我国发展铁路快捷货运战略思考

在快捷货运需求快速增长的背景下,发展铁路快捷货运不仅是满足经济社会发展和适应经济发展方式转变的需要,也是构建现代物流体系和提高铁路经济效益的需要.尽管近年来铁路快捷货运取得较快发展,但总体滞后于公路、民航.在对铁路快捷货运发展进行态势分析,详解其外部环境、内部条件、铁路优劣势以及面临机遇和挑战的基础上,提出我国发展铁路快捷货运的战略选择和战略重点.分析阐明铁路只要积极实施“扭转型战略”,抓住机遇,突出重点,加快发展,完全有条件扭转在快捷货运市场竞争中的被动局面.     

铁路快捷货运网络布局研究

构建铁路快捷货运网络,提高铁路市场竞争力,对提高铁路运输经济效益和社会效益具有重要意义.综合考虑城市规模、快捷货物运输需求、对外通道连接情况等多种影响因素,提出构建由铁路快捷货运枢纽中心、快捷货运集散中心和快捷货运集散点组成的分层次城市节点网络;结合铁路网中长期规划和建设情况,探讨构建覆盖快捷货运城市节点的分层次铁路快捷货运通道网络布局方案.     

我国铁路快捷货运产品设计及组织优化的探讨

快运产品设计是铁路快捷货运普遍关注的问题.针对铁路快捷货运产品现状和存在的问题,提出铁路快捷货运业务流程再造的目的、内容和机理.基于流程再造,对快捷货运产品进行完善设计,提出细分和强化既有快运产品,开发诸如多式联运、高速、客车化、运输组织创新的快运新产品.以特快、快速、普快三类快运产品划分为标准,设计运输组织优化步骤,实现以市场为导向的铁路快捷货运产品设计和组织.     

德国铁路运营管理评析

详细介绍了德国铁路客运、车站和服务公司、货运、路网的运营管理情况,认为我国铁路应该借鉴德国铁路的成功做法,吸取经验教训,积极参与国内外运输市场的合作与竞争,坚持实施提高战略,加快建立全路快捷货运体系,提高运输经营管理效能,推动铁路全面发展.     

国外铁路重载运输对我国铁路货运发展的启示

铁路重载运输是铁路货运发展的方向,国外铁路重载运输经验可供我国铁路货运发展借鉴.介绍美国、澳大利亚等铁路重载运输国家铁路货运的现状和主要技术特点,结合国外铁路重载运输发展经验,对我国铁路货运的发展提出建议.     

德国铁路货运发展对我国铁路物流中心的启示

在分析德国铁路货运改革和货运中心发展现状的基础上,研究德国铁路货运的发展特点,分别从铁路组织机构改革、经营服务理念、拓展物流业务等方面,探讨促使德国物流快速发展的主要原因.通过对德国铁路货运中心和货运改革经验的总结,进而提出对我国铁路物流中心的启示.     

基于市场竞争均衡态势的铁路快捷货运经营体系构建

针对铁路局快捷货运经营的不足,提出铁路快捷货运经营体系应由“门到门”运输子系统、营业网点子系统、市场营销子系统、物流信息子系统等四项子系统组成。基于物流市场竞争均衡态势,构建成都铁路局快捷货运经营体系模型。并运用模型进行求解,得出了相应的结果。     

铁路货运向第三方物流转型的可行性分析

随着市场经济的发展,我国货运企业必须从事业型向产业型转变.运用SWOT分析铁路货运发展第三方物流的必要性和可行性,说明铁路货运企业发展现代物流的优势和劣势,提出加快铁路基础设施建设,促进铁路增运增收;强化市场经营意识,增强持续发展能力;强化以人为本理念,提升货运服务质量;加快货运技术创新,提高装备现代化和信息化水平的建议与措施.     

我国铁路货运营销发展研究

随着路网规模的不断扩大和客货分线的逐步实施,铁路运输能力紧张的局面将得到缓解,铁路货物运输生产组织方式面临新的挑战,铁路货运营销理念及方式方法亟待转变.通过总结国外铁路货运营销发展经验,分析了我国铁路货运营销发展现状.在此基础上,本着"服务内容多样化、业务办理便捷化"的原则,对货运营销发展进行了研究.     

