基于“分层公共交通”策略的珠海市公共交通规划研究

通过对珠海市公共交通发展战略的研究,提出"分层公共交通"策略,将公共交通系统分为不同层级,根据功能的不同及覆盖范围的密度逐层研究,且在规划中逐层叠加,实现公共交通系统间合理的兼容及服务水平的最大化。通过公共交通系统的引导实现城市"核—轴"式空间结构发展模式。以此为理论基础,借助公共交通系统形成通达珠三角地区的"一日交通圈"和珠海市域内部的"一小时通勤圈"。通过对横琴口岸这一珠海市极具代表性的城区的应用,实践"分层公共交通"策略及"核—轴"式城市空间结构模式,最终形成具有珠海特色的公共交通体系。     

上海市公共交通2011年服务质量测评报告

公众满意度:76.74 本次公共交通服务质量测评调查,反映出不同乘客群体对公共交通行业在客运活动中的"顾客期望"、"质量感知"、"价值感知"、"顾客抱怨"、"顾客忠诚",以及乘客对公共交通行业乘坐过程中的总体满意度.     

城市公共交通运营管理模式研究

科学完善的运营管理模式对城市公交的发展至关重要.通过对我国公共交通的运营现状问题进行梳理,综合考虑现有成功案例,总结出公共交通运营管理应遵循"资产安全性、运营经济性、监督高效性"的原则,并在此基础上提出推荐的公共交通运营管理模式,涉及公共交通相关资产的管理、运营成本的财政补贴、服务水平的监督考核等方面.     

“双限”政策下天津市公共交通服务水平综合评价

本文主要介绍了天津市"双限"政策后城市公共交通系统变化状况,根据城市公交系统运行服务水平影响因素分析,从设施水平、服务水平、效益水平三个方面建立评价体系,提出基于灰色聚类的城市公共交通服务水平的综合评价模型。利用该评价模型,以天津市为例,进行"双限"政策下公共交通服务水平实例验证,评价结果与实际情况相符,表明该评价方法和模型具有一定的实用性和可行性,为城市公共交通系统的改进提供参考。     

城市“公交优先”发展的模式分析与路径选择——以常州市为例

"公交优先"发展战略是当今世界许多国家实施可持续交通发展的治本之选,从公共管理的意义上更是体现了平民权利的优先.城市"公交优先"发展不仅是技术问题,更是制度问题,其中交织中政府与市场机制、政府与社会、社会各阶层的关系.本文从描述常州市城市公共交通发展的现状和问题出发.分析了城市公共交通产品的公益性和经济性目标,阐述了城市公共交通民营化运作的发展.指出只有通过公共交通的民营化改革.才能解决常州城市交通实施"公交优先"战略中的问题,建立起高效、可持续发展的城市综合交通体系.     

贵阳市发展LNG公共交通运输系统探讨

LNG(液化天然气)和CNG(压缩天然气)为目前天然气汽车的两种主要形式。贵阳市在大力发展"清洁能源"公共交通系统过程中,先期采用CNG,但因CNG在运营成本上、运行效率和尾气排放等方面较之LNG依然存在不足,目前贵阳市开始采用LNG作为发展"清洁能源"公共交通运输系统的主要燃料。本文将探讨在贵阳市发展LNG公共交通运输系统的必要性和需解决的问题。     

会计人员遵守会计规范的博弈分析及其机制完善

文章通过对会计人员之间遵守会计规范的博弈分析,指出依靠管理机制建设可以保证会计人员严格遵守会计规范.同时借助"会计规范遵守指标"、"会计规范遵守绩效"等概念,分析了该激励机制与约束机制的辩证关系,提出了以遵守会计规范为目标的激励约束机制的主要内容.     

以河北省石家庄市6路公交车为案例的公交运营情况调研及数学建模优化分析

<正>一引言《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》中指出:"近年来,我国城市公共交通得到快速发展,技术装备水平不断提高,基础设施建设运营成绩显著,人民群众出行更加方便,但随着我国城镇化加速发展,城市交通发展面临新的挑战;城市公共交通具有集约高效、节能环保等优点,优先发展公共交通是缓解交通拥堵、转变城市交通发展方式、提升人民群众生活品质、提高政府基本公共服务水平的必然要求,是构建资源节约型、环境友好型社会的战略选择。"石家庄作为河北省会城市以及国家首批"公交都市"建设试点城市,在节能环保、发展公交方面有了长足的进步。但是随着私家车的数量猛增,再加上石家庄市公交线路的设置     

美国评价公共交通引导城市发展的效果的方法

在对美国近十年来衡量"公共交通引导城市发展"效果的评价研究进行概括介绍的基础上,重点从评价框架、评价内容与指标、指标的特性三方面对评价方法进行了归纳性研究,对其评价方法的经验进行了总结,以期对中国城市进行"公共交通引导城市发展"有所启示。     

