汽车工业发展的捷径——泰国汽车工业与产业政策

汽车工业发展的捷径———泰国汽车工业与产业政策隆国强泰国在东南亚汽车发展中独执牛耳。１９９５年泰国汽车的销售量达到５７万辆，是１９９１年的２１倍，占东南亚地区汽车销售量的３９３％。同年泰国汽车产量为４８万辆，生产能力达到５８万辆，占该地区生产能力...     

蓬勃发展的黑龙江省汽车农机大市场

黑龙江省汽车农机大市场由国家一级农机营销企业——黑龙江省农机有限公司（原黑龙江省农机总公司）投资兴建，总占地面积36万m^2，1期工程投资2亿元，建筑面积5万m^2，其中“两城”（农机配件城、汽车超市）及展厅2万m^2，商务中心大楼1万m^2，库房2万m^2；室外展销场地10万m^2。     

蓬勃发展的黑龙江省汽车农机大市场

黑龙江省汽车农机大市场由国家一级营销企业——黑龙江省农机有限公司（原黑龙江省省收机总公司）投资兴建，总占地面积36万m^2，1期工程投资2亿元，建筑面积5万m^2，其中“两城”（农机配件城，汽车超市）及展厅2万m^2，现有225家国内外农业机械名，优，特产品经销商进驻。     

蓬勃发展的黑龙江省汽车农机大市场

黑龙江省汽车农机大市场由国家一级农机营销企业——黑龙江省农机有限公司（原黑龙江省农机总公司）投资兴建，总占地面积86万m^2，1期工程投资2亿元，建筑面积5万m^2，其中，“两城”（农机配件城、汽车超市）及展厅2万m^2，商务中心大楼1万m^2，库房2万m^2，     

蓬勃发展的黑龙江省汽车农机大市场

黑龙江省汽车家机大市场由国家一级农机营销企业——黑龙江省农机有限公司（原黑龙江省农机总公司）投资兴建，总占地地面积36万m^2，Ⅰ期工程投资2亿元，建筑面积5万m^2，基中“两城”（农机配件城、汽车超市）及展厅2万m^2，商务中心大楼1万m^2，库房2万m^2，室外展销场地10万m^2。大市场于2003年3月8日营业，现有225家国内外农业机械名、优、特产品经销商进驻，     

泰国将管制汽车进口

为减少资金外流及降低经常帐逆差,泰国财政部制定政府方针,将管制汽车进口和增加民众购买汽车的头期款金额。泰国财政部指出,泰国每年使用进口汽车和在其国内装配的进口汽车数量超过1万辆,因此造成     

工业运行总体平稳 新兴业态蓬勃发展

<正>自今年以来,工业和信息化系统按照党中央、国务院的决策部署,把稳增长放在更加突出的位置,促改革、调结构、惠民生,扎实做好各方面工作,工业运行总体平稳。一是工业经济运行积极因素增多,呈缓中趋稳、稳中有好的态势。据国家统计局统计,上半年,规模以上工业增加值同比增长6.3%,增速同比回落2.5个百分点。其中,6月份同比增长6.8%,增速连续3个月回升。     

一个在改革中蓬勃发展起来的新兴汽车贸易公司——记黑龙江省汽车工业贸易公司转轨变型的事迹

<正> 黑龙江省汽车工业贸易公司(原黑龙江省汽车工业公司),是对全省汽车工业生产和汽车配件经销两个行业行使政府管理职能的行政性公司,每年吃掉管理费74万元。纯属靠吃管理费过日子的行政单位。 1985年10月,根据上级改革方案的要求:该公司要从管理型转向经营型;从原     

汽车工业的产业地位及我国汽车工业的发展

文中阐述了汽车工业在国民经济中的地位，分析了当前我国汽车工业发展的态势、特点和存在的问题，最后提出了解决问题的对策建议。     

汽车工业的产业地位及我国汽车工业的发展

文中阐述了汽车工业在国民经济中的地位,分析了当前我国汽车工业发展的态势、特点和存在的问题,最后提出了解决问题的对策建议     

全球汽车工业扫描

东南亚有望成为世界第五大汽车市场,预计2005年和2010年的汽车销售量将分别达到160万辆和230万辆。     

全球汽车工业扫描

东南亚有望成为世界第五大汽车市场，预计2005年和2010年的汽车销售量将分别达到160万辆和230万辆。     

汽车工业产销综述

1-4月,汽车累计产销185.83万辆和180.35万辆,同比增长1.48%和1.57%,其中乘用车累计产销117.99万辆和114.83万辆,同比分别下降0.67%和0.62%,商务车累计产销67.85万辆和65.52万辆,同比分别增长5.43%和5.65%.     

汽车工业的出路

中国汽车工业走过了50年的历程，已经初步形成了产品开发、工业制造、商贸流通、综合服务相结合的产业。国内汽车市场已经上升为世界第三位，中国汽车工业和汽车市场在经历了两年高速增长以后，今年二季度增速开始逐步回落，走向平稳增长。受高速增长的拉动，企业的大量集中投资，新车型陆续面市，使得今天汽车市场竞争更加激烈。     

全球汽车工业扫描

全世界每年生产6000万辆汽车,要雇佣几百万员工。汽车每年几乎要消耗掉全球石油的近一半,而汽车厂商每年要消耗掉全球橡胶产量的一半,全球玻璃产量的25％和全球钢材的15％。这样算来,汽车工业占据全球发达富裕国家GDP的10％,就毫不奇怪了。