北美铁路货运发展对我国铁路货运的启示

在考察北美铁路货运发展特点的基础上,分析我国铁路在路网规模、技术装备、运输组织和市场份额方面存在的差距,提出以客户需求为中心,增强合作与开放意识;实施铁路大客户战略,加快"两整合一建设"步伐;积极调整货运产品结构,谋划铁路货运发展战略等铁路货运组织方式的改进建议.     

锡林郭勒盟铁路货运建设发展规划

结合对铁路货运量及流向的预测,对我国正北方边境地区锡林郭勒盟铁路的货运规划进行了研究,分析锡盟铁路货运现状、存在的问题及未来发展的环境,从铁路货流径路入手重点研究锡盟铁路货运通道和站点的建设布局规划方案.     

江村编组站货运现状引发的思考

在分析江村编组站江高镇货场近年来货运完成情况的基础上,提出了该货场的经营特点,并从广州地区铁路货运发展重新定位;构建铁路货运品牌;进一步整合广州地区站段资源等方面,阐述了发展广州地区铁路货运的建议.     

客货分线下铁路货运营销的发展思路研究

铁路路网规模的扩大和技术装备水平的提升对管理和服务水平提出更高要求,运输能力的宽松和新的发展形势,更需要进一步全面提升铁路货运组织和货运营销水平。通过总结分析我国铁路货运营销发展现状,分析了新形势下加强铁路货运营销的重要意义。基于市场营销、集约化、物流理论,研究提出了客货分线下铁路货运组织改革和货运营销发展思路:加强货运营销策略的组合运用;积极推进货运组织创新。     

如何建设高效航空货运站

近年来物流业在中国发展迅速,大大小小的物流公司如雨后春笋般涌现。而高效、快捷是现代物流业的灵魂,近年来,铁路提速,高速公路热建,作为现代化的航空货运也面临     

铁路货运客服中心发展研究

通过分析国外铁路货运客服中心的发展,以及业务流程情况,说明我国铁路建立货运客服中心的现实意义:有利于提高货运营销水平,有利于铁路内部生产优化,有利于优化货运产品结构,有利于提升运输生产的科学决策水平,有利于树立良好的社会形象.结合我国铁路实际情况,对货运客服中心的服务方式、服务内容、业务流程进行了论述.     

铁路集装箱运输组织方式客运化的研究

我国铁路集装箱运输存在运输效率低、运输效益差的弊端，其安全、快捷等优势远未得到发挥。对比铁路客运和货运的特点，提出铁路集装箱运输组织方式客运化的方向及实施条件和办法。     

阿根廷经济现状及铁路货运装备开发建议

中国铁路货运装备性能优异,可以面向国际开发市场.简要介绍阿根廷经济现状和交通运输现状,分析阿根廷现有铁路货车的特点,同时结合我国铁路货车的发展态势,指出阿根廷铁路货车市场具有较好的发展前景,并提出我国铁路货运装备开发阿根廷市场的建议.     

基于模糊分析法的铁路货运物流运作模式选择研究

为适应铁路货运物流化发展需求,以铁路货运改革的目标为背景,结合国外发达国家铁路改革过程及货运的经营现状,借鉴其在货运改革及物流化运作过程中的成功经验,研究铁路货运组织优化及创新实践方式、方法.通过统计基层站段实际数据,定性和定量分析铁路货运物流运作模式的路径及铁路货运自营物流和联盟物流优势和局限性,提出铁路在货运改革不同阶段采用何种物流运作模式,最后采用模糊层次分析法确定了联盟物流和自营物流不同运作模式之间的合理过渡点的选择方法.     

云南铁路货运量增长问题研究

在分析国内外铁路货运需求增长模型的基础上,提出铁路货运需求增长过程的4阶段划分理论,结合云南铁路发展滞后的现状,建立了消除铁路货运能力限制的货运量增长模型。通过对云南铁路货运量和货运需求量的计算,应用MATLAB仿真技术验证了模型的正确性,并对云南铁路货运量和货运需求量进行了预测。     

铁路货物运输电子化的法律思考

从铁路货运电子合同的成立与生效、履行、电子证据等方面,探索铁路货运电子化所涉及的主要法律问题,并提出相应的立法建议,以期维护铁路运输合同当事人双方的合法权益,推动铁路货运电子商务业务的发展.