小投入,大发展——BRT引导北美城市的增值发展

正随着城市趋向密度更高,发展形态更"城市化",大运量的公共交通在此过程中扮演着至关重要的角色。相反,私人汽车则迅速地把城市街道变得拥堵,使环境受到污染,变得混乱而不适宜居住。城市发展的成功与否,其实通常可以简单地用公共交通的质量和供给来衡量。然而,大运量公共交通的存在并非减少道路拥堵和促进城市发展的"银色子弹"(最强的解决方案)。如果希望公共交通推动有经济效益的、功能混合的宜居项目,则需要使公交系统满足现在及将来的交通需求。譬如说,有轨电车在美国是一个颇受欢迎又具吸引力的公     

长株潭城际轨道交通客流预测

基于目前还没有完全适合于城市群轨道客流预测的方法,长株潭城际轨道交通客流预测采用了改进的"四阶段"预测法,即基于运营组织的城市群轨道交通客流预测法,该法是在分析城市群个体交通与公共交通之间的合作与竞争情况下采用方式预划分得到公共交通方式OD,再在考虑各种公共交通方式的运营组织情况下,将公共交通方式OD在综合路网上进行结合方式划分的联合分配,并随后对分配结果进行检验,未达到精度要求即调整轨道交通运营组织方案重新分配,直到得到轨道交通运营组织方案与轨道交通客流奄之间的一个稳态结果.     

培育服务文化推动企业发展

大庆公共汽车公司始建于油田会战初期的1961年。经过40多年的艰苦创业,现已形成以城市公共交通和企事业单位通勤保障服务为主,集汽车检测、汽车修理、工程施工、地产开发、站场经营与商饮服务、驾驶员培训、广告、旅游等相关产业于一体的产业发展格局。公司先后荣获"全国公交系统优质服务大赛优胜单位"、"全国职工职业道德建设十佳单位"和"全国城市公共交通文明企业"等荣誉称号。     

城市出租汽车发展策略

国外的城市交通的发展经历了曲折复杂的过程,主要有小汽车模式与公共交通模式.根据我国的国情以及可持续发展的城市交通理论,发展以"公共交通为主体,个体交通为补充"的城市交通模式为我国城市的重点.仅仅发展大运量的城市公交、快轨交通不能满足各层次乘客的需求,也不是可持续的城市交通理论所要求的.作为运量相对较小的城市出租汽车在城市公共交通中发挥了一定作用,本文主要研究城市出租汽车行业的发展策略.     

城市公共交通满意度分析——以厦门岛为例

城市公共交通服务水平的提高对于促进城市交通可持续发展具有重要意义。公共交通满意度是乘客对于公共交通服务的一项直接反馈信息,反映了城市公共交通状况。在对厦门岛居民公共交通满意度大量数据调查的基础上,本文从住区尺度对居民的公共交通满意度进行了空间分析,然后结合受访居民聚类分析的结果,对厦门岛公共交通现状进行综合评价。评价结果表明:厦门岛整体公共交通满意度是可以接受的,但是满意度在空间分布上存在差异;公共交通中快速公交满意度高于普通公交;公共交通仍然在居民常用出行方式里面占有重要地位。最后找出存在的问题并提出优化的建议。     

浅谈如何解决我国城市道路交通拥堵问题

近年来,城镇化速度明显加快,但与之相配套的城市公共交通的建设和发展却一直滞后于社会经济和居民生活的需要。虽然我国政府相继出台了一系列的政策来改善交通状况,但是由于财政体制、经营机制以及道路通行条件等诸多因素的限制,城市公共交通的发展速度不是很快,道路交通拥堵的现象依然严重。道路拥堵成了城市难以治愈的一个交通"顽症"。"行车难、停车难"成为市民最关切的问题。本文针对这些问题提出了自己的建议。     

迈好投标第一步,修养不可缺

"礼貌服务,诚信待人"是当今市场中商家须共同遵守的经营之道.虽然通过招标投标过程的采购方式与日常大众的家庭采购程序有所区别,但供应商在参加投标过程中也须遵守这一交易原则,迈好投标路上的"第一步".     

城市公共交通的发展导向与措施

探讨了我国城市公共交通的发展与改革问题.首先,论述我国城市公共交通存在的主要问题,其次,探讨城市公共交通的发展导向,再次,提出我国城市公共交通的改革举措.     

城市公共交通满意度评价研究——以蚌埠市为例

公共交通是城市人们出行的主要交通方式之一,对城市的经济发展和人们的日常生活有重要的影响。文章在对蚌埠市公共交通满意度调查的基础上,对城市公共交通进行评价。评价结果表明:蚌埠市公共交通满意度评价一般,但是,公共交通仍然在居民日常出行方式中占有重要地位。     

科学管理加强公共交通安全体系建设

安全的公共交通体系是公共安全建设的重要一环,对实现科学发展、构建和谐社会具有重要的作用和意义.近年来,频发的公共交通事故表明我国公共交通安全体系建设存在不足,公共交通安全体系构建亟需改进和加强.     

连云港海通公交

连云港海通公共交通有限公司原名连云港公共交通总公司，成立于1996年元月，2004年更名为连云港海通公共交通有限公司，是连云港市唯一的国有公共交通运输企业。