理专业人才培养提出了更高的要求。围绕现代物流行业的数字化需求和新版职业教育标准贯彻实施,     

“1+X”证书制度下中职物流服务与管理专业课程体系设置优化研究——以N中职院校为例

<正>本文基于物流复合型人才的短缺,以及N中职院校在推进“1+X”过程中遇到的种种困境的现状,通过分析N中职院校在人才培养目标,学生对“1+X”认知等方面存在的问题,针对性的提出建议：以工作过程为导向,提炼对应岗位专业能力,明确人才培养目标;将物流“1+X”职业技能等级考核内容,模块化式融入专业课程体系;开展“X”证书增项课程,拓展专业能力,鼓励竞技等。企图通过课程体系的较小变动,满足行业岗位能力要求,     

物流服务的顾客价值管理

顾客价值是物流企业竞争力的源泉,物流企业只有为顾客提供优异的价值,才能提高企业的价值。物流服务的顾客价值是顾客对物流企业提供服务的综合评价。通过对顾客感知质量、顾客感知付出、员工满意感、顾客感知价值、顾客忠诚度、物流企业价值关系构成的论述,提出物流企业的相应管理策略。     

重庆铁路国际物流通道建设对策研究

加快建设铁路国际物流通道是重庆打造西部陆海新通道物流和运营组织中心、陆港型物流枢纽承载城市等的重大破题举措,具有重要意义.本文在分析重庆国际物流通道建设现状的基础上,针对管理体制、铁路货运需求、多式联运、集疏运体系等方面重庆面临的管理体制欠优、东向及南向通道能力不足等问题,提出协调成立中国铁路重庆局集团有限公司、加快推...     

货物运输与物流服务

20世纪初,物流理论就为美国的学者所研究,50年代得到进一步发展并传入日本,80年代初由日本传入我国,主要应用于物资流通领域、物流、物流服务在美国,日本等发达国家的国民经济中发挥了巨大的作用。20世纪90年代以来,物流概念日益引起我国理念界、学术界尤其是运输企业界的关注,并成为研讨终点。但货物运输与物流有何区别,以及如何发展物流。     

我国物流标准化建设中的问题与对策

物流标准化是今后物流业发展的必然趋势,针对我国物流标准化建设中存在的问题,借鉴发达国家物流标准化建设的经验,提出加快物流标准体系的建设工作、国家标准与国际标准相接轨、成立物流标准化技术委员会等对策。     

汽车客运站服务品牌建设的探索与实践

汽车客运站作为具有公益性质的服务窗口单位,在日趋激烈的市场形势下,面对旅客多样化、多元化的需求,不仅需要不断改善场站环境和服务设施等硬件条件,更要在提高服务质量、延伸服务功能等软实力上下工夫。如何结合企业自身特点,培育打造具有特色的服务品牌,是在新时期、新形势下整体提升汽车客运站服务水平的一项有效措施。笔者以太原汽车站蒲公英服务班组品牌建     

铁路物流全程时限优化管理对策研究

为在激烈的物流市场竞争中立足和发展,加强铁路物流全程时限优化管理具有重要意义。在阐述铁路物流全程时限内涵及管理现状的基础上,从市场经营理念、货源结构差异、运输组织方式、两端衔接组织及其他不可抗力因素等方面分析铁路全程时限的关键因素,提出铁路物流全程时限优化管理的发展对策,即树立全程时限与服务理念、优化铁路运输产品结构与过程组织、强化多式联运组织协同与无缝衔接、加强全程物流过程透明与监控预警。