铁矿石涨价对中国大型钢企影响不大

中国大型钢铁企业昨日未受周一铁矿石价格创纪录涨幅的影响，但涨价可能增加小型钢铁企业的成本压力，从而加速行业整合。咨询公司Steel Business Briefing驻上海的钢铁市场分析师Tina Wang表示：“钢铁企业的反应相对平静，它们对此已有准备。”     

由铁矿石涨价看中国钢铁业发展走势

<正> 2月28日,以日本新日铁公司为代表的日本钢铁企业与全球两大铁矿石供应商——巴西淡水河谷公司和澳大利亚力拓公司达成了铁矿石价格上涨幅度高达71.5%的协定。这一明显违背常理的"疯狂"抬价行为,祸及我国境内的上千家钢铁企业,更使无数小型钢铁企业陷入了破产境地。我们在愤怒之余,不得不进行痛苦的反思:中国钢铁业何时才能不再受制于人?铁矿石涨价会是高悬在我国钢铁行业头上的一把达摩克利斯之剑吗?目前,我国正处于加快推进工业化和城镇化发展阶段,以城市基础设施建设、房地产、机械、汽车制造为代表的钢铁消费行业及相关产业对     

微利挤压 涨价为何举步维艰？

刚性成本的大幅上升使物流企业纷纷寄希望于调整服务价格,但客户的反弹及外资同行低价抢占市场等一系列举措却让涨价变得举步维艰。微利时代,物流企业如何才能消解成本压力。在激烈的竞争格局中坚守并扩大盈利空间？     

涨价,我们怎么过?

据国家发改委网站消息,国家发展改革委价格司负责人就当前价格形势答记者问时指出,4月居民消费价格指数同比上升2．8％,并没有超出此前预期,CPI的变动仍处于温和上涨范围。     

中国稀土涨价让西方着急

稀土是中国独具资源优势的战略矿物,但多年来,中国在开采、提炼稀土时付出了巨大的环境代价,却过于慷慨地以低廉的价格供应了全世界九成的稀土消费量。美国地质调查局稀土专家考迪尔曾说,自从中国以低廉的价格大量出售稀土后,世界上大部分国家就停止了开采。     

为何在中国,钢铁只卖白菜价?

<正>每斤1.6元,这不是超市里白菜的最新标价,而是上半年我国钢铁的价格。这在全世界范围内都是非常少见的,究竟是什么让中国的钢铁业一步步走向了目前的状态?前7个月我国4.8亿吨的粗钢产量,仍然还是占据了全球总量的半壁江山,比例超过50%。一边是产能过剩引导的价格暴跌,另一方面则是绝对量仍然在不断扩张的现状,这两个大相径庭的数据之间暴露的,正是钢铁企业需求和控制人需求的错位。现代企业的需求无非是盈利,但对于地方政府来说,企业是否盈利并非其官员考量的第一标准,官员考核看什么?看GDP。而GDP对应在类似的企业上,实际上就是产能。因此,我们看到最近几年,地方钢企扛着巨大的亏损,卖得越贱越扩张,越扩张钢价就越贱。     

农产品涨价不会引发全面通胀

国务院发展研究中心农村经济研究部部长韩俊表示，当前中国经济总的供求关系是供大于求，这个格局在消费品市场没有改变。只要我们从宏观经济的全局通盘考虑，我们可以看出．农产品价格的上涨不会引发全面的通货膨胀。他说，从政策上来讲，我们要理性地看待这种价格上涨。要保障农民能够从上涨中真正得到实惠。中国改革开放30年，是农民收入增长最好的时期，城乡收入差距缩小的时期，都是农产品价格上涨的时期。     

除了涨价,我们还能做什么?

在高运营成本时代,提高运费是企业的无奈之举,但却不是长久之策。新闻背景:4月11日,国内零担运输巨头德邦物流再次对全国汽运长途的线路价格作出调整,整体涨幅在3%左右,而这已是德邦物流2011年上半年的第二次调价。     

欧美青年为何不买房?

当国人轮番炮轰高房价时,当国人都被一连串房市新政震撼和牵动时,我们不得不研究中国房地产行情与国际接轨问题,同时也不得不研究欧美国家年轻人不愿买房子而只想租房住的六大原因:欧美家庭父母不愿庇护孩子喜欢逼其自立中国现代家庭是四二一体制。有1个孩子的父母双方又     

加纳人为何不欢迎中国人

加纳是非洲第二大黄金生产国。香港《南华早报》称,自2005年以来,有5万中国人到加纳淘金。这些人大多数来自中国的贫困地区,在国内没有赚钱的门路,只有冒险闯非洲,到非洲去实现自己的梦想。虽然加纳从上个世纪80年代开始就禁止小规模开采金矿,但中国人通过贿赂地方官员,便可畅通无阻地从事小规模的非法采金。正如《卫报》所称,中国人做了坏事被当地人扭送到警察局后,就贿赂警察,然后大摇大摆地走了出来。     

美国老板为何不爱用大厨?

美式鱼香肉丝中国餐饮业与美国餐饮业一大区别是:中国餐饮业迷信大厨,往往把知名大厨和他制作的招牌菜作为营销与吸引顾客的重要手段.与之形成鲜明对比的是,美国餐饮业老板一般不爱用大厨,当然不是完全不用,而是尽可能少用.     

中国离钢铁贸易强国有多远

2月22日,中国谈判代表宝钢集团宣布与世界上最大的铁矿石生产商巴西淡水河谷公司就2008年度国际铁矿石基准价格达成了一致：南部系统粉矿价格在2007年的基础上涨价65％,铁矿石价格的大幅上涨无疑将对我国的钢铁贸易产生重大影响。     

进口车价格为何居高不下?

近期,随着反垄断调查的扩大,进口汽车的问题引起了社会关注。以往人们以为,进口汽车关税比较高,所以价格也比较高,然而事实果真如此吗?刨去高额税,依获暴利?一辆排量为3.0T的新款奥迪Q7,7.8万加元,约合人民币46万,国内同一款车的价格号称大幅优惠之后还超过了100万元;进口奔驰S350在中国内地的报价为139.8万元,而海外零售价在56万元左右;路虎在中国内地报价为118万多元,而海外仅合人民币30多万元;宝马X5在中国内地报价为88     

中国钢铁大佬终于说“不”了

这一天终于到来。 巴西淡水河谷提出涨价，中国钢铁企业拒绝接受，淡水河谷停止供货，中国钢铁企业宣布将以增加国产矿和减少需求为武器抗争。     

为何中国企业大而不伟大？

中国企业正面临成长模式的转变,即“要把战略和经营侧重点从对规模的追求转向对投资资本收益率的提升”。     

为何赢得中国消费者比想象中难?

又一个跨国巨头折戟中国,这一次是图书大鳄贝塔斯曼。这样类似的跨国巨头还有很多。它们为何没能搞定中国消费者?或者说,为何赢得中国消费者比想象中难?为了解答这一致命疑问,埃森哲咨询公司两年前启动了一项     

价格翻倍 中国钢企再遭日本暗算

随着4月1日铁矿石价格谈判日期大限的临近,日本钢企又在全球范围内抢得话语权,中国钢企的日子也将越发难捱。因为今．年付出的代价桷会叶分惨痛一至少要多支付1000亿元以上的铁矿石涨价成本,超过去年钢企利润的两倍以上。     

中国钢铁业担心重蹈“铁矿石”困局

近期,铁矿石现货价格呈无量上涨态势,再加上印度矿商屡屡延期交货,让不少国内矿石贸易商大呼年关难过。多位贸易商透露,矿石价格一直高涨,到港资源量又少,现在除了直接对接终端的大贸易商外,其他中间贸易商们几乎已经没有利润空间。有的贸易商甚至已放弃铁矿石,转而做起了焦煤业务。     

中国应该买入并持有足够多的大宗商品

今年中国和国外的铁矿石长协机制宣告瓦解,而中国在铁矿石谈判上仍然没有跳出被动挨打的格局。其实,铁矿石价格话语权的争夺非常简单,就是用老祖宗的方法,深挖洞,高筑墙,广积粮。也就是在中国建立足够多的铁矿石的库存,这也是打破过去十年中国买啥啥贵的怪圈的最有效的办法。     

中国制造多卖了三五块

过去20年来,各种各样的“MADE IN CHINA”几乎流遍了全球的每一个角落,而“廉价”几乎就是中国产品的代名词,“中国价格”如同一只外人猜不透的魔盒,不管国际市场风云变幻,无论各种原材料如何涨价,中国制造永远能够把任何成本的上涨消弥在国际同行看不到的地方,把价格一降再降,降到今后者只能望洋兴叹,流血退出。但是,2006年,中国制造不涨价的神话被打破了。10月,广州第100届中国出口商品交易会(广交会)上,中国制造出口价格平均涨幅10%-20%。而《中国企业家》记者近期在长三角、珠三角等制造业集聚区走访了近10个城市、30家企业,见到的是一个个已经或者正在积极调高产品价格的中国制造商,以及他们身后正在发生着的群体性蜕变。此次涨价,究竟是一种在各种成本重压和人民币升值下的短期反应,还是与过去的20年挥手作别?一直被欧美代理商零售商奉为“全球制造商不可逾越的标志”的中国制造,如今开始主动调价,在国际市场上还会有竞争力吗?这是中国制造神话终结的征兆,还是中国企业转型的契机?上世纪60年代、70年代的日本和韩国,曾经同样顶着“廉价货”的帽子、在劳动密集型产业创造了“日本制造”、“韩国制造”的神话,但韩日抓住电子工业的两次枝术跃迁、产业升级的机会,最终占据了全球制造业的领头位置,成为“雁阵模式”领飞的头雁。现在,中国制造似乎同样在等待一次转型的契机。在长三角、珠三角地区,一个又一个蜕变、死亡、迁徒的故事正在上